TP HCM thúc tiến độ dự án cầu Phú Mỹ 2 hơn 23.000 tỉ đồng, kết nối Đồng Nai
Dự án cầu Phú Mỹ 2 dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, tổng vốn hơn 23.000 tỉ đồng đang được TP HCM đẩy nhanh thẩm định, dự kiến phê duyệt trước 30/4/2026.
UBND TP HCM vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất công tác thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu Phú Mỹ 2, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Theo đó, thành phố thống nhất không thuê đơn vị tư vấn thẩm tra, đồng thời giao Hội đồng thẩm định chịu trách nhiệm toàn diện về tính pháp lý, độ chính xác của số liệu cũng như nội dung báo cáo.
Các thủ tục cần được đẩy nhanh để kịp trình phê duyệt trước ngày 30/4/2026.
Trong quá trình xem xét, TP HCM yêu cầu các cơ quan chức năng đặc biệt chú trọng đánh giá phương án tài chính, tổng mức đầu tư, so sánh suất đầu tư với các dự án tương tự, đồng thời rà soát kỹ các giải pháp kỹ thuật, định mức, đơn giá nhằm đảm bảo hiệu quả và tính khả thi của dự án.
Sở Tài chính - cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan tổ chức họp thẩm định đúng quy trình.
Bên cạnh đó, nhà đầu tư là Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ được yêu cầu chủ động phối hợp, hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để phục vụ công tác thẩm định.
Trước đó, dự án đã được động thổ vào ngày 15/1/2026, với tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng.
Cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP HCM) và điểm cuối kết nối đường Liên Cảng (Đồng Nai), tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km.
Trong đó, đoạn qua TP HCM dài khoảng 4,6 km, phần còn lại thuộc địa phận Đồng Nai. Công trình nằm cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2 km.
Theo thiết kế, cầu có quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, sử dụng kết cấu dây văng với tĩnh không thông thuyền 55 m, thuộc nhóm cao nhất hiện nay.
Đáng chú ý, đoạn cầu và đường dẫn phía TP HCM dài hơn 2 km (từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí) được thiết kế theo dạng đường trên cao một đến hai tầng.
Đây là giải pháp lần đầu áp dụng tại TP HCM nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng và giảm tác động đến quy hoạch, trong bối cảnh khu vực này có lộ giới hẹp, khó mở rộng.
Dự án dự kiến triển khai đến năm 2029. Khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đồng thời, cùng với trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ) và đường 25C phía Đồng Nai, công trình sẽ góp phần tăng cường kết nối vùng, tạo hành lang giao thông thuận lợi tới sân bay Long Thành và khu vực phía Đông TP HCM.
