Sở Xây dựng TP HCM yêu cầu các doanh nghiệp lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè phải bảo đảm khả năng tương thích với nhiều dòng xe, có tính kết nối mở, nhằm hạn chế tình trạng độc quyền.
Ngày 22/1, Sở Xây dựng TP HCM đã đưa ra một trong những tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp, sau khi lãnh đạo thành phố cho phép triển khai hệ thống tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè.
Hiện đã có hai doanh nghiệp đề xuất lắp đặt khoảng 20.000 tủ đổi pin tại các tuyến vỉa hè đủ điều kiện hoặc trên các cột đèn chiếu sáng công cộng hiện hữu.
Theo yêu cầu, các tủ sạc khi lắp đặt phải có thiết kế linh hoạt về kích thước, không gian, đồng thời hỗ trợ các loại pin dùng chung cho nhiều dòng xe hoặc có cam kết về khả năng kết nối.
Mục tiêu là tạo thuận tiện cho người sử dụng và đáp ứng nhu cầu đại trà của người đi xe máy điện, trong bối cảnh thị trường hiện có nhiều hãng xe khác nhau.
 |
| Tủ đổi pin có thiết kế linh hoạt, hỗ trợ pin dùng chung cho nhiều dòng xe của các hãng khác nhau. Ảnh: T.K |
Bên cạnh các tiêu chí đã nêu, doanh nghiệp tham gia phải tự cân đối nguồn vốn để đầu tư, lắp đặt, đấu nối điện và tổ chức vận hành, kinh doanh hệ thống tủ đổi pin khi dịch vụ được triển khai.
Đồng thời, doanh nghiệp có trách nhiệm bồi thường cho bên thứ ba nếu xảy ra sự cố cháy nổ gây thiệt hại về người hoặc tài sản xung quanh.
Để bảo đảm an toàn, các thiết bị đưa vào sử dụng phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng, an toàn cháy nổ, được trang bị hệ thống tự ngắt và cảnh báo nhiệt độ theo quy định.
Các tủ đổi pin cũng phải bảo đảm an toàn điện tuyệt đối, không để xảy ra rò rỉ điện trong điều kiện mưa lớn, ngập nước.
Khu vực lắp đặt cần có phương án bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị, bao gồm bố trí không gian dừng, đỗ xe hợp lý, lối tiếp cận thuận tiện, cùng hệ thống camera giám sát.
Theo Sở Xây dựng, các tủ đổi pin sẽ được xem xét lắp đặt tại vỉa hè, dải cây xanh, trụ điện hoặc các mảng xanh dọc những tuyến đường có mặt cắt rộng, đáp ứng yêu cầu an toàn.
Ngược lại, những khu vực như giao lộ, lối ra vào, vạch qua đường, lối đi dành cho người khuyết tật, trước nhà dân có nguy cơ phát sinh khiếu nại, hay nơi tập trung nhiều hạ tầng kỹ thuật hiện hữu sẽ không được bố trí.
Một số vị trí như khu vực đã có trạm sạc xe điện hoặc bên hông các nhà chờ xe buýt sẽ được ưu tiên xem xét lắp đặt.
Theo kế hoạch, trong tháng 1, Sở Xây dựng TP HCM sẽ công bố đợt một danh mục các tuyến đường và vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin trên vỉa hè.
Trên cơ sở đó, doanh nghiệp xây dựng phương án cụ thể để trình cơ quan chức năng xem xét, phê duyệt.
Hiện TP HCM có hơn 100.000 xe máy điện, trong khi số lượng trụ sạc nhanh mới khoảng 300, chưa đáp ứng nhu cầu thực tế.
Phần lớn người dân vẫn sạc xe tại nhà hoặc chung cư, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn điện và cháy nổ.
Vì vậy, mô hình tủ đổi pin đang nhận được sự đồng tình của nhiều tài xế và chuyên gia, bởi giúp rút ngắn thời gian chờ sạc, nâng cao an toàn và giảm nguy cơ phát sinh mâu thuẫn tại các khu chung cư chưa có điểm sạc tập trung.
