Tỉnh Hà Giang đề xuất xây dựng sân bay lưỡng dụng

Tận hưởng vùng đất Hà Giang "đi mãi chẳng muốn về"

Hà Giang: Xử phạt gần 30 triệu đồng và tiêu hủy gần 200 sản phẩm giả nhãn hiệu

UBND tỉnh Hà Giang vừa có công văn tham gia ý kiến về dự thảo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gửi Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, UBND tỉnh Hà Giang đề nghị quy hoạch cảng hàng không Hà Giang vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050.

Vị trí quy hoạch sân bay mà lãnh đạo tỉnh Hà Giang đề xuất là tại xã Tân Quang, huyện Bắc Giang với diện tích khoảng 388ha, theo tiêu chuẩn cảng hàng không quân sự cấp II và cấp 4C theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng. Diện tích dùng cho mục đích quân sự là 70ha.

Theo lãnh đạo tỉnh Hà Giang, sau khi được Thủ tướng phê duyệt, địa phương sẽ khẩn trương xác định mốc giới, công bố quy hoạch và quản lý ranh giới, quy hoạch sẵn sàng đáp ứng yêu cầu xây dựng sân bay lưỡng dụng quân sự và dân dụng.

“UBND tỉnh Hà Giang xác định việc đầu tư xây dựng sân bay là một chủ trương lớn, tạo bước đột phá làm động lực phát triển kinh tế xã hội tỉnh”, văn bản nêu.

Cũng về vấn đề quy hoạch cảng hàng không, sân bay, mới đây, UBND tỉnh Sơn La cũng đã đề nghị Bộ GTVT đưa cảng hàng không Nà Sản vào quy hoạch giai đoạn 2021-2030 với tổng mức đầu tư khoảng hơn 2.200 tỷ đồng.

Theo nội dung dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ GTVT lấy ý kiến, đơn vị tư vấn kiến nghị đề xuất đưa Cảng hàng không Nà Sản ra khỏi quy hoạch giai đoạn 2021-2030 với lý do là nhu cầu di chuyển qua sân bay Nà Sản ước tính ở mức thấp, hiệu quả về kinh tế chưa cao và kinh phí đầu tư cũng gặp khó khăn.

Cụ thể, vào ngày 16/11/2020, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo cuối kỳ quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030 gồm 26 cảng hàng không, sân bay, trong đó có 14 cảng hàng không quốc tế và 12 càng hàng không nội địa.

Các cửa ngõ quốc tế bao gồm 5 càng không là Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Tân Sơn Nhất và Long Thành. Ngoài ra các cảng hàng không quốc tế khác là Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Chu Lai, Cần Thơ, Phú Quốc và Liên Khương.

12 cảng hàng không nội địa bao gồm Điện Biên, Sapa, Quảng Trị, Pleiku, Phù Cát, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Đồng Hới, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Đảo.

Tầm nhìn đến năm 2050, theo báo cáo, quy hoạch mạng cảng hàng không dự kiến gồm 30 đơn vị, trong đó có 15 cảng hàng không quốc tế và 15 cảng hàng không nội địa. Đặc biệt, cảng hàng không thứ 2 cho Thủ đô Hà Nội sẽ được nghiên cứu vị trí khi có nhu cầu.

2 đơn vị được bổ sung vào tầm nhìn đến năm 2050 là cảng hàng không Nà Sản và Lai Châu. Theo Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/2/2018 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch phát triển Giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 thì 2 cảng hàng không này vẫn nằm trong quy hoạch trước năm 2030.

Tuy nhiên, theo Báo cáo cuối kỳ Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam lại đề xuất đưa 2 cảng hàng không này vào quy hoạch trong giai đoạn sau năm 2030.