Trạm BOT Mỹ Lộc thu phí trở lại, mức phí giảm đến 50%

Thời gian qua, tại Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc xảy ra việc nhiều lái xe tập trung phản đối việc thu phí tại đây. Lý do được đưa ra là Trạm thu phí đặt sai vị trí, mức phí thu sử dụng 3,9 km đường BOT quá cao, trong đường BOT có đường công..., khiến việc thu phí tại đây phải tạm dừng.

Chiều 5/1, UBND tỉnh Nam Định đã tổ chức họp báo thông tin việc thu phí trở lại BOT Mỹ Lộc (tuyến tránh TP Nam Định từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc). Đại diện cơ quan chức năng tỉnh Nam Định cho biết do điều kiện ngân sách nhà nước khó khăn, không thể cân đối mua lại dự án của nhà đầu tư.

Do vậy, UBND tỉnh Nam Định đồng ý cho phép thu phí trở lại BOT tuyến tránh Nam Định. Đồng thời thực hiện lộ trình minh bạch thông tin để gỡ nút thắt tại Trạm BOT Mỹ Lộc.

Thời gian thu phí còn lại dự kiến là 18,42 năm (tính từ 1/8/2009 đến tháng 1/2028). Theo phương án thu phí mới, giá vé qua trạm BOT Mỹ Lộc từ 1/1/2019 sẽ giảm từ 25 - 50% giá vé so với trước đây. Dự kiến, trong Quý I/2019, chủ đầu tư Tasco sẽ trở lại thu phí.

Theo phụ lục hợp đồng ký kết giữa UBND tỉnh Nam Định và Công ty CP Tasco, kể từ ngày 1/1/2019. Các mức phí áp dụng tại Trạm BOT Mỹ Lộc sẽ được điều chỉnh theo hướng giảm. Cụ thể như sau:

- Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng phải trả phí 15.000 đồng/lượt (mức phí cũ là 30.000 đồng).

- Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 đến dưới 4 tấn phải trả 25.000 đồng/lượt (mức phí cũ là 40.000 đồng).

- Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe có tải trọng từ 4 đến dưới 10 tấn phải trả phí 35.000 đồng/lượt (mức phí cũ là 60.000 đồng).

- Xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet phải trả phí 60.000 đồng (mức phí cũ là 100.000 đồng).

- Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet phải trả 120.000 đồng (mức phí cũ là 160.000 đồng).

Cũng tại buổi họp báo, ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Giám đốc Sở GT-VT tỉnh Nam Định khẳng định, vị trí đặt trạm BOT Mỹ Lộc nằm hoàn toàn trong đường BOT, đúng pháp luật.

Còn đại diện Tasco cho rằng nếu không muốn trả phí qua Trạm BOT Mỹ Lộc các chủ phương tiện vẫn có thể sử dụng đường Quốc lộ 21 (tuyến đường song song với tuyến đường tránh TP Nam Định).

Cơ quan chức năng tỉnh Nam Định mong muốn nhận được sự đồng thuận của người dân, các đơn vị vận tải. Lực lượng chức năng tỉnh đã xây dựng phương án đảm bảo an ninh trật tự tại Trạm BOT Mỹ Lộc khi tiến hành thu phí trở lại.