Tỉnh Bắc Giang giám sát, quản lý chặt chẽ hoạt động xe quá tải trên các tuyến đê

Bao giờ người và đường hết “oằn mình” vì xe quá tải?

Điều khiển xe quá tải, tài xế hung hăng đe doạ CSGT

Nhận tiền “bảo kê” xe quá tải là chuyện “giúp đỡ” tài xế

Xử lý xe quá tải ở Bắc Giang: Nhiều Giám đốc Sở, ngành phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang vừa có công văn yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn chủ trì phối hợp với các Sở, ngành liên quan, UBND các huyện, thành phố rà soát các vị trí cắm bổ sung biển cấm, vị trí xây dựng trụ bê tông để ngăn xe ô tô có tổng tải trọng trên 12 tấn trên các tuyến đê cấp II đến cấp IV.

Chỉ đạo Chi cục Thủy lợi phối hợp với Công an và chính quyền địa phương tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát phát hiện những vị trí bến bãi thường xuyên có xe quá tải trọng hoạt động vận chuyển vật liệu trên các tuyến đê và các vi phạm về Luật Đê điều, Luật Phòng chống thiên tai để ngăn chặn, xử lý. Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Giao thông vận tải chỉ đạo thanh tra giao thông phối hợp với đoàn kiểm tra liên ngành của các huyện, thành phố tuần tra, kiểm soát, xử lý xe quá tải trọng đi trên đê.

Đồng thời giao cho Công an tỉnh chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông và công an các huyện, thành phố phối hợp với đoàn kiểm tra liên ngành, chính quyền địa phương tăng cường công tác kiểm tra, phát hiện ngăn chặn, xử lý xe quá tải trọng đi trên đê.

Giao cho Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố có đê Tổ chức thành lập ngay tổ công tác đồng loạt ra quân để ngăn chặn và chấn chỉnh tình trạng xe ô tô vượt tải trọng cho phép tham gia giao thông đi trên đê; kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật đê điều, phòng chống thiên tai và các đối tượng phá hoại các trụ bê tông hạn chế xe quá tải đã xây dựng trên tuyến đê.

Kiểm soát chặt chẽ xe quá tải ngay từ các điểm bến bãi hoạt động kinh doanh đất, cát, sỏi ven đê; yêu cầu các chủ bến bãi ký cam kết thực hiện không bán vật liệu cho các xe có tổng tải trọng vượt quá 12 tấn;...

Cùng đó, kiểm soát chặt chẽ xe quá tải ngay từ các điểm bến bãi hoạt động kinh doanh đất, cát, sỏi ven đê; yêu cầu các chủ bến bãi ký cam kết thực hiện không bán vật liệu cho các xe có tổng tải trọng vượt quá 12 tấn; thực hiện các biện pháp ngăn chặn và giải tỏa các bến bãi ngoài quy hoạch và không có giấy phép hoạt động để vật liệu ở bãi sông.

Tiếp tục xây dựng và lắp đặt các trụ bê tông, biển báo cấm xe có tổng tải trọng lớn hơn 12 tấn. Kinh phí xây dựng đề nghị các huyện bố trí từ nguồn thu quỹ phòng, chống thiên tai trích lại cho địa phương và nguồn kinh phí hợp pháp khác do địa phương quản lý, thời gian thực hiện hoàn thành trước ngày 30/9/2020.

Bên cạnh đó, gắn nhiệm vụ xử lý vi phạm pháp luật đê điều, phòng chống thiên tai, ngăn chặn xe vượt quá tải trọng tham gia giao thông trên đê là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục; đồng thời xem xét đưa nội dung này vào tiêu chí đánh giá trách nhiệm người đứng đầu của cơ quan, đơn vị.