Đề xuất lao động lĩnh vực hàng hải làm việc không quá 6 giờ/ngày

Bộ Xây dựng đang xây dựng dự thảo Thông tư quy định chi tiết về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.

Mục đích của Thông tư là nhằm hoàn thiện hệ thống pháp luật theo quy định của Bộ luật Lao động 2019 và Nghị định 145/2020/NĐ-CP, đồng thời đảm bảo quyền lợi, sức khỏe, an toàn cho người lao động, nhất là những người làm việc trong môi trường đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm.

Về thời giờ làm việc, dự thảo đề xuất quy định thời giờ làm việc không quá 06 giờ trong 01 ngày đối với người lao động làm các công việc phải thường trực 24/24 giờ, công việc trên biển hoặc trên luồng hàng hải để vận hành đèn biển, đăng tiêu độc lập, và vận hành bảo trì hệ thống luồng hàng hải công cộng. Đây là những công việc thuộc danh mục nghề, công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm.

Liên quan đến làm thêm giờ, dự thảo quy định thời gian làm thêm giờ là khoảng thời gian làm việc ngoài thời giờ quy định 06 giờ/ngày nêu trên.

Tuy nhiên, dự thảo đặt ra các giới hạn nghiêm ngặt: tổng số giờ làm việc của ca làm việc và số giờ làm thêm không được quá 12 giờ trong 01 ngày, và tổng số giờ làm thêm không quá 300 giờ trong 01 năm.

Việc tổ chức làm thêm giờ phải được sự đồng ý của người lao động và tuân thủ các quy định hiện hành của Bộ luật Lao động. Đối với các trường hợp làm thêm giờ đặc biệt, việc thực hiện sẽ tuân thủ Điều 108 Bộ luật Lao động.

Về các chế độ nghỉ ngơi khác, dự thảo nêu rõ các quy định về nghỉ trong giờ làm việc, nghỉ chuyển ca, nghỉ hằng tuần, nghỉ lễ, tết, nghỉ hàng năm, và nghỉ việc riêng, nghỉ không hưởng lương sẽ tuân thủ theo các Điều 109, 110, 111, 112, 113, và 115 của Bộ luật Lao động.

Dự thảo cũng quy định rõ trách nhiệm của người sử dụng lao động là phải quy định cụ thể ca làm việc, thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của người lao động trong nội quy lao động của đơn vị và thông báo cho người lao động. Ngoài ra, người sử dụng lao động có trách nhiệm báo cáo Bộ Xây dựng hàng năm (trước ngày 15 tháng 01) và báo cáo đột xuất về tình hình thực hiện các quy định này khi có yêu cầu.

Dự thảo Thông tư của Bộ Xây dựng nhằm đảm bảo chế độ chính sách cho người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt, nặng nhọc, độc hại trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải. Theo đó, thời giờ làm việc chính thức đối với các công việc phải thường trực 24/24 giờ, vận hành đèn biển, đăng tiêu độc lập không quá 06 giờ trong 01 ngày. Về làm thêm giờ, tổng thời gian làm việc (bao gồm cả làm thêm) được giới hạn không quá 12 giờ/ngày và không quá 300 giờ/năm, và phải có sự đồng ý của người lao động. Các chế độ nghỉ ngơi khác như nghỉ hằng tuần, nghỉ lễ, tết, nghỉ hằng năm sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các điều khoản của Bộ luật Lao động. Người sử dụng lao động có trách nhiệm quy định cụ thể thời giờ làm việc, nghỉ ngơi trong nội quy và báo cáo tình hình thực hiện cho Bộ Xây dựng định kỳ hàng năm.