Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia: Đổi vị trí để tăng cường thu phí?

Trạm thu phí BOT Phước Tượng - Phú Gia được thiết lập nhằm hành thu phí hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Phước Tượng và hầm đường bộ Phú Gia.

Theo hợp đồng dự án (ký tháng 10/2013), sau khi hoàn thành, tại đây sẽ đặt hai trạm thu phí (TTP) gồm một trạm ở Bắc hầm Phước Tượng (Km 868+100 QL1A) và trạm còn lại ở Nam hầm Phú Gia (Km 885+600 QL1A); mỗi trạm thu phí một chiều xe chạy, thời gian hoàn vốn là 18 năm bảy tháng.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, cùng với việc ký kết phụ lục bổ sung khối lượng (bổ sung nâng cấp QL1A đoạn Bắc Hải Vân từ Km 892+900 - cầu Lăng Cô), chủ đầu tư đã thay đổi vị trí đặt TTP, thay vì hai trạm cạnh hai hầm như ban đầu, đã gộp làm một TTP đặt trước cửa hầm Hải Vân, cách hầm Phú Gia đến 7km.

Việc đặt trạm thu phí tại đây sẽ khiến cho nhiều phương tiện không đi qua hầm Phước Tượng, Phú Gia cũng phải nộp phí. Trong đó, phần đông là người dân tại thị trấn Lăng Cô và du khách di chuyển từ Đà Nẵng sang Lăng Cô không di chuyển qua hầm đường bộ BOT.

Trước việc bị người dân và doanh nghiệp trên địa bàn Lăng Cô phản đối, chủ đầu tư dự án đã phối hợp với chính quyền địa phương lập danh sách 107 phương tiện của người dân địa phương để trình lên Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính để xin ý kiến về việc miễn giảm phí đường bộ cho các phương tiện này.

Việc miễn giảm cước phí cho người dân địa phương trong 2 tháng được coi là động thái tích cực của chủ đầu tư. Tuy nhiên, sự dịch chuyển vị trí đặt trạm khiến dư luận đang dấy lên nghi ngờ về mục tiêu nhằm tăng tối đa việc thu phí của nhà đầu tư.

Việc những phương tiện chỉ di chuyển từ Đà Nẵng sang tới thị trấn Lăng Cô vẫn phải mất phí trong khi họ không di chuyển qua hầm đường bộ BOT khiến người dân trong khu vẹc bất bình, phản đối.

Thiết nghĩ chủ đầu tư và Ban quản lý Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia cần có những giải pháp đồng bộ, hiệu quả để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên.