Tăng hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh cước vận tải biển tăng vọt
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi Cục Hàng hải Việt Nam về việc hỗ trợ doanh nghiệp trước tình trạng giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, châu Mỹ tăng cao.
Cục Hàng hải Việt Nam
Bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ GTVT yêu cầu tổng kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe trên phạm vi toàn quốc
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các Bộ, ban ngành... triển khai ngay kế hoạch cao điểm kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe trong phạm vi toàn quốc.
Bộ Giao thông vận tải công bố 10 cảng cạn Việt Nam
Các cảng cạn sẽ là trung tâm kiểm hóa tập trung, tập kết container, điểm thông quan loại hàng hóa xuất nhập khẩu cho các tỉnh, thành trong khu vực.
Ông Nguyễn Đình Việt giữ chức quyền Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam
Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định giao ông Nguyễn Đình Việt, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam làm quyền Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Hơn 60 triệu tấn hàng hóa qua cảng biển Việt Nam trong tháng 1
Tháng đầu tiên của năm 2022, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận sản lượng hàng hóa tương đương cùng kỳ năm trước.
Kỳ vọng vận tải biển tiếp tục “đại thắng”
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 khiến hàng hóa lưu thông khó khăn thì cơ hội lại đến với vận tải biển khi năm 2021 chứng kiến doanh nghiệp trong lĩnh vực này lãi hàng nghìn tỷ đồng. Năm 2022, vận tải biển tiếp tục được kỳ vọng sẽ “đại thắng”.
Vận tải biển thiếu thuyền viên
Vận tải biển đang lên ngôi, nhưng các doanh nghiệp vận tải biển trong nước lại lâm cảnh thiếu thuyền viên trầm trọng do các doanh nghiệp nước ngoài thu hút thuyền viên bằng mọi cách. Theo nhiều ý kiến, nếu không có chiến lược dài hơi, các doanh nghiệp vận tải biển trong nước sẽ thua ngay trên sân nhà.
Lên kịch bản ứng phó tắc nghẽn cảng Hải Phòng nếu bị phong toả vì Covid-19
Cảng biển Hải Phòng sẵn sàng các kịch bản phòng nguy cơ tắc nghẽn cho tình huống bị phong tỏa một phần hoặc toàn bộ do Covid-19.
Cấp tốc gỡ khó vận chuyển hàng cho luồng sông Hậu
Luồng sông Hậu có nguy cơ đứt gãy chuỗi vận chuyển, Cục Hàng hải Việt Nam cấp tốc tháo gỡ.
Cục Hàng hải lập “Sở chỉ huy tiền phương” xử lý ùn tắc tại Cảng Cát Lái
Cục Hàng hải lập “Sở chỉ huy tiền phương” tại TP.HCM để trực tiếp phối hợp với các cảng, doanh nghiệp có liên quan xử lý kịp thời các khó khăn.
Phân loại cảng biển theo thang điểm 100
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 76/2021/NĐ-CP ngày 28/7/2021 quy định tiêu chí phân loại cảng biển.
Lộ “sóng ngầm” thị trường lai dắt tàu biển - lĩnh vực “bí ẩn” đối với nhiều người
Lai dắt tàu biển là một trong những ngành nghề kinh doanh có điều kiện, có tính đặc thù cao.
Đề xuất nâng cấp hệ thống đê chắn cát luồng Cửa Việt để đảm bảo ổn định tuyến luồng
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống đê chắn cát luồng Cửa Việt để nâng cao chất lượng luồng hàng hải đáp ứng được cho tàu có tải trọng lớn.
Việt Nam còn gần 9.000 container phế liệu tồn đọng tại cảng biển
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có Công văn số 3482/BTNMT-TCMT gửi các Bộ: Công Thương; Giao thông vận tải; Thông tin và Truyền thông; Y tế; Khoa học và Công nghệ; Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Tài chính và Xây dựng đề nghị báo cáo tình hình nhập khẩu hàng hóa đã qua sử dụng.
Muốn chống tham nhũng phải làm rõ khái niệm 'xung đột lợi ích'
Ngày 27/3 tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo tham vấn Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Phòng, chống tham nhũng (PCTN) năm 2018.
Kinh doanh vận tải biển: Doanh nghiệp tư nhân thiếu “đất sống”?
Các doanh nghiệp (DN) hàng hải Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc liên quan đến cảng biển, vận tải biển và dịch vụ hàng hải. Nhiều DN tư nhân trong lĩnh vực này muốn DN nhà nước nhường thị phần, để có cơ hội phát triển.
Thời gian làm thủ tục tại cảng vụ hàng hải giảm 12 lần
Việc cải cách thủ tục hành chính đã giúp thời gian làm thủ tục của tàu, thuyền tại nhiều cảng vụ hàng hải giảm từ 6 giờ xuống còn 30 phút.
Ứng cứu thuyền viên đập mặt vào tời cuốn dây khi đi biển
Thuyền viên Sanh bị đập mặt vào tời cuốn dây, chấn thương vùng đầu và nhiều vị trí khác trên cơ thể, nạn nhân khó thở, toàn thân bị tê liệt.
Ứng cứu 6 thuyền viên bị chìm tàu tại khu vực biển Quảng Bình
Sáu thuyền viên trên chiếc tàu QB 98872 TS bị chìm tại khu vực biển tỉnh Quảng Bình đã được Cục Hàng hải Việt Nam cứu nạn thành công.
