Cục CSGT khuyến cáo nguy cơ tai nạn từ việc đặt cảnh báo quá gần xe gặp sự cố

Khuyến cáo được đưa ra sau vụ tai nạn xảy ra khoảng 23h30 ngày 6/7 tại Km153+100 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, đoạn qua xã Bắc Bình, tỉnh Lâm Đồng. Hậu quả khiến một lái xe tử vong, một phụ xe bị thương và hai phương tiện hư hỏng.

Theo kết quả xác minh ban đầu, một xe tải gặp sự cố kỹ thuật nên phải dừng trên một phần làn đường xe chạy. Tuy nhiên, tài xế chỉ đặt một thùng sơn làm vật cảnh báo cách phía sau xe khoảng 50m. Quá trình khám nghiệm hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận thùng sơn nằm dưới đầu xe tải đã va chạm.

Cơ quan chức năng nhận định việc đặt cảnh báo quá gần là một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Trong điều kiện xe chạy tốc độ cao vào ban đêm, khoảng cách 50m không đủ để phương tiện phía sau phát hiện, giảm tốc hoặc chuyển làn an toàn.

Theo quy định hiện hành, khi buộc phải dừng xe trên đường cao tốc do sự cố, người điều khiển phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150m.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trên đường cao tốc, nơi phương tiện có thể lưu thông với tốc độ tới 120km/h, quãng đường 50m chỉ tương đương hơn một giây di chuyển. Đây là khoảng cách quá ngắn để tài xế phía sau kịp nhận biết tình huống, đánh giá nguy cơ và xử lý an toàn, nhất là khi trời tối hoặc tầm nhìn bị hạn chế.

Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc không chỉ bắt nguồn từ việc xe gặp sự cố mà còn do người điều khiển không thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo theo quy định. Khi thiết bị cảnh báo được đặt quá gần phương tiện, hiệu quả cảnh báo gần như không còn.

Bên cạnh lỗi dừng xe không đặt cảnh báo đúng quy định, cơ quan chức năng cũng xác định sơ bộ tài xế điều khiển xe phía sau thiếu chú ý quan sát, dẫn đến va chạm. Vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Cảnh sát giao thông khuyến cáo, khi phương tiện gặp sự cố trên đường cao tốc, người điều khiển cần nhanh chóng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc vị trí an toàn nếu còn khả năng di chuyển; bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 mét; đưa toàn bộ người trên xe ra phía ngoài dải hộ lan và liên hệ ngay lực lượng chức năng hoặc đơn vị quản lý tuyến đường để được hỗ trợ.

Theo Cục CSGT, việc xử lý đúng quy định khi xe gặp sự cố trên cao tốc không chỉ bảo vệ người trên phương tiện mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho các phương tiện đang lưu thông trên tuyến đường.