Chuẩn bị khởi công hầm đèo Hoàng Liên 3.300 tỷ đồng

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối tỉnh Lào Cai và Lai Châu, sẽ chính thức được khởi công vào ngày 19/12. Với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ tạo ra một bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.

Hầm đường bộ Hoàng Liên sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo trên Quốc lộ 4D, một trong những cung đường hiểm trở bậc nhất Việt Nam. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển giữa xã Sa Pa (Lào Cai) và xã Bình Lư (Lai Châu) dự kiến giảm mạnh từ 50-120 phút hiện nay xuống chỉ còn khoảng 11 phút, đồng thời giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông do sạt lở, sương mù và băng tuyết vào mùa đông.

Dự án sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh Lai Châu và các nguồn vốn hợp pháp khác. Công trình được chia thành hai dự án thành phần để triển khai theo địa giới hành chính của hai tỉnh.

Dự án thành phần 1 (địa phận Lai Châu): Bao gồm xây lắp, thiết bị và giải phóng mặt bằng, kinh phí 3.210 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 (địa phận Lào Cai): Gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư, kinh phí 90 tỷ đồng.

Liên danh nhà thầu trúng gói thầu xây lắp chính gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại 299, Công ty TNHH MTV Thanh Tuyền, Công ty TNHH số 10 Lai Châu và Công ty TNHH MTV Xây dựng & Thương mại Khánh Hưng. Giá trị trúng thầu là hơn 2.628 tỷ đồng, với thời gian thực hiện hợp đồng 24 tháng. Dự kiến toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Việc xây dựng hầm Hoàng Liên không chỉ giải quyết "nút thắt" về giao thông trên Quốc lộ 4D mà còn mở ra trục kết nối mới cho du lịch và thương mại giữa hai trung tâm du lịch lớn là Sa Pa (Lào Cai) và vùng lân cận tỉnh Lai Châu. Công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi để kết nối với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Dự án hầm đường bộ Hoàng Liên được xếp vào loại công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Lai Châu. Tổng chiều dài tuyến: Khoảng 8,8 km. Hầm chính: Dài 2,63 km, thiết kế 2 làn xe cơ giới với bề rộng 9,75 m. Hầm phụ (hầm thoát hiểm): Dài 2,65 km. Các công trình phụ trợ: Bao gồm 11 cây cầu và nhiều hạng mục kỹ thuật khác. Kết cấu: Bê tông cốt thép vĩnh cửu, đạt tiêu chuẩn hầm xuyên núi cấp đặc biệt.