Vietjet Air báo lãi 5.830 tỷ đồng
Doanh thu phụ trợ của Vietjet Air tăng trưởng 57% so với cùng kỳ và chiếm khoảng 27% tổngdoanh thủ trong năm 2018.
Đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
Làm sao để ngân hàng không từ chối giải quyết khiếu nại?
Hàng không sẽ tăng hơn 134.000 chỗ cho dịp Tết Nguyên Đán 2019
Thảm họa hàng không Indonesia: Tìm thấy thiết bị đầu tiên trong hộp đen
Đề xuất đầu tư nhà ga hành khách mới tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng
Công ty Cổ phần hàng không (mã VJC) công bố kết quả kinh doanh năm 2018 với tổng doanh thu đạt 52.400 tỷ đồng, tăng 24% so với năm trước, tổng lợi nhuận trước thuế đạt 5.830 tỷ đồng, tăng trưởng khoảng 10%.
Riêng doanh thu vận tải hàng không đạt 33.815 tỷ đồng, tăng 49% so với cùng kỳ năm ngoái.
Việc lợi nhuận Vietjet Air tăng trưởng chậm hơn doanh thu có thể đến từ nguyên nhân giá nhiên liệu tăng. Trong 3 quý đầu năm 2018, giá nhiên liệu liên tục phá đỉnh đã đẩy giá xăng máy bay tăng cao. Để bù đắp chi phí, một số các hãng hàng không tăng giá vé và tìm cách đẩy mạnh doanh thu phụ trợ.
Với Vietjet, doanh thu phụ trợ tăng trưởng 57% so với cùng kỳ, trong đó cơ cấu doanh thu phụ trợ có sự chuyển dịch từ 25% năm 2017 lên gần 27% năm 2018.
Trong năm qua, Vietjet thực hiện 118.923 chuyến bay với 105 đường bay bao gồm 39 đường bay nội địa và 66 đường bay quốc tế. Trong bối cảnh thị trường nội địa bắt đầu chững lại, Vietjet Air tìm kiếm cơ hội mới thông qua các đường bay quốc tế tới Việt Nam, tập trung vào khu vực Đông Á. Bên cạnh Nhật Bản, Hong Kong (Trung Quốc), Singapore, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Myanmar, Malaysia, Campuchia, Trung Quốc…, tàu bay Vietjet cũng khai thác tại khu vực các sân bay Dubai, Doha.
Chiến lược phát triển mạng bay quốc tế của Vietjet được đẩy mạnh nhằm tăng cường thu về ngoại tệ từ bán vé và lợi thế giá nhiên liệu quốc tế thấp hơn trong nước.
Năm 2018, Vietjet bắt đầu nhận và khai thác tàu bay thế hệ mới A321neo tiết kiệm nhiên liệu, dự kiến giúp giảm chi phí vận hành trong những năm tới. Tính tới cuối năm, Vietjet có tất cả 64 tàu bay với độ tuổi trung bình khai thác sử dụng mới là 2,82 năm.
Sang năm 2019, Vietjet Air đang liên tục tăng tuần suất các chuyến bay từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc tới Việt Nam. Trong giai đoạn 2018 – 2020, Vietjet Air dự tính mở ra thêm 20 chuyến bay mới sang khu vực này. Kế hoạch trên sẽ thúc đẩy doanh thu của hãng tiếp tục tăng trưởng cao trong các năm tới.
Mặc dù vậy, Vietjet Air sẽ phải tiếp tục cạnh tranh với Vietnam Airlines trong chiến lược mới này. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam vừa báo cáo kết quả kinh doanh 2018 tương đối khả quan và cũng dự định mở rộng hệ thống đường bay quốc tế.
