Cập nhật danh mục bến cảng và cảng dầu khí Việt Nam

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 505/QĐ-BXD về việc công bố Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc các cảng biển Việt Nam, chính thức thay thế cho Quyết định số 318/QĐ-BXD năm 2025.

Với tổng cộng 309 bến cảng và 14 cảng dầu khí ngoài khơi, danh mục này không chỉ đóng vai trò là công cụ quản lý nhà nước mà còn là cơ sở quan trọng để các địa phương, doanh nghiệp khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, góp phần kiện toàn hệ thống hạ tầng hàng hải quốc gia theo các Nghị định của Chính phủ.

Hệ thống bến cảng hiện được phân bổ đồng bộ tại các khu vực kinh tế trọng điểm trên cả nước. Tại khu vực phía Bắc, các cảng biển lớn như Hải Phòng và Quảng Ninh tiếp tục khẳng định vai trò cửa ngõ quốc tế với sự hiện diện của các bến cảng quan trọng như Cái Lân, cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) và bến cảng Lạch Huyện.

Dọc dải miền Trung, các bến cảng tổng hợp và chuyên dùng tại Nghi Sơn (Thanh Hóa), Tiên Sa và Liên Chiểu (Đà Nẵng), cùng Dung Quất (Quảng Ngãi) đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thương và phục vụ các khu công nghiệp, nhà máy lọc hóa dầu trọng điểm.

Tại khu vực phía Nam, hệ thống cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ của các bến cảng nước sâu và cảng container hiện đại như cụm Cái Mép - Thị Vải, Cát Lái, Hiệp Phước cùng hệ thống bến cảng dọc sông Đồng Nai, Nhà Bè, vốn đóng góp chủ lực vào tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển cả nước.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng công bố danh mục 14 cảng dầu khí ngoài khơi, minh chứng cho năng lực khai thác năng lượng tại thềm lục địa và các vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam.

Danh sách này bao gồm các cảng dầu khí tại nhiều mỏ chiến lược như Sư Tử Đen, Hồng Ngọc, Thăng Long - Đông Đô, Đại Hùng, Rạng Đông, Rồng Đôi, Tê Giác Trắng, Chim Sáo, Biển Đông, Sao Vàng - Đại Nguyệt, Chí Linh, các cảng mỏ của Vietsovpetro và mỏ Sông Đốc.

Sự vận hành của các cảng dầu khí này không chỉ bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia mà còn đóng góp to lớn vào ngân sách, khẳng định sự hiện diện kinh tế vững chắc tại các vùng biển xa.

Để đưa danh mục này vào thực tiễn hiệu quả, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam hướng dẫn quản lý, khai thác các bến cảng, cầu cảng đúng pháp luật, đồng thời thực hiện cập nhật biến động hàng năm để kịp thời công bố các danh mục sửa đổi, bổ sung.

Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng cũng được giao chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan để tham mưu cho Lãnh đạo Bộ trong việc tổ chức quản lý và công bố định kỳ.

Việc công bố công khai danh mục này được xem là điều kiện để thực hiện thành công Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.