Xây dựng đề án Ninh Bình thành thành phố trực thuộc Trung ương mang đặc trưng đô thị di sản

Định hướng của đề án là hình thành một mô hình đô thị di sản thiên niên kỷ đặc trưng.

Tại thông báo kết luận của Văn phòng Chính phủ ngày 21/7/2026, Phó thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu địa phương phải dồn lực hoàn thiện mạng lưới hạ tầng chiến lược cùng các trục giao thông huyết mạch.

Việc đầu tư này nhằm tối ưu hóa khả năng liên kết giữa trung tâm đô thị với những vùng du lịch trọng điểm và các địa bàn lân cận.

Các dự án được ưu tiên thúc đẩy bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao, hệ thống cảng du lịch và cảng biển nước sâu gắn liền với không gian đô thị biển.

Hạ tầng giao thông cần được tăng cường để kết nối thông suốt chuỗi di sản, danh thắng lớn trên địa bàn gồm Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc, Hoa Lư, Phủ Dầy, Đền Trần, Phát Diệm và Xuân Thủy.

Cùng với phát triển không gian, định hướng ngành du lịch của địa phương bắt buộc phải đi đôi với công tác bảo vệ môi trường.

Tỉnh cần chủ động đa dạng hóa các loại hình sản phẩm để tiếp cận hiệu quả từng nhóm đối tượng khách, từ đó thúc đẩy mức chi tiêu và kéo dài số ngày lưu trú của dòng khách du lịch.

Về địa lý, Ninh Bình thuộc không gian quy hoạch vùng Thủ đô và nằm ở đồng bằng sông Hồng, cách trung tâm Hà Nội khoảng 90 km.

Sau sáp nhập ba tỉnh Ninh Bình, Hà Nam và Nam Định vào giữa năm 2025, địa phương hiện sở hữu diện tích tự nhiên 3.943 km2 với quy mô dân số trên 4,4 triệu người.

Bộ máy hành chính của tỉnh được tổ chức thành 129 xã, phường, đặt trung tâm chính trị - hành chính tại phường Hoa Lư.

Tính đến năm 2025, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) đạt quy mô 342.688 tỷ đồng, đưa mức thu nhập bình quân đầu người chạm mốc gần 90 triệu đồng.

Tính đến thời điểm hiện tại, cả nước đang có 7 thành phố trực thuộc Trung ương bao gồm Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ và Đồng Nai.

Ngoài Ninh Bình, chủ trương xây dựng đề án nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương cũng đã được Bộ Chính trị chấp thuận cho hai tỉnh Bắc Ninh và Quảng Ninh.