Thay thế 16 chốt đèn giao thông khu sân bay Tân Sơn Nhất

TP Long Khánh không xảy ra tai nạn giao thông trong dịp cao điểm Tết

Cảnh sát giao thông thị xã Buôn Hồ trả lại ví tiền cho người dân đánh rơi

Hơn 12,3 nghìn người vi phạm nồng độ cồn, 90 người tử vong vì tai nạn giao thông trong 3 ngày Tết

Đôi nam nữ ở Hà Giang tử vong sau va chạm giao thông ngày mùng 1 Tết

33 người thiệt mạng do tai nạn giao thông trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết nguyên đán

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP Hồ Chí Minh đề xuất thay thế đèn, đồng thời kết nối về Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP Hồ Chí Minh quản lý thông minh thêm 16 chốt đèn giao thông.

Cụ thể các chốt này gồm: Nhánh Bạch Đằng - Đặng Văn Sâm; nhánh Bạch Đằng - Hồng Hà; nhánh Hồng Hà - Hồng Hà (nhánh cắt ngang); nhánh Hồng Hà - Đặng Văn Sâm; Hoàng Minh Giám - Đặng Văn Sâm; Hoàng Minh Giám - Hồng Hà; Phổ Quang - Huỳnh Lan Khanh; Trường Chinh - Tây Thạnh; Trường Chinh - Phan Huy Ích; Trường Chinh - Tân Sơn Nhì.

Ngoài ra còn có giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch; Trường Chinh - Phan Văn Hớn; Trường Chinh - nhà thờ Đông Quang; Trường Chinh - nhà thờ Lạc Quang; ngã tư An Sương, Út Tịch - Nguyễn Thái Bình.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP Hồ Chí Minh, hệ thống đèn tín hiệu giao thông sau khi thay thế sẽ kết nối về Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP Hồ Chí Minh, góp phần điều khiển tối ưu hóa dòng xe, nâng cao năng lực thông hành qua các nút giao thông. Công cụ này giúp đơn vị quản lý linh hoạt điều chỉnh thời lượng đèn theo lượng xe thực tế trên các tuyến đường phân luồng từ xa, để hạn chế ùn tắc. Tổng vốn đầu tư hệ thống đèn thay thế là hơn 14,5 tỉ đồng từ nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ năm 2024, trong đó phần thiết bị và xây dựng khoảng 5,7 tỉ đồng, còn lại là chi phí kết nối, dự kiến thực hiện trong quý 2-2024

"Nhờ vậy, các đơn vị dễ dàng giám sát tình hình giao thông qua phần mềm, kịp thời xử lý khi xảy ra sự cố giao thông. Đặc biệt có thể điều khiển giao thông thích ứng theo kịch bản có sẵn, phối hợp tín hiệu làn sóng xanh, giúp người dân đi lại qua khu vực này thuận tiện hơn. Đây cũng chính là một trong những giải pháp góp phần giảm ùn tắc quanh sân bay, khu vòng xoay Lăng Cha Cả”, đại diện trung tâm cho biết thêm.

Tân Sơn Nhất là khu vực có tình hình giao thông căng thẳng nhất TP Hồ Chí minh nhiều năm qua do lưu lượng xe qua lại mỗi ngày rất lớn. Các trục đường lớn dẫn vào khu vực này như Cộng Hòa, Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý... nhiều đoạn cũng nằm trong danh sách điểm "ùn tắc" ở thành phố do mật độ xe đã vượt quá năng lực thiết kế.

Ngoài giải pháp trên, ngành giao thông TP Hồ Chí Minh cũng đang nghiên cứu một số phương án khác giảm kẹt xe cho khu vực này, như cấm xe tải theo giờ vào ba tuyến đường gần sân bay; cấm xe máy lên cầu vượt thép nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám...