Ghi nhận bằng hình ảnh của Phóng viên tại công trường dự án cầu Mễ Sở nối Hà Nội - Hưng Yên vào những ngày đầu tháng 4/2026:
Tổng quan dự án cầu Mễ Sở
Cầu Mễ Sở và đường dẫn dài gần 14km, có điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 1A và Vành đai 4; điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Vành đai 4, với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng.
Cầu bắc qua sông Hồng, nối hai xã Hồng Vân - Thường Tín (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên). Công trình được thiết kế dài hơn 2km, mặt cắt ngang rộng 24,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và mỗi bên bố trí 1 làn dành cho xe máy, xe thô sơ.
Thông số kỹ thuật nổi bật
Tổng mức đầu tư: gần 4.900 tỷ đồng
Chiều dài đường dẫn: gần 14km
Chiều dài cầu: hơn 2km
Mặt cắt ngang: rộng 24,5m
Làn xe: 4 làn cơ giới + 2 làn xe máy/thô sơ
Cọc khoan nhồi: 116 cọc, đường kính 2,2m
Hạng mục chiến lược trên tuyến Vành đai 4
"Cầu Mễ Sở không chỉ là cây cầu mới bắc qua sông Hồng mà còn là hạng mục chiến lược, thuộc nhóm 3 cây cầu lớn trên tuyến Vành đai 4 gồm: Mễ Sở, Hồng Hà và Hoài Thượng."
Tiến độ thi công thực tế tại công trường
Theo ghi nhận của Phóng viên, hiện nay công nhân đang thực hiện thi công phần kết cấu trụ cầu.
Theo thiết kế, cầu Mễ Sở có tổng cộng 116 cọc khoan nhồi, đường kính 2,2m. Với tiến độ trung bình mỗi ngày khoan 1 cọc, dự kiến việc thi công cọc sẽ hoàn thành sau khoảng 4 tháng, trước khi chuyển sang giai đoạn thi công đài móng và trụ cầu.
Giải phóng mặt bằng và đúc dầm cầu
Khu vực dự án cầu Mễ Sở chạy qua khu dân cư, phần đa là đất nông nghiệp sản xuất của người dân khu vực nên việc giải phóng mặt bằng không gặp qua nhiều khó khăn.
Một trong nhiều dầm cầu đã được đúc xong, sau khi hoàn thiện các trụ cầu, các dầm cầu này xe được các xe tải, xe cẩu siêu trường, siêu trọng vào nâng các dầm cầu này gối lên các trụ cầu.
Thi công dưới lòng sông — thách thức lớn nhất
Trên sông Hồng, khu vực mặt nước đang được đơn vị thi công khoan nhồi và tiến hành làm móng cọc. Do dưới nước, vị trí không thuận lợi nên việc thi công chậm hơn so với trên mặt đất.
Các cột thép cỡ lớn đã được công nhân làm xong để đưa xuống lòng sông làm móng cọc khoan nhồi. Những cọc bê tông cốt thép này, sau này có vai trò gánh toàn bộ đài và trụ cầu.
Phía bên kia đê sông Hồng đê hữu Hồng (phía Văn Giang, Hưng Yên), một trụ cầu đang được thi công. Các đường dẫn lên cầu cũng đang triển khai cùng lúc.
Thiết kế kỹ thuật và ý nghĩa công trình
Theo thiết kế, cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 5 nhịp đúc hẫng vượt đê Hữu Hồng và sông Hồng (nhịp chính dài 155 m), các nhịp dẫn Super T và các nhịp đúc hẫng vượt đê với nhịp chính dài 90 m.
Khi hoàn thành, cầu Mễ Sở sẽ:
Tăng cường kết nối liên vùng giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ
Rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương
Giảm tải cho các cầu hiện hữu: Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Thăng Long
Thúc đẩy phát triển kinh tế các địa phương trong vùng.
Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Thực hiện: Như Trường
