Thủ tướng kiểm tra đại công trường sân bay Long Thành

Chuyến kiểm tra diễn ra trong bối cảnh các gói thầu trọng điểm của dự án đang bước vào giai đoạn tăng tốc để về đích theo mục tiêu đề ra.

Đoàn công tác di chuyển trên tuyến giao thông kết nối T1, qua nút giao sân bay ở cửa ngõ dẫn vào khu vực cảng hàng không. Hiện tuyến T1 cơ bản đã hoàn thành, hai bên đường cây xanh, hoa cảnh đã được trồng phủ kín, tạo diện mạo thông thoáng, thuận lợi cho việc lưu thông.

Tại công trường, đoàn đã trực tiếp kiểm tra khu vực nhà ga hành khách và sân đỗ tàu bay.

Lãnh đạo Chính phủ cũng dành thời gian động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân đang ngày đêm bám công trường, đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa dự án về đích.

Rời khu vực nhà ga, đoàn công tác tiếp tục đến dự án thành phần 2 - các công trình quản lý bay để kiểm tra khu vực đài kiểm soát không lưu.

Tại đây, lãnh đạo Chính phủ đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục còn lại, đồng thời chú trọng chỉnh trang cảnh quan, phủ xanh và trồng hoa trong khuôn viên tháp kiểm soát.

Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từ sau Tết Nguyên đán, không khí thi công trên công trường ngày càng khẩn trương hơn.

Đến nay, gần 9.000 công nhân đã được các nhà thầu huy động, phủ kín nhiều mũi thi công, cùng với hệ thống máy móc, thiết bị được tăng cường tối đa, tạo nên một đại công trường vận hành gần như liên tục.

Ở khu vực đường cất hạ cánh và sân đỗ tàu bay thuộc các gói thầu 4.6 và 4.7, mặt bê tông đã trải dài trên diện rộng.

Các tổ, đội công nhân đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như khe co giãn, hệ thống thoát nước, hàng rào an ninh và các phần việc kỹ thuật liên quan.

Đây cũng là khu vực đã ghi dấu mốc quan trọng khi đón thành công 3 chuyến bay đầu tiên hạ cánh vào ngày 19/12/2025.

Kết quả này được xem là tín hiệu tích cực, cho thấy nhiều hạng mục then chốt của dự án đang bám sát tiến độ và từng bước chuyển từ giai đoạn xây dựng sang hoàn thiện kỹ thuật.

Tại gói thầu 4.8 về hạ tầng giao thông nội cảng, hàng nghìn công nhân đang chia thành nhiều mũi thi công cầu cạn, đường trục chính và hệ thống tuynen kỹ thuật.

Nhiều tuyến đường nội bộ đã dần thành hình, kết nối các khu chức năng trong sân bay như những mạch máu của một trung tâm hàng không hiện đại trong tương lai.

Trong khi đó, khu vực nhà ga hành khách thuộc gói thầu 5.10 - được ví như “trái tim” của sân bay Long Thành - đang cho thấy diện mạo ngày càng rõ nét.

Phần mái vòm thép khổng lồ đã hoàn thiện, hệ thống vách kính bao quanh cũng đã lắp dựng đồng bộ, phản chiếu ánh nắng trên đại công trường rộng lớn.

Bên trong nhà ga, hàng nghìn công nhân chia ca, chia kíp để thi công hoàn thiện các hạng mục trần, sàn, vách và hệ thống cơ điện.

Các thiết bị hiện đại như băng tải hành lý, máy soi chiếu, cầu dẫn hành khách cũng đang được lắp đặt đồng bộ, với tiến độ triển khai theo hình thức cuốn chiếu, hoàn thiện đến đâu lắp đặt đến đó.

Theo ACV, đến nay giá trị khối lượng thực hiện của toàn dự án đã đạt khoảng 74% giá trị hợp đồng. Ở nhiều gói thầu, các nhà thầu đang đặt mục tiêu hoàn thành trong quý II/2026, nhất là với các hạng mục then chốt như đường băng, sân đỗ, hệ thống điện - nước và giao thông nội bộ để bảo đảm điều kiện vận hành đồng bộ.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên khu đất rộng khoảng 5.000ha tại tỉnh Đồng Nai, với quy mô công suất theo quy hoạch lên tới 100 triệu hành khách mỗi năm.

Dự án gồm nhiều hạng mục trọng yếu như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, hệ thống giao thông kết nối, đài kiểm soát không lưu và các công trình phụ trợ hiện đại.

Khi đi vào khai thác đồng bộ, sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành cảng hàng không trung chuyển chiến lược, lớn nhất Việt Nam.

Với thiết kế gồm 4 đường băng và 4 nhà ga hiện đại, công trình này còn được định hướng đủ khả năng tiếp nhận các dòng máy bay cỡ lớn nhất thế giới, mở ra dư địa phát triển mới cho hạ tầng hàng không và liên kết vùng phía Nam.