Ai sẽ bồi thường vụ 13 xế hộp bị bức tường đè bẹp sau trận mưa lớn?

Phát hiện ca dương tính với SARS-CoV-2 sau tai nạn giao thông

CLIP - Xe khách lấn làn vượt ẩu suýt gây ra tai nạn với ô tô con

Điều tra vụ xe đầu kéo rời khỏi hiện trường sau tai nạn chết người

Đó là nhận định của một số chuyên gia luật, luật sư về sự việc hi hữu khi 13 chiếc ô tô đang đỗ trên vỉa hè thì bất ngờ bị một bức tường dài hàng chục mét đổ sập đè bẹp dúm phần đầu.

Sự việc hi hữu xảy ra tại ngõ 245 Mai Dịch, phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, Hà Nội.

Nguyên nhân ban đầu của vụ việc được xác định do bức tượng này được xây dựng từ lâu, khi mưa lớn gây ngập khiến nền móng yếu đã dẫn đến không đỡ được bức tường khiến cho bức tưởng đổ đè vào phần đầu dãy ô tô đỗ bên cạnh.

Cụ thể, theo thông tin từ UBND phường Mai Dịch thông tin tới báo chí, bức tường bị đổ đã được xây dựng cách đây 15 năm.

Do thời gian xây dựng lâu lại bị mưa, gió ảnh hưởng nên đã bị đổ.

Chia sẻ về việc bồi thường thiệt hại cho những xe ô tô bị hư hỏng, vị Chủ tịch UBND phường Mai Dịch cho biết, việc này sẽ do phía bảo hiểm của xe bồi thường.

Sau khi các cơ quan chức năng tiến hành giải quyết vụ việc, UBND phường sẽ lập hàng rào bảo vệ Trường mầm non Mai Dịch.

Trước sự việc xảy ra, nhiều người đã quan tâm đến việc, ai sẽ là người chịu trách nhiệm về vụ việc, cụ thể cá nhân, tổ chức sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường đối với thiệt hại của 13 chiếc ô tô bị hư hai.

Liên quan đến vấn đề này, Luật sư Nguyễn Phú Thắng, Công ty Luật Intercode (In-tơ-cốt) cho biết:

“Sự việc hy hữu này xảy ra phát sinh hàng loạt vấn đề và nhiều mối quan hệ pháp luật cần phải xem xét, giải quyết.

Thứ nhất, về trách nhiệm bồi thường từ các công ty bảo hiểm. Điều kiện để công ty bảo hiểm chi trả đó là có sự kiện bảo hiểm xảy ra; sự kiện thuộc phạm vi bảo hiểm không rơi vào các trường hợp loại trừ quy định tại Hợp đồng bảo hiểm còn hiệu lực; phương tiện, người lái đảm bảo các quy định của Luật GTĐB.

Thứ hai, đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh điểm trông giữ xe nếu xác định không được cấp Giấy phép của Sở giao thông vận tải hoặc cơ quan có thẩm quyền thì có thể bị xem xét xử phạt hành chính theo Điều 12 của Nghị định 100/2021 đối với “hành vi chiếm dụng hè phố làm nơi trông giữ xe ô tô”, mức phạt sẽ từ 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng, khôi phục hồi lại nguyên trạng.

Ngoài ra, nếu vụ việc được giải quyết bằng con đường tố tụng, chủ thể này có thể bị xem xét trách nhiệm liên đới bồi thường thiệt hại đối với các tài sản bị hư hỏng do hành vi trông giữ trái phép.

Thứ ba, đối với trách nhiệm của chính quyền địa phương, lực lượng công an địa phương đối với việc để các bãi trông giữ xe không phép.

Theo quy định tại văn bản số 1786/UBND-KT ngày 24/4/2018 của UBND TP.Hà Nội, thì khi phát hiện, chủ tịch UBND quận phải chỉ đạo kiên quyết giải tỏa ngay, nếu tiếp tục tồn tại phải xử lý nghiêm Chủ tịch UBND phường nơi có bãi trông giữ phương tiện không phép.

Trưởng công an quận phải xử lý nghiêm Trưởng công an phường nơi xảy ra vi phạm pháp luật về trông giữ xe.

Thứ tư, trách nhiệm chủ đầu tư, nhà thầu đối với sự việc sập đổ bờ tường gây thiệt hại về tài sản của người dân.

Cụ thể là làm hư hỏng, giảm giá trị của 13 xe ô tô. Điều 605 Bộ luật dân sự 2015 quy định: “Chủ sở hữu, người chiếm hữu, người được giao quản lý, sử dụng công trình xây dựng phải bồi thường thiệt hại do nhà cửa, công trình xây dựng khác đó gây thiệt hại cho người khác.

Nhà thầu thi công có lỗi trong việc để công trình xây dựng gây thiệt hại thì phải liên đới bồi thường”.

Như vậy rất có thể chủ đầu tư, nhà thầu sẽ phải đối mặt với vụ kiện do các công ty bảo hiểm khởi xướng.

Và có căn cứ để xác định các công trình xây dựng không đảm bảo các tiêu chuẩn xây dựng của Việt Nam, chủ đầu tư, nhà thầu công trình xây dựng bờ tường này sẽ phải liên đới chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại.

"Việc trước mắt là cần bảo vệ tốt hiện trường để phục vụ cho công tác giám định công trình, giám định thiệt hại, đảm bảo cho công tác bồi thường cho các chủ phương tiện đúng pháp luật", luật sư Thắng phân tích.