Cứu xe cháy nổ và lời khuyên "nhân bản"

Vụ bệnh nhi tử vong tại BV Tuyên Quang: Lời kêu cứu khẩn thiết

Tập đoàn Công nghiệp cao su Việt Nam thoái vốn tại 5 Cty thủy điện

DJ Trang Moon “xõa” tại “Red Party at Le Parc”

Sốc với nhan sắc của các Hoa hậu trước và sau khi đăng quang

Đồng Nai: Xe container “nuốt” xe máy vào gầm kéo lê, một người tử vong

Bình cứu hỏa mini bắt buộc phải có trong xe hơi từ 4 chỗ ngồi trở lên, nóng không kém chuyện con ruồi trong chai nước Number1 của Tân Hiệp Phát, ở thời điểm tháng trước.

Trong khi Cục Cảnh sát PCCC và cứu hộ, cứu nạn vẫn cho rằng, việc quy định phải có bình cứu hỏa mini trên xe ô tô là “triển” theo Luật Phòng cháy và chữa cháy. Nhưng từ thực tế, qua những vụ cháy xe ô tô, chưa kể xe máy thì xem chừng bình cứu hỏa có cũng như không.

Một ngày trước khi Thông tư 57 có hiệu lực thi hành, thì trên cầu Thanh Trì ( Hà Nội), một chiếc xe đang lưu thông đột ngột bốc lửa dữ dội trong giây lát, người lái xe chỉ đủ thời gian để mở cửa xe tháo chạy.

Dư luận đồ rằng, để dập được ngọn lửa dữ dội ấy, hẳn phải có mặt của lực lượng PCCC mới hy vọng. Bình cứu hỏa mini khác gì muỗi đốt voi.

Dư luận phản đối quy định của Thông tư 57 hoàn toàn xuất phát từ thực tế. Ai cũng biết hầu hết nguyên nhân cháy nổ xe ô tô, xe máy là do chập điện, rò xăng. Mà hai nguyên nhân cháy này thì chỉ trong tích tắc bùng phát ngọn lửa, trời cũng chẳng cứu được, huống gì bình cứu hỏa mini.

Trong trường hợp xe bị cháy nổ, chẳng mấy ai tiếc của mà lao vào đám cháy dữ dội để cứu xe. Không ai dại khi đánh đổi mạng người với tài sản là chiếc xe. Còn người, còn của.

Trong khi Cục PCCC bắt buộc có bình cứu hỏa, nhằm để cứu xe thì trên mạng xã hội đang lan truyền lời khuyên đầy tính nhân bản của Ủy ban An toàn Hoa Kỳ với trường hợp xe bị cháy nổ, phải “cứu người, không cứu xe”.

Đó là: Kiên quyết phải tránh xa xe đang cháy, càng càng tốt, khoảng cách ít nhất là 30 mét phòng chống cháy nổ và khí độc; khi phát hiện xe cháy thì dừng xe, tắt máy, giúp mọi người trên xe thoát khỏi xe, không cho phép ai quay lại lấy đồ trên xe, ngăn mọi người đến gần xe, gọi cứu hộ…

Trong khi đó, quy định của Thông tư 57, ngoài phải có bình cứu hỏa còn có các phương tiện như găng tay, khẩu trang chống độc, kìm cộng lực, xà beng, búa…có nghĩa là phải cứu bằng được xe đang cháy.

Cứu xe đang cháy, nguy hiểm quá lãnh đạo Cục Cảnh sát PCCC ơi.

Đã đến lúc Cục Cảnh sát PCCC hãy “tỉnh táo” đưa ra lời khuyên với chủ xe khi có sự cố cháy nổ, thay vì bắt buộc phải cứu xe như quy định tại Thông tư 57. Hãy lắng nghe phản hồi từ dư luận, không thừa.