Tàu chiến Mỹ liên tục đâm va trên biển - Lái kém hay 'dính' tin tặc?
Việc các tàu chiến Mỹ liên tiếp bị đâm va và chết người trên Biển Đông đang gây xôn xao dư luận Mỹ và quốc tế. Hải quân Mỹ buộc phải tuyên bố tạm ngưng hoạt động của các hạm tàu để đi tìm nguyên nhân.
Ngắm khu trục hạm 4,4 tỷ USD của Hải quân Mỹ
Cận cảnh tàu khu trục "khủng" tỷ đô của Hải quân Mỹ
Iran bắt giữ hai tàu hải quân Mỹ
Hải quân Mỹ kiểm tra an toàn sau các vụ va chạm tàu
Sáng ngày 21/8, tàu khu trục USS John McCain của Hạm đội 7 đã đâm phải một tàu chở dầu trên Biển Đông ở khu vực biển phía đông Singapore khiến 10 người mất tích, 5 người bị thương.
Hai tháng, 3 vụ đâm va gây hỏng tàu chết người
Đài CNN tối 22/8 cho biết, lực lượng tìm kiếm của quân đội Mỹ ngày 22 đã tìn được một số thi thể trong một khoang kín nhưng số lượng cũng như danh sách nạn nhân không được họ công khai.
Trước đó, ngày 17/6, tàu khu trục USS Fitzgerald đâm vào tàu hàng Philippines khi đang hoạt động tại biển Nhật Bản khiến 7 người chết, 3 bị thương; hôm 1/8 trước đó 1 lính thủy của tàu USS Stethem cũng bị rơi xuống biển mất tích. Chưa hết, trong các ngày 9/5, tàu USS Lake Champlain CV-39 và tàu ngầm Louisiana SSBN-743 ngày 18/8 cũng đã “gặp trục trặc” khi hoạt động trên biển.
Liên tiếp những sự cố trên biển khiến giới Lầu Năm Góc rất tức giận, lãnh đạo Hải quân Mỹ đã ra lệnh buộc tất cả các hạm đội hải quân dừng hoạt động của mọi hạm tàu trong 1 ngày để tiến hành rà soát lại.
Cùng lúc, trong nội bộ Mỹ xuất hiện các loại phỏng đoán về nguyên nhân dẫn đến các sự cố nghiêm trọng này: có ý kiến cho rằng các tàu Mỹ đã bị các tin tặc tấn công, có ý kiến nói hệ thống điều khiển có vấn đề, lại có ý kiến cho rằng nguyên nhân chính là sự lơ là trách nhiệm của những người chỉ huy…
Hạm đội 7 bị thanh tra toàn diện
Hôm 22/8, Đô đốc John M. Richardson, Cục trưởng Tác chiến của Hải quân Mỹ ra tuyên bố: do gần đây liên tiếp xảy ra các vụ đâm va giữa các hạm tàu hải quân với các tàu khác nên hải quân Mỹ tàm ngừng mọi hoạt động trên phạm vi toàn cầu và tiến hành thanh tra toàn diện mọi hoạt động của Hạm đội 7 ở khu vực Thái Bình Dương.
Trong bài phát biểu truyền hình, ông Richardson nói, vụ đâm va giữa tàu khu trục tên lửa USS John McCain ở khu vực biển phía đông Singapore là vụ thứ 2 kiểu này xảy ra trong vòng 3 tháng. Ông nói, hải quân Mỹ phải áp dụng các biện pháp đúng đắn để ngăn chặn những vụ việc tương tự tiếp tục tái diễn; cần phải đi sâu nghiên cứu, tìm ra nguyên nhân căn bản gây nên vụ việc kiểu này.
Richardson cho biết, ông đã ra lệnh tạm dừng mọi hoạt động của mọi hạm tàu trên phạm vi toàn cầu để chắc chắn rằng hải quân áp dụng biện pháp đúng đắn nhằm đảm bảo có được hoạt động an toàn và hiệu quả. Đồng thời, ông cũng ra lệnh tiến hành thanh tra toàn diện sự vận hành của Hạm đội 7, bao gồm tiết tấu hành động, sự thay đổi cơ cấu biên chế nhân sự trên tàu, việc duy tu bảo trì tàu và các thiết bị trên tàu, tình hình huấn luyện tác chiến trên biển…
Bị tin tặc tấn công?
Theo China Daily, đêm khuya ngày 21/8, Đô đốc Richardson viết trên Twitter cá nhân: công tác thanh tra, kiểm tra toàn diện sẽ bao gồm cả việc có hay không khả năng bị tin tặc xâm nhập, phá hoại hệ thống máy tính điều hành, “mặc dù hiện nay chưa có dấu hiệu thể hiện rõ khả năng đó, nhưng công tác thanh tra cần phải xem xét đến mọi khả năng” – ông viết.
Trên thực tế, sau khi tin tức về vụ đâm va của tàu khu trục USS John McCain được thông báo, đã có nhiều người hoài nghi hệ thống máy tính của con tàu này bị tin tặc tấn công. Ông I. Carick, chủ một công ty an toàn mạng, người từng có thâm niên 7 năm làm việc trong bộ phận tác chiến mạng của cơ quan tình báo Israel đã cho rằng việc Hạm đội 7 liên tục xảy ra các sự cố tàu bị đâm va ẩn chứa nhiều điều đáng ngờ.
Ông nói: “Tôi không tin đó là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Các tàu USS John McCain và USS Fitzgerald đều thuộc biên chế Hạm đội 7. Hai vụ đâm va này có thể có liên quan đến nhau. Carick tuyên bố, hiện không ít quốc gia có khả năng tấn công mạng đối với hoạt động của các hạm tàu. Một trong những cách đó là tấn công vào hệ thống định vị toàn cầu (GPS) của tàu để tác động đến hệ thống đạo hàng (dẫn đường).
Một khả năng khác là dùng các phần mềm độc hại để tấn công hệ thống mạng của tàu đưa ra những thông tin sai lệch khiến nó không thể phát hiện ra chiếc tàu chở dầu ở phía trước. Ông nói: “Vào bất cứ lúc nào, chỉ cần hạm tàu được điều khiển bằng máy tính hoặc sử dụng hệ thống dẫn đường bằng máy tính thì đều có nguy cơ lớn bị tin tặc tấn công”.
Hãng AP cho biết, khi trả lời câu hỏi về vấn đề này, ông Richardson cho biết: “không có chứng cứ gì cho thấy một trong hai bên cố ý đâm va, chúng tôi cũng điều tra về khả năng bị tấn công mạng giống như đã làm khi điều tra vụ việc đâm va của USS Fitzgerald trước đó”.
Do sự cố về thiết bị chuyển hướng?
Giữa lúc những tranh cãi về nguyên nhân tàu USS John McCain bị đâm va còn chưa dứt thì có ý kiến trên báo chí cho rằng thảm họa gây chết người này do sự cố về thiết bị chuyển hướng gây nên. CNN dẫn ý kiến một sĩ quan hải quân giấu tên nói: qua phân tích bước đầu các chứng cứ về hành trình của con tàu cho thấy, khi USS John McCain tiếp cận eo biển Malacca, vụ đâm va xảy ra do hỏng hóc về thiết bị chuyển hướng. Tuy nhiên khi phóng viên hãng Reuters liên hệ với người phát ngôn hải quân Mỹ thì không nhận được bất cứ ý kiến xác nhận hay lời bình luận nào.
Do lơ là nhiệm vụ, tắc trách?
Những hạm tàu rất hiện đại như thế nhưng liên tiếp xảy ra các sự cố đâm va nghiêm trọng gây hư hỏng tàu và chết người, rốt cục nguyên nhân do đâu? Trước khi xảy ra vụ đâm va, trên trang Facebook chính thức của tàu USS John McCain đã xuất hiện nhiều bức ảnh chụp các sĩ quan, thủy thủ của tàu câu cá và đánh bài để giải trí trên boong.
Vì vậy có ý kiến nghi ngờ thủy thủ đoàn đã quá chủ quan, lơ là nhiệm vụ nên mới đâm vào tàu chở dầu. Khả năng này càng tỏ ra có lý bởi sau khi chiếc USS Fitzgerald đâm vào chiếc tàu hàng của Philippines trên biển Nhật Bản hôm 17/6 khiến 7 lính thủy mất tích, 3 người bị thương trong đó có cả Hạm trưởng, thì ngày 17/8, Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết hải quân sẽ xử lý kỷ luật những sĩ quan có liên quan đến vụ đâm va, trong đó có Hạm trưởng và 2 viên chỉ huy cao cấp khác của hạm tàu.
Trong khi cuộc thanh tra còn chưa có kết quả thì ngày 23/8, Hải quân Mỹ đã chính thức công bố quyết định sa thải đối với Phó Đô đốc Joseph Aucoin, Tư lệnh Hạm đội 7 đóng quân tại Yokosuka, Nhật Bản, sau loạt sự cố xảy ra với tàu chiến của lực lượng này trên Thái Bình Dương. CNN trích dẫn thông báo từ Hạm đội 7 Hải quân Mỹ cho biết, Phó Đô đốc Joseph Aucoin đã bị cách chức theo quyết định của Đô đốc Scott Swift, Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương vào ngày 23/8. Thiếu tướng (Chuẩn đô đốc) Phil Sawyer đã được bổ nhiệm thay thế vị trí nói trên.
Do bị yểm bùa?
Giả thuyết có vẻ khôi hài này đã được báo chí Hoa ngữ xác nhận. Theo hãng tin Hoa ngữ Đa chiều (DWNews), ngày 21/8, ông Lương Hưng Dương, đệ tử chân truyền đời thứ 13 Long Môn phái, Tổng thư ký Hiệp hội Đạo giáo Trường An của Trung Quốc đã tuyên bố: năm 2016 ông ta đã dán một đạo bùa trấn yểm ở khu vực “Nam Hải” (tức Biển Đông), từ đó các tàu chiến Mỹ nào vào các đảo, bãi mà Trung Quốc nhận bừa của họ đều sẽ xảy ra chuyện không lành (!).
Trong bài viết trên trang weibo cá nhân, Lương Hưng Dương điểm lại 3 vụ tàu Mỹ bị đâm va và bị chết, mất tích người trên biển: và đe dọa “con số (chết và bị thương) vụ thứ 4 sẽ là bao nhiêu đây…”.Chuyện này đang gây bàn tán sôi nổi trên các diễn đàn mạng Trung Quốc; nhiều ý kiến cho rằng đây chỉ là chuyện tào lao, không đáng tin.
Trong khi đó, hãng tin Tân Hoa xã chính thức của Trung Quốc lại đưa ra bình luận móc máy: “Trước khi quân đội Mỹ công bố kết quả điều tra cuối cùng thì khó có thể xác định sự cố có phải do quan binh trên tàu lơ là nhiệm vụ gây nên hay không? Có điều, có ý kiến cho rằng việc liên tiếp xảy ra các sự cố ở khu vực biển Châu Á – Thái Bình Dương e rằng có liên quan đến việc quân Mỹ vất vả quá sức ở khu vực này”...
