Sớm gỡ rối cho dự án nạo vét, nâng cấp luồng liên kết cảng TP Hồ Chí Minh vì mục tiêu phát triển hàng hải

Dự án nạo vét, nâng cấp luồng liên kết cảng TP Hồ Chí Minh

Điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án điện mặt trời tỉnh Quảng Bình

Bài 2: Đứng vững sau hàng loạt tố cáo, chủ đầu tư quyết tâm thực hiện dự án

Sau nhiều năm trời chạy xuôi ngược để dần hoàn tất các thủ tục, chủ đầu tư lại vấp phải hàng loạt các lá đơn nặc danh với những cáo buộc nhằm phá hoại tiến trình thực hiện dự án. Sau đó các cơ quan chức năng đã điều tra xác minh và khẳng định những đơn thư nặc danh là không có căn cứ, chứng cứ, không đủ điều kiện thụ lí giải quyết. Thế nhưng những hậu quả để lại cũng đã khiến dự án bị đình trệ, chủ trương đúng đắn của Chính phủ bị “níu chân” trong khi nhu cầu khai thông hàng hải ngày càng cấp thiết.

Các cơ quan quản lý khẳng định không sai phạm

Ngày 15/7/2015, Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) nhận được Văn bản số 1035/TTr- P4 đề ngày 13/7/2015 của Thanh tra Bộ GTVT về việc chuyển đơn kiến nghị, phản ánh của công dân về việc nạo vét, bơm hút cát trái phép gây sạt lở nhà dân do nhà đầu tư thực hiện tại huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai và huyện Cần Giờ TP. HCM.

Sau khi nghiên cứu nội dung đơn thư, căn cứ vào các quy định về giải quyết khiếu nại, tố cáo; Cục HHVN đã tiến hành xác minh danh tính địa chỉ của người tố cáo. Ngày 27/7/2015, Cục HHVN đã làm việc với đại diện UBND xã Phước An, huyên Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai để xác minh danh tính người đứng tên trong đơn thư.

Tuy nhiên, qua kiểm tra, xác minh đối chiếu với số đăng ký hộ khẩu thường trú và tạm trú do công an xã quản lý thì không thấy có tên công dân (người đứng tên trong đơn – ông Lê Đình An) đăng ký hộ khẩu thường trú, tạm trú tại Ấp Bầu Bông, xã Phước An, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai (theo như địa chỉ đã nêu trong đơn).

Tại văn bản số 7187/BGTVT-KCHT ngày 24/6/2016, Bộ GTVT đã khẳng định: “Căn cứ theo các quy định của pháp luật về tố cáo và kết quả kiểm tra, xác minh danh tính đây là đơn thư nặc danh, không có tài liệu, chứng cứ cụ thể kèm theo, không đủ điệu kiện thụ lý giải quyết; vì vậy, Cục HHVN không xử lý và dừng vụ việc nêu trên theo trình tự giải quyết đơn thư tố cáo”

Trước đó, theo báo cáo của Cảng vụ Hàng hải TP HCM, trước đây Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng TP HCM đã tiếp nhận và xử lí đơn thư tố cáo đối với hoạt động của công ty Cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh (đơn thư này có nội dung trùng với đơn thư của ông Nguyễn Tiến Bình, địa chỉ: xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã gửi Văn phòng Chính Phủ và Văn phòng Chính Phủ đã chuyển UBND tỉnh Đồng Nai giải quyết tại văn bản số 10656/VPCP-V1 ngày 22/12/2015).

Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP. HCM đã xác đã xác minh các nội dung trong đơn thư và kết luận đây là đơn tố cáo nặc danh, không có căn cứ xác định Công ty Cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh khai thác cát, không có căn cứ khẳng định hiện tượng sạt lở rừng phòng hộ và không phát hiện dấu hiệu ô nhiễm môi trường tại khu vực Công ty Cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh hoạt động khảo sát (Văn bản báo cáo số 1056/BC-BCH ngày 15/9/2014 của Bộ đội biên phòng TP. HCM)

Cũng cần nói thêm, quá trình thực hiện dự án của Công ty Hải Hưng Thịnh. Để đảm bảo việc thực hiện nghiêm túc các quy định của pháp luật mà chủ đầu tư cam kết trong quá trình triển khai dự án, từ ngày 26/03/2014 đến ngày 30/10/2014, Cảng Vụ Hàng Hải TP Hồ Chí Minh đã tiến hành tổng số 07 đợt kiểm tra, giám sát công tác khảo sát, trong đó có một đợt kiểm tra vào ban đêm kết hợp với kiểm tra toàn tuyến. Qua kiểm tra, Cảng vụ Hàng Hải TP Hồ Chí Minh đều ghi nhận Công ty Cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh hoạt động theo đúng biện pháp thi công và phương án bảo đảm an toàn hàng hải.

Cần sớm gỡ rối cho dự án vì mục tiêu phát triển hàng hải toàn vùng

Từ thời điểm tháng 3/2015 đến 25/08/2015, Cảng Vụ Hàng Hải TP Hồ Chí Minh đã tiến hành tổng số 9 đợt kiểm tra, trong đó có 1 đợt phối hợp cùng Phòng Cảnh sát đường thuỷ- Công an TP HCM kiểm tra khu vực sông Đồng Tranh- Tắt Ông Cu, Tắt Bài, Tắt Cua- Sông Gò Gia thì đều không phát hiện phương tiện thực hiện công tác khai thác cát ở địa điểm trên.

Trên cơ sở hàng loạt các đợt xét duyệt, thanh tra, kiểm tra và các hồ sơ liên quan, ngày 22/3/2016 Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hồ Chí Minh đã có văn bản số 2388/TNMT-QLTN khẳng định: “Đối với các đơn tố cáo Công ty cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh có hành vi khai thác cát trái phép, Sở không có cơ sở để xử lý vì tất cả các đơn tố cáo đều không có địa chỉ nên không thể mời các nhân chứng lên làm việc và cũng không có bằng chứng, chứng cứ sai phạm của công ty”

Nội dung kiến nghị của Sở TNMT lên UBND Thành phố cũng nêu rõ: “Hiện nay do chưa có đủ tài liệu, chứng cứ để xác định hành vi, mức độ vi phạm của công ty cổ phần đầu tư Hải Hưng Thịnh khai thác cát trái phép trong phạm vi dự án nên chưa đủ cơ sở pháp lý đề nghị Bộ GTVT thu hồi dự án; về pháp lý của dự án đầy đủ theo quy định hiện hành, đề nghị UBND Thành phố chấp thuận cho đơn vị được đăng ký tận thu sản phẩm của dự án; có văn bản đề nghị cảng vụ hàng hải TP HCM xây dựng kế hoạch phối hợp với các sở ngành, quận huyện của TP HCM và tỉnh Đồng Nai giám sát chặt chẽ việc thực hiện dự án

Như vậy, nhìn lại các diễn biến liên quan đến việc thực hiện dự án của Công ty Hải Hưng Thịnh có thể thấy, ngoài việc phải xuôi ngược hàng năm trời để hoàn tất các thủ tục pháp lý thì dự án cũng vấp phải hàng loạt các chiêu trò thể hiện bằng nhiều lá đơn tố cáo nặc danh với mục đích phá hoại, níu chân dự án, khiến chủ trương đúng đắn của Chính phủ và Bộ GTVT mãi vẫn chưa thể hiện thực hóa.

Trong tình huống trớ trêu này, rất cần sự đánh giá công tâm, khách quan của các cơ quan quản lý, từ đó có chỉ đạo cụ thể để đồng hành cùng chủ đầu tư, sớm hoàn tất các thủ tục giúp dự án sớm hoàn thành, tạo đòn bẩy cho việc phát triển giao thương hàng hải của toàn vùng cũng như sớm khơi thông cho Thành phố trong nhiệm vụ tiêu thoát nước, chống ngập úng cho cuộc sống người dân.