Từ cổng trường đến ý thức giao thông của học sinh Tây Ninh

Tại Tây Ninh, cùng với tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, nhiều trường học đang thay đổi cách tổ chức đưa đón, quản lý phương tiện và giáo dục kỹ năng giao thông cho học sinh.

Gỡ điểm nghẽn từ cổng trường

Vào giờ tan học, khu vực trước cổng trường thường tập trung lượng lớn phương tiện trong thời gian ngắn. Học sinh rời trường, phụ huynh đến đón, trong khi dòng xe trên các tuyến đường chính vẫn liên tục di chuyển.

Nếu không tổ chức hợp lý, tình trạng dừng, đỗ tùy tiện có thể gây ùn tắc và làm tăng nguy cơ va chạm.

Tại Trường THCS Thống Nhất, phường Long An, trường nằm trên tuyến Quốc lộ 62, nơi có mật độ phương tiện lưu thông lớn.

Vào giờ tan học, lượng phụ huynh tập trung đón con từng khiến khu vực trước cổng trường xảy ra ùn tắc cục bộ, tạo khoảng giao thoa giữa học sinh, xe đưa đón và phương tiện trên quốc lộ.

Để giải quyết, nhà trường phối hợp với lực lượng chức năng tổ chức lại khu vực đón, trả học sinh, bố trí nơi dừng, đỗ riêng cho phụ huynh và điều chỉnh khung giờ tan học giữa các khối lớp nhằm giảm lượng phương tiện tập trung cùng lúc.

Bà Lê Thị Thủy, Hiệu trưởng Trường THCS Thống Nhất, cho biết cách làm này đã góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc, hoạt động đưa đón học sinh cũng trật tự, an toàn hơn.

Với phụ huynh, việc tổ chức lại giao thông trước cổng trường cũng giải quyết tình trạng muốn dừng xe thật gần cổng để đón con.

Anh Phan Minh Quân, phụ huynh có con học tại phường Long An, cho rằng khi có khu vực dừng chờ và hướng dẫn phân luồng cụ thể, việc đưa đón thuận tiện hơn, đồng thời học sinh có không gian an toàn hơn khi rời khỏi trường.

Từ thực tế này cho thấy, bảo đảm an toàn giao thông học đường không nhất thiết bắt đầu bằng những giải pháp lớn.

Việc bố trí khu vực dừng xe hợp lý, thay đổi giờ tan học hoặc yêu cầu phụ huynh tuân thủ hướng dẫn phân luồng cũng có thể tác động trực tiếp đến giao thông trước cổng trường.

Tuy nhiên, tổ chức giao thông chỉ giải quyết một phần bài toán. Khi học sinh tự điều khiển phương tiện, nhất là học sinh trung học, vấn đề không còn nằm trong phạm vi vài chục mét trước cổng trường mà kéo dài trên toàn bộ hành trình từ nhà đến trường.

Tại Trường TH, THCS & THPT Hà Long, phường Long An, với hơn 1.000 học sinh ở cả ba cấp học, nhà trường xác định việc hình thành ý thức giao thông phải bắt đầu từ sớm.

Trường duy trì quy định không để học sinh chưa đủ điều kiện điều khiển xe phân khối lớn đến trường, đồng thời phối hợp quản lý việc gửi xe của học sinh tại các bãi xe bên ngoài.

Nội dung chấp hành quy định an toàn giao thông được lồng ghép trong sinh hoạt dưới cờ, sinh hoạt lớp và đưa vào tiêu chí thi đua, đánh giá học sinh. Khi có thông báo học sinh vi phạm từ lực lượng Công an, nhà trường phối hợp với gia đình để giáo dục, uốn nắn.

Theo ông Trần Quang Hiệp - Hiệu trưởng Trường TH, THCS & THPT Hà Long, việc giáo dục ý thức giao thông cần được duy trì thường xuyên, bởi nếu chỉ nhắc nhở trong các đợt tuyên truyền thì khó tạo thành thói quen.

