Sau vụ tai nạn 3 người thương vong, Bộ Công an chỉ đạo điều tra chất lượng dải phân cách QL5A
Bộ Công an yêu cầu Cơ quan điều tra cần tiến hành xác minh, thẩm định, đánh giá chất lượng kỹ thuật của dải phân cách để xem xét trách nhiệm.
Tỉnh Hưng Yên hoàn thành xây dựng nông thôn mới
Hưng Yên: Fortuner mất lái va chạm khiến 3 người thương vong
Như Pháp luật Plus đã thông tin, khoảng 21h10 phút đêm ngày 13/11 tại Km 16+180 QL5, thuộc địa phận xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên) đã xảy ra vụ tai nạn khiến 3 người thương vong.
Cụ thể, vào thời điểm trên anh Lê Văn Việt (33 tuổi), ở Văn Lâm (Hưng Yên) điều khiển ô tô con biển số: 89A- 149.73 đi trên chiều đường Hà Nội - Hải Phòng đến địa điểm trên đã lao qua dải phân cách cố định giữa đường đâm vào đầu xe ô tô tải biển số: 29H-365.63 do anh Lê Viết Thành (39 tuổi), ở xã Tiên Dược, huyện Sóc Sơn (TP Hà Nội) điều khiển đang di chuyển ngược lại.
Hiện trường vụ tai nạn.
Cùng lúc này, xe ô tô tải BKS: 29H- 330.55 do anh Nguyễn Văn Tuân (46 tuổi), ở phường Dị Sử, thị xã Mỹ Hào (tỉnh Hưng Yên) đang điều khiển cũng va vào sườn bên phải xe ô tô BKS: 29H 365.63. Hậu quả, anh Lê Viết Thành bị mắc kẹt trên cabin và tử vong, Việt và Tuân đều bị thương.
Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Thiếu tướng Nguyễn Duy Ngọc, Thứ trưởng Bộ Công an đã chỉ đạo Công an tỉnh Hưng Yên khẩn trương làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời cần điều tra xác định chất lượng kỹ thuật dải phân cách giữa đường, xem xét trách nhiệm của cơ quan quản lý bảo trì và khai thác tuyến đường này.
Ngoài việc xác định điều kiện, nguyên nhân dẫn đến tai nạn, Cơ quan điều tra cần tiến hành xác minh, thẩm định, đánh giá chất lượng kỹ thuật của dải phân cách giữa đường, nếu có cơ sở cần xem xét trách nhiệm của cơ quan, đơn vị quản lý, bảo trì, khai thác tuyến QL5A đoạn qua địa bàn xảy ra tai nạn.
Lãnh đạo Bộ Công an cũng chỉ đạo Công an các tỉnh, thành phố trên tuyến QL5A gồm: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng tiến hành rà soát các vụ TNGT liên quan đến phương tiện đâm vào dải phân cách cứng giữa đường gây nguy hiểm cho người và phương tiện bên chiều đường ngược lại, để đánh giá, phân tích, xác định nguy cơ mất ATGT từ yếu tố cơ sở hạ tầng, đồng thời có kiến nghị và hình thức xử lý phù hợp theo quy định của pháp luật.
