Trộm cắp vật tư, thiết bị điện chiếu sáng xảy ra tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo Ban QLDA 85, đơn vị này được Bộ Xây dựng giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2 và tổ chức quản lý, điều hành thi công.

Tại các nút giao liên thông gồm nút giao Long Thành, nút giao Sân Bay và nút giao Tân Hiệp, dự án được đầu tư hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến chính và các tuyến nhánh nhằm phục vụ vận hành, đảm bảo an toàn giao thông.

Đến nay, các hạng mục chiếu sáng đã cơ bản hoàn thành, được nghiệm thu và thanh toán cho các nhà thầu. Riêng toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên tuyến chính và 3 tuyến nhánh thuộc nút giao Long Thành đã được Ban QLDA 85 bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV tiếp nhận quản lý, khai thác và bảo trì từ ngày 29/4/2026.

Tuy nhiên, Ban QLDA 85 tiếp tục nhận được báo cáo mất cắp lần thứ hai từ Công ty Cổ phần Viễn thông Sao Nam, đơn vị thi công hệ thống điện chiếu sáng về việc nhiều hạng mục trên tuyến bị phá hoại nghiêm trọng.

Theo báo cáo của nhà thầu, khoảng 18h ngày 24/5, đơn vị quản lý bảo trì thuộc Khu Quản lý đường bộ IV phát hiện nhiều vị trí trên tuyến cao tốc qua khu vực gói thầu 9-XL (Km16+000 - Km23+000), thuộc địa bàn phường Long Thành và xã Long Phước, TP Đồng Nai, bị cắt phá dây cáp điện.

Qua kiểm tra thực địa giữa chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công và đơn vị quản lý bảo trì, hiện trường ghi nhận nhiều dấu hiệu xâm nhập trái phép.

Các đối tượng đã thực hiện hành vi cắt, rút dây điện tại hàng loạt khoảng trụ đèn đã được lắp đặt và nghiệm thu trước đó, khiến hệ thống chiếu sáng không thể vận hành.

Cụ thể, tại nút giao Long Thành, hệ thống đèn bị tê liệt trên tuyến chính cao tốc đoạn từ Km17+200 đến Km17+700 ở cả hai bên tuyến.

Ngoài ra, đoạn từ Km25+000 đến Km25+200 trên tuyến nhánh cầu trái hướng từ TP.HCM đi Dầu Giây cũng bị cắt cáp điện.

Một vị trí khác bị ảnh hưởng nằm trên nhánh N4 hướng Dầu Giây - Vũng Tàu, từ Km0+200 đến Km0+400, tương ứng khu vực từ cột đèn CS1/1-45 đến CS1/1-49.

Trong khi đó, tại nút giao Sân Bay, tình trạng mất cắp xảy ra trên tuyến chính cao tốc hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu.

Cụ thể, đoạn từ Km20+000 đến Km21+000 bên phải tuyến và đoạn từ Km20+800 đến Km21+000 bên trái tuyến đều bị phá hoại, khiến hệ thống đèn không hoạt động.

Ban QLDA 85 cho biết hiện chưa xác định được đầy đủ phạm vi, khối lượng và giá trị tài sản bị thiệt hại.

Tuy nhiên, vụ việc không chỉ gây thất thoát tài sản của dự án mà còn ảnh hưởng đến tài sản Nhà nước đối với những hạng mục đã được bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, khai thác.

Đáng lo ngại, việc hệ thống chiếu sáng trên tuyến cao tốc bị vô hiệu hóa trong lúc tuyến đã đưa vào khai thác làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt vào ban đêm, đồng thời tiềm ẩn phức tạp về an ninh trật tự khu vực.

Đây cũng là lần thứ hai hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị phá hoại, mất cắp. Trước đó, ngày 3/4/2026, Ban QLDA 85 từng có văn bản trình báo vụ việc tương tự.

“Việc trộm cắp tái diễn nhiều lần cho thấy tính chất liều lĩnh, coi thường pháp luật của các đối tượng”, đại diện Ban QLDA 85 nhận định.

Trước tình hình trên, Ban QLDA 85 đã đề nghị UBND TP Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp xử lý. Đồng thời đề nghị Công an TP Đồng Nai, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an phường Long Thành và Công an xã Long Phước khẩn trương điều tra, truy tìm đối tượng gây án, thu hồi tài sản bị mất và tăng cường tuần tra để ngăn chặn các vụ việc tương tự.

Song song đó, nhà thầu được yêu cầu phối hợp cung cấp đầy đủ hồ sơ pháp lý, chứng từ vật tư cùng hình ảnh, video trích xuất từ hiện trường (nếu có) để phục vụ công tác điều tra, sớm khôi phục hệ thống chiếu sáng trên tuyến cao tốc.