Thợ sửa xe máy xứ Nghệ chế “Máy bay trực thăng” để tham gia chữa cháy rừng
Qua quá trình tự nghiên cứu, chế tạo ông Thỏa đã hoàn thành mô hình “Máy bay trực thăng” với mục đích tham gia chữa cháy rừng và phun thuốc trừ sâu.
Quỹ Nhịp cầu Plus sẻ chia với bé gái 6 tuổi nặng chưa đầy 8 kg ở Nghệ An
Di dời tòa nhà gần 800 tấn ở Nghệ An
Điều chuyển tuyến vận tải từ bến xe Mỹ Đình về bến xe Nước Ngầm: UBND tỉnh Nghệ An lên tiếng
Huyện Tân Kỳ (Nghệ An): Cá chết bất thường sau một trận mưa lớn
Đứng bên mô hình động cơ giống y hệt một chiếc máy bay trực thăng mini, ông Lê Văn Thỏa trú tại huyện Qùy Hợp, Nghệ An cho biết đây chính là chiếc máy bay trực thăng minni mà ông đã hoàn thành được 70 %, chiếc “trực thăng” đã được ông cho chạy thử nghiệm trên “đường băng” và nó có thể chạy với 70 km / h.
Người đàn ông dáng cao gầy, nước da đen sạm tỏ ra vô cùng tự hào với sản phẩm của mình. Ông cho biết mục đích “chế” chiếc trực thăng này là để phun thuốc trừ sâu và tham gia chữa cháy rừng.
Trước đó trong một lần xem trên mạng xã hội ông thấy một người khác cũng làm ra chiếc trực thăng và tự điều khiển. Ông nghĩ nếu họ làm được thì mình cũng có thể, tại sao không?
Với kiến thức được đào tạo ở trường Hạ sĩ quan sửa chữa vũ khí và kinh nghiệm 25 năm làm nghề sửa chữa xe máy, ô tô ... ông Thỏa đã bắt đầu lên mô hình và “thiết kế” chiếc trực thăng cho riêng mình.
Động cơ chiếc trực thăng được làm bằng động cơ cũ của xe Toyota loại 4 chỗ, bánh máy bay được làm bằng 3 chiếc bánh xe máy. Các bộ phận khác như hệ thống lái cánh đuôi, điều khiển cánh nâng, ghế ngồi, bánh lái, đuôi máy bay ... hầu hết được ông tận dụng từ của hàng đồng nát.
Chiếc trực thăng có chiều dài khoảng 3,5 m, cao 2,7m, sải cánh dài 5m, phần đuôi có in hình lá cờ tổ quốc ... Theo thiết kế chiếc trực thăng sẽ có thể đạt tốc độ tối đa là 100km/h, nhiên liệu mang theo có thể hoạt động liên tục trong vòng 3h và mang theo 200kg vật dụng.
Bộ phận quan trọng nhất để chiếc trực thăng có thể cất cánh là tổ hợp chi tiết ruột xoắn của đầm dùi thông qua hệ thống bánh răng giảm tốc trên đỉnh cánh.
Hệ thống này sẽ giúp “phi công” có thể điều khiển chuyển động của trực thăng sang ngang, dọc cho cánh máy bay hoạt động và có thể bẻ lái.
Ông Thỏa cho biết mình đã hoàn thành 70% khối lượng công việc, đến cuối năm nay sẽ hoàn thành và đưa vào thử nghiệm chiếc trực thăng của ông có thể sẽ xuất hiện trên bầu trời xứ Nghệ.
Nghĩ đến cảnh chiếc trực thăng của mình có thể cất cánh, ông Thỏa vô cùng phấn khích tuy nhiên ông cũng tỏ ra lo lắng vì từ khi bắt đầu “chế” máy bay đến thời điểm hiện tại ông vẫn chưa trình báo đến cơ quan chức năng để xin phép.
