Logo
  • Giao thông và đô thị

    • Thi công 10 năm không xong 570m đường, người dân sống khổ với "bão bụi"

    Như Trường

    Với tổng mức đầu tư là 383 tỷ đồng Dự án đường Vành đai 1 đoạn (Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái) có chiều dài 570 m, rộng 50 m dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015. Nhưng sau nhiều năm chậm tiến độ và đã đội vốn gấp 3 lần tương đương số tiền 1.139 tỷ đồng, đến nay con đường này vẫn nhếch nhác, người dân thì sống trong cảnh "bão bụi" do con đường này đem lại.


    Hà Nội: Phân luồng giao thông phục vụ thi công cầu Ngọc Hồi
    Vụ xe khách "bò" để bắt khách: Ra quân xong đâu lại vào đấy
    Tiếp diễn bảo kê xe khách Hải Phòng - Hà Nội Quốc lộ 5
    Thái Bình: Xe khách 40 chỗ “nhét” thêm 26 người
    Hà Nội sẽ xây đô thị ngầm

    Video: Cảnh người dân sống trong "bão bụi" trên con đường Lò Đúc - Ô Đông Mác

    Dự án có điểm đầu nối với ngã tư Lò Đúc - Trần Khát Chân, điểm cuối giao với đê Nguyễn Khoái. Con đường dài 570m, được quy hoạch từ năm 2005 đến cuối 2015 đưa vào sử dụng, nhưng đến nay đã 10 năm con đường này vẫn ì ạch, chậm tiến độ, đường xe lưu thông thì bụi mù mịt.

    Dưới đây là một số hình ảnh do PV Pháp Luật Plus ghi lại tại đoạn (Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái):

    Hàng ngày những người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông luôn trong cảnh bụi mù mịt.
    Hàng ngày những người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông luôn trong cảnh bụi mù mịt.
    Để thực hiện dự án này, quận Hai Bà Trưng phải thu hồi 41.240 m2 đất tại 4 phường Đống Mác, Thanh Lương, Bạch Đằng, Thanh Nhàn, liên quan tới 670 hộ dân trong diện giải phóng mặt bằng.
    Để thực hiện dự án này, quận Hai Bà Trưng phải thu hồi 41.240 m2 đất tại 4 phường Đống Mác, Thanh Lương, Bạch Đằng, Thanh Nhàn, liên quan tới 670 hộ dân trong diện giải phóng mặt bằng.
    Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ thay thế cho đoạn đường rộng chưa đầy 10 m, thường xuyên xảy ra ùn tắc từ ngã tư Trần Khát Chân - Lò Đúc lên đê Nguyễn Khoái.
    Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ thay thế cho đoạn đường rộng chưa đầy 10 m, thường xuyên xảy ra ùn tắc từ ngã tư Trần Khát Chân - Lò Đúc lên đê Nguyễn Khoái.
    Dự kiến con đường sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015, nhưng đến nay mọi thứ vẫn ngổn ngang, nhếch nhác.
    Dự kiến con đường sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015, nhưng đến nay mọi thứ vẫn ngổn ngang, nhếch nhác.
    Do sống trong cảnh "bão bụi" những ngôi nhà của những người dân tại đây luôn đóng của vì quá bụi.
    Do sống trong cảnh "bão bụi" những ngôi nhà của những người dân tại đây luôn đóng của vì quá bụi.
    Một số ngôi nhà chưa chịu chế độ đền bù thỏa đáng làm cho công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, chậm chạp .
    Một số ngôi nhà chưa chịu chế độ đền bù thỏa đáng làm cho công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, chậm chạp .
    Điểm giao cắt giữa phố Lò Đúc - Trần Khát Chân luôn trong tình trạng bụi mù mịt.
    Điểm giao cắt giữa phố Lò Đúc - Trần Khát Chân luôn trong tình trạng bụi mù mịt.
    Thi công 10 năm không xong 570m đường, người dân sống khổ với
    Những người bán hàng rong tại tuyến đường này không bán được hàng do con đường quá bụi không có ai dừng lại để mua.
    Những người bán hàng rong tại tuyến đường này không bán được hàng do con đường quá bụi không có ai dừng lại để mua.
    Ai đi qua con đường này cũng phải bịp khẩu trang kín mít.
    Ai đi qua con đường này cũng phải bịp khẩu trang kín mít.
    Tags:
    giải phóng mặt bằngbão bụiChậm tiến độHà Nộiđội vốnngã tưô đông mácpháp luật Việt NamHai Bà TrưngNguyễn Khoáigiao thongPhapluatplus

    Tin Cùng Chuyên Mục

    Phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075

    Phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075

    Giao thông và đô thị

    |

    Chương trình phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030 vừa được UBND tỉnh phê duyệt đã xác định định hướng phát triển hệ thống đô thị theo mô hình đa cực, hình thành các cực tăng trưởng gắn với lợi thế của từng khu vực, tạo nền tảng xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và một trong những trung tâm phát triển năng động của vùng Đồng bằng sông Hồng.

    Thiết kế và phát triển bởi

    GPM