Thành lập Hội đồng thẩm định dự án đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa thay mặt Thủ tướng ký Quyết định số 1082/QĐ-TTg ngày 16/6/2026 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước. Cơ quan này sẽ chịu trách nhiệm thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 thuộc Vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo quyết định được ban hành, Bộ trưởng Bộ Xây dựng sẽ đảm nhiệm vị trí Chủ tịch Hội đồng. Các Phó Chủ tịch bao gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng, trong khi Bộ Xây dựng cũng đồng thời đóng vai trò là Cơ quan thường trực của Hội đồng.

Thành viên của Hội đồng thẩm định gồm lãnh đạo nhiều bộ ngành như Quốc phòng, Công an, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Tư pháp.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Ủy ban nhân dân các tỉnh và thành phố gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ cũng tham gia với vai trò ủy viên.

Trách nhiệm và quyền hạn của các thành viên cũng như của Cơ quan thường trực sẽ được thực hiện nghiêm túc theo đúng quy định tại Nghị định số 19/2026/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 14/01/2026.

Các thành viên có nghĩa vụ đóng góp ý kiến đúng thời hạn quy định khi nhận được đề nghị.

Trong trường hợp quá hạn mà chưa có văn bản phản hồi, ý kiến đó sẽ được coi là thống nhất với nội dung của Cơ quan thường trực, đồng thời thành viên đó phải chịu trách nhiệm hoàn toàn.

Hội đồng có nhiệm vụ hoàn thiện Báo cáo thẩm định một cách kỹ lưỡng, khẳng định rõ ràng hồ sơ dự án đã đủ điều kiện hay chưa để Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Để phục vụ tốt cho công việc, Hội đồng được phép sử dụng con dấu cũng như tài khoản của Bộ Xây dựng khi cần thiết.

Thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long và Liên danh tư vấn do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế đường bộ dẫn đầu cho thấy đây là dự án đặc biệt quan trọng quốc gia.

Mục tiêu chính của dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm tải áp lực và bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến Vành đai 5.

Đồng thời, việc triển khai siêu dự án này sẽ giúp hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống đường bộ cao tốc có năng lực lớn, tốc độ cao trên hành lang vận tải các tỉnh vùng Đồng bằng sông Hồng.

Theo phương án đề xuất của đơn vị tư vấn, tuyến đường có điểm đầu tại Km0 thuộc địa phận xã Yên Bài, thành phố Hà Nội và điểm cuối sẽ trùng với điểm đầu tạo thành một tuyến khép kín.

Tổng chiều dài của toàn tuyến đạt khoảng 340km, con số này không bao gồm 33km đi trùng với các tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai.

Dự án dự kiến sẽ chạy qua địa bàn của 7 tỉnh, thành phố lớn bao gồm Hà Nội dài 51km, Hải Phòng dài 63km, Phú Thọ dài 78km, Bắc Ninh dài 49km, Thái Nguyên và Ninh Bình cùng dài 36km, và Hưng Yên dài 27km.

Đây là mạng lưới giao thông liên vùng có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế phía Bắc.

Về quy mô đầu tư xây dựng, tuyến chính cao tốc được đề xuất phát triển theo tiêu chuẩn 6 làn xe đồng bộ theo đúng quy hoạch. Riêng đoạn đi qua địa phận tỉnh Thái Nguyên từ Km 248+124 đến cao tốc CT.07 sẽ áp dụng quy mô 4 làn xe với vận tốc thiết kế toàn tuyến đạt từ 100 đến 120km/h.