Xe ô tô được miễn phí đường bộ trong những trường hợp nào từ năm nay?
Nghị định số 364/2025/NĐ-CP của Chính phủ đã bổ sung thêm nhiều đối tượng không chịu phí sử dụng đường bộ, đồng thời thay đổi cách tính phí dựa trên mục đích kinh doanh của phương tiện.
Mở rộng diện miễn phí cho xe bị tạm giữ, hư hỏng
Theo hướng dẫn mới nhất từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, kể từ ngày 1/1/2026, quy định về các trường hợp xe không chịu phí sử dụng đường bộ đã có những thay đổi mang tính thực tiễn cao. Đáng chú ý, các loại xe chở người và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ chính thức được đưa ra khỏi đối tượng chịu phí.
Đặc biệt, quy định mới đã tháo gỡ bất cập cho các chủ xe có phương tiện không thể tham gia giao thông. Cụ thể, xe bị hư hỏng không sử dụng được; xe bị mất, thải bỏ đã thu hồi đăng ký; xe bị tịch thu hoặc bị cơ quan chức năng tạm giữ từ 30 ngày trở lên (do tai nạn hoặc là tang vật vụ án) đều không phải nộp phí.
Bên cạnh đó, quyền lợi của cá nhân cũng được đảm bảo tương đương doanh nghiệp. Nếu trước đây chỉ xe của doanh nghiệp vận tải tạm dừng lưu hành trên 30 ngày mới được miễn phí, thì nay quy định này áp dụng chung cho tất cả các đối tượng, bao gồm cả xe cá nhân bị tai nạn phải sửa chữa kéo dài.
Một trong những điểm mới quan trọng nhất của Nghị định 364 là việc xác định mức phí dựa trên mục đích sử dụng thay vì chủ sở hữu. Đối với xe chở người đến 8 chỗ (không kể tài xế), nếu không kinh doanh vận tải, mức phí áp dụng là 130.000 đồng/tháng. Trong khi đó, các xe có kinh doanh vận tải sẽ áp dụng mức 180.000 đồng/tháng.
Phạm vi miễn phí cho xe hoạt động nội bộ cũng được mở rộng đáng kể. Các phương tiện chỉ di chuyển trong khuôn viên đất nội bộ của bệnh viện, trường học, khu vui chơi, giải trí, thể thao hay di tích lịch sử sẽ không phải chịu phí đường bộ.
Bỏ phương thức nộp phí theo tháng
Để phù hợp với các quy định mới về chu kỳ đăng kiểm, Chính phủ đã chính thức bãi bỏ phương thức nộp phí sử dụng đường bộ theo tháng. Chủ phương tiện hiện nay chỉ thực hiện nộp phí theo hai hình thức: nộp theo chu kỳ kiểm định hoặc nộp theo năm dương lịch.
Ngoài ra, mức thu phí theo chu kỳ 18 tháng cũng bị loại bỏ do không còn tương thích với thực tế kiểm định. Với các trường hợp xe thanh lý, phát mại, chủ xe mới chỉ phát sinh nghĩa vụ nộp phí từ thời điểm mang xe đi kiểm định để lưu hành chính thức.
Việc điều chỉnh này được đánh giá là minh bạch, sát với thực tế sử dụng phương tiện và đảm bảo quyền lợi hợp pháp cho người dân, tránh tình trạng "xe không đi vẫn phải cõng phí".