Vấn đề cũng đặt ra trách nhiệm đối với phụ huynh. Nhà trường có thể quản lý học sinh trong phạm vi trường học, nhưng phương tiện các em sử dụng và cách tham gia giao thông trước, sau giờ học phụ thuộc rất lớn vào gia đình.

Nếu phụ huynh giao xe cho con khi chưa đủ tuổi hoặc chưa đủ điều kiện, nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu dù học sinh đã được tuyên truyền đầy đủ.

Không chỉ tuyên truyền mà phải thay đổi hành vi

Từ đầu năm học 2026-2027, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tây Ninh triển khai “Tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường - Tháng 9”, phối hợp với các cơ sở giáo dục tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

Nội dung tuyên truyền tập trung vào những tình huống học sinh thường gặp trên đường. Các em được hướng dẫn kỹ năng dành cho người đi bộ, chuyển hướng, tránh, vượt xe, nhường đường tại nơi giao nhau; đồng thời được phổ biến quy định về độ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và những hành vi bị nghiêm cấm.

Điểm quan trọng là tuyên truyền được kết hợp với kiểm tra, xử lý vi phạm. Bởi nếu học sinh chỉ biết quy định nhưng việc chấp hành không được kiểm soát thì khoảng cách giữa “biết luật” và “tuân thủ luật” vẫn còn lớn.

Đơn cử như tại xã Tuyên Bình, ngay trong ngày đầu khai giảng năm học 2026-2027, Công an xã Tuyên Bình đã bố trí lực lượng tại các điểm trường trên địa bàn, triển khai phương án bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông, đồng thời điều tiết phương tiện, nhắc nhở người tham gia giao thông và phòng ngừa vi phạm.

Tại các tuyến đường gần trường học, lực lượng chức năng tập trung vào những lỗi thường gặp ở học sinh, trong đó có hành vi điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi, không chấp hành quy định an toàn giao thông.

Với trường hợp học sinh vi phạm, thông tin được trao đổi với nhà trường để phối hợp cùng gia đình giáo dục, uốn nắn.

Thực tế cho thấy tuyên truyền và xử lý vi phạm không phải hai giải pháp tách biệt. Tuyên truyền giúp học sinh hiểu quy định; kiểm tra, xử lý tạo ra giới hạn thực tế để quy định được chấp hành.

Tuy nhiên, để thay đổi hành vi lâu dài, việc giáo dục phải được duy trì đồng thời ở nhà trường và gia đình.

Trung tá Nguyễn Trung Hiếu, Đội trưởng Đội Tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm giao thông thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tây Ninh, cho biết công tác tuyên truyền cho học sinh được chú trọng cả kiến thức pháp luật và kỹ năng xử lý tình huống thực tế.

Học sinh được hướng dẫn các quy định đối với người đi bộ, kỹ năng chuyển hướng, tránh, vượt xe, nhường đường tại nơi giao nhau; đồng thời nắm rõ quy định về độ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và những hành vi bị nghiêm cấm.

Qua đó, lực lượng chức năng hướng đến việc giúp các em nhận diện hành vi nguy hiểm, chủ động phòng tránh và bảo vệ mình khi tham gia giao thông.

Theo Thiếu tá Nguyễn Minh Vững, Trưởng Công an xã Tuyên Bình, bảo đảm an toàn giao thông cho học sinh phải được thực hiện thường xuyên, liên tục.

Công an xã phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra tại các tuyến đường gần trường học, tập trung xử lý những lỗi vi phạm phổ biến ở học sinh.

Đối với trường hợp vi phạm, đơn vị thông báo cho nhà trường để phối hợp giáo dục, giúp các em nhận thức và thay đổi hành vi.

Từ những cách làm đang được triển khai, có thể thấy bài toán an toàn giao thông học đường không nằm ở một biện pháp riêng lẻ.

Tổ chức tốt khu vực cổng trường giúp giảm ùn tắc; tuyên truyền giúp học sinh hiểu luật; kiểm tra, xử lý giúp duy trì kỷ cương.

Nhưng để những giải pháp này có hiệu quả lâu dài, yếu tố quyết định vẫn là sự phối hợp giữa nhà trường, gia đình và lực lượng chức năng.