UBND tỉnh Cao Bằng kiến nghị người đứng đầu Chính phủ xem xét, quyết định giao UBND tỉnh Cao Bằng làm cơ quan chủ quản đầu tư để thực hiện đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.
 |
| UBND tỉnh Cao Bằng đề xuất Chính Phủ làm chủ quản đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng (Ảnh minh họa). |
UBND tỉnh Cao Bằng vừa có Tờ trình số 1868/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về cơ quan chủ quản đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.
Theo đó, UBND tỉnh Cao Bằng kiến nghị người đứng đầu Chính phủ xem xét, quyết định giao UBND tỉnh Cao Bằng làm cơ quan chủ quản đầu tư để thực hiện đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, để tỉnh Cao Bằng tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Cao Bằng, Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có điểm đầu (km0+000), khớp nối với Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn thuộc địa phận TP. Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên); điểm cuối (km87+300) kết nối đường vành đai theo quy hoạch TP. Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 87,3 km, trong đó đoạn qua tỉnh Bắc Kạn dài khoảng 58,75 km, đoạn qua tỉnh Cao Bằng dài khoảng 28,55 km.
Trong phạm vi Dự án có thêm đoạn tuyến nối với đường Võ Nguyên Giáp đi trung tâm TP. Cao Bằng dài khoảng 1,29 km, đoạn tuyến nối QL3 dài khoảng 3,57 km.
Hướng tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên) có điểm đầu tại TP. Bắc Kạn, hướng tuyến đi qua địa phận 3 huyện: Bạch Thông, Ba Bể, Ngân Sơn. Tại địa phận tỉnh Cao Bằng, hướng tuyến đi qua huyện Thạch An, huyện Hòa An và kết thúc tại trung tâm TP. Cao Bằng.
 |
| Cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng sẽ là tuyến đường hiện đại, được thiết kế hạn chế tối đa việc đi qua các khu dân cư với nhiều cung đường đẹp. |
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012, đường cao tốc cấp 80, tốc độ thiết kế 80 km/h, các công trình cầu thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017. Các đoạn tuyến nối thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, TCVN 4054:2005.
Về mặt cắt ngang, tuyến được đầu tư xây dựng 4 làn cao tốc hoàn chỉnh với quy mô nền đường rộng 22 m, mặt đường rộng 20,5 m; đầu tư xây dựng các đoạn tuyến nối với quy mô nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m.
Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên) có 2 hầm tổng chiều dài khoảng 1,12 km; khoảng 44 công trình cầu vượt dòng chảy và cầu vượt địa hình (tổng chiều dài khoảng 12,7 km); 9 công trình cầu vượt ngang; 7 nút giao khác mức liên thông.
Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Cao Bằng gồm khoảng 47 công trình cầu trên tuyến chính (tổng chiều dài khoảng 10,6 km), 6 công trình cầu trong nút giao và 1 công trình cầu vượt; 1 công trình hầm tại vị trí ranh giới hai tỉnh (chiều dài khoảng 700 m); 2 nút giao liên thông.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 29.893,555 tỷ đồng, trong đó đoạn qua địa phận Cao Bằng có chi phí khoảng 11.357 tỷ đồng; đoạn qua địa phận tỉnh Cao Bằng có chi phí khoảng 18.535,8 tỷ đồng.
