Thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Theo đó, Hội đồng thẩm định có nhiệm vụ tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Chủ tịch Hội đồng thẩm định được phép sử dụng con dấu của Bộ Xây dựng để phục vụ cho hoạt động của Hội đồng. Hội đồng thẩm định tự giải thể khi kết thúc nhiệm vụ.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu cho các thành viên Hội đồng thẩm định trong quá trình làm việc và bảo đảm các điều kiện công tác, kinh phí hoạt động của Hội đồng.

Thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. (Ảnh minh họa: Cục Hàng không Việt Nam)

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải (trước đây) đã ban hành Quyết định 1214/QĐ-BGTVT ngày 28/09/2023 phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn (Ninh Thuận) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Quy hoạch phát triển Cảng hàng không Thành Sơn đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải, gắn kết hợp lý với các phương thức vận tải khác; kết hợp chặt chẽ với bảo đảm quốc phòng - an ninh, an toàn khai thác và phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không và quản lý hoạt động bay tiên tiến, hiện đại, đồng bộ theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đáp ứng nhu cầu phát triển của thị trường hàng không Việt Nam.

Mục tiêu là phát triển thành sân bay lưỡng dụng, nâng công suất đạt 1,5 triệu hành khách/năm đến năm 2030. Đến năm 2050, Cảng hàng không Thành Sơn định hướng nâng công suất lên gấp đôi, đạt khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm. Một trong những thay đổi quan trọng là việc kéo dài đường cất hạ cánh số 2 về phía Đông lên 3.500m, đáp ứng các dòng máy bay lớn hơn. Sân đỗ cũng được mở rộng lên 16 vị trí đỗ tàu bay code C…

Quy hoạch được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu phát triển vận tải hàng không, tăng cường kết nối vùng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực Nam Trung Bộ, trong bối cảnh địa phương đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào các lĩnh vực năng lượng tái tạo, du lịch, công nghiệp, logistics và phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển.