Sắp xây cầu hơn 580 tỉ đồng thay thế cầu phao Ninh Cường sau nhiều năm khai thác

Cầu phao quá tải, giao thông gián đoạn theo khung giờ tàu thuyền

Cầu phao Ninh Cường thuộc tuyến Quốc lộ 37B, nối hai bờ sông Ninh Cơ giữa xã Nghĩa Hưng và xã Ninh Cường (tỉnh Ninh Bình), đã được đưa vào sử dụng gần 30 năm.

Công trình có kết cấu dạng sà lan, gồm 8 phao ghép lại bằng hệ thống dây thép và xích. Toàn cầu dài khoảng 297 m, rộng 8,4 m, trong đó phần lòng dầm chỉ khoảng 3,5 m.

Theo ghi nhận, do mặt cầu hẹp, các phương tiện chỉ có thể lưu thông lần lượt từng chiều, khiến khu vực hai đầu cầu thường xuyên ùn ứ, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Đáng chú ý, hoạt động giao thông tại đây phụ thuộc vào lịch mở luồng cho tàu thuyền.

Mỗi ngày, vào các khung giờ 9h - 10h và 15h - 16h, cầu phao phải tạm tách ra để nhường đường cho phương tiện đường thủy.

Sau khi tàu thuyền qua, lực lượng vận hành sẽ sử dụng cano kéo các phao trở lại vị trí ban đầu để nối cầu cho xe cộ tiếp tục lưu thông.

Đại diện Ban quản lý bến cầu phao Ninh Cường cho biết việc vận hành cầu đòi hỏi sự chính xác cao nhằm đảm bảo an toàn cho cả đường bộ lẫn đường thủy. Lực lượng công nhân phải trực 24/24, thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng để hạn chế sự cố.

Người dân địa phương cho hay, dù là tuyến giao thông quan trọng giúp kết nối và thúc đẩy giao thương, cầu phao vẫn tồn tại nhiều bất cập.

Vào mùa mưa lũ, cầu buộc phải dừng hoạt động, thậm chí từng xảy ra sự cố đứt gãy khiến giao thông bị gián đoạn trong thời gian dài.

Một người dân sinh sống tại xã Ninh Cường chia sẻ rằng do đặc thù công việc phải đi lại hằng ngày qua cầu, họ luôn phải theo dõi lịch vận hành hoặc thông báo cấm cầu.

Có thời điểm cầu hư hỏng do lũ, việc đi làm phải vòng xa, gây tốn thời gian, vì vậy người dân rất mong sớm có cây cầu mới thay thế.

Chuẩn bị khởi công dự án cầu Ninh Cường hơn 580 tỉ đồng

Nhằm khắc phục những hạn chế của cầu phao hiện tại và giảm xung đột giữa giao thông đường bộ với đường thủy, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên tuyến Quốc lộ 37B.

Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 580 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào đầu tháng 4/2026 và thi công trong khoảng 18 tháng.

Đến nay, các bước lựa chọn nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát đã hoàn tất, sẵn sàng triển khai.

UBND tỉnh Ninh Bình đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 phụ trách tiểu dự án giải phóng mặt bằng phục vụ thi công. Công tác này đang được đẩy nhanh tại hai khu vực chính.

Tại địa bàn xã Nghĩa Hưng, mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng được đặt ra trước ngày 5/4/2026.

Trong khi đó, khu vực xã Ninh Cường có khối lượng giải phóng lớn hơn, đặc biệt còn vướng mắc tại vị trí trụ P5 liên quan đến xưởng đóng tàu, nên dự kiến hoàn tất trước ngày 30/5/2026.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình, dự án cầu Ninh Cường không chỉ là công trình giao thông đơn thuần mà còn mang ý nghĩa cam kết với Chính phủ và các đối tác quốc tế.

Do đó, các đơn vị liên quan được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, linh hoạt xử lý vướng mắc để đảm bảo tiến độ khởi công và hoàn thành theo kế hoạch.