Rào chắn đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm đường sắt đô thị

Kịch bản nào cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành hiện thực?

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông những ngày “nước rút”

Đường sắt 20.000 tỷ đồng sắp hoạt động vẫn nhếch nhác giữa Thủ đô

Đề xuất mạng lưới đường sắt đô thị cho TP Đà Nẵng

Đề xuất đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu theo hình thức PPP

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, tính đến tháng 3/2019, tiến độ tổng thể của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã đạt 47,86%.

Đối với đoạn tuyến trên cao hiện đã hợp long toàn tuyến, hiện nhà thầu đang tập trung thi công phần kiến trúc tại các nhà ga trên cao và khu vực đề pô là các hạng mục đường găng cho phương án vận hành đoạn trên cao. Dự kiến, đoạn tuyến trên cao sẽ vận hành trước vào năm 2022.

Đối với tuyến đi ngầm, hiện nhà thầu đang tập trung thi công tại các khu vực đã được bàn giao mặt bằng gồm: dốc hạ ngầm, phần hộp ga S9 và nửa phía Bắc ga S10. Đối với các hạng mục còn lại, Ban đang tích cực phối hợp với UBND các quận để thúc đẩy công tác giải phóng mặt băng.

Phối cảnh nhà ga S12 thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội.

Dự kiến, sẽ tiến hành quây rào phục vụ thi công ga S12 trong tháng 4 và S11 trong tháng 5/2019. Các gói hệ thống cơ điện đang thực hiện theo tiến độ thích hợp để đảm bảo thực hiện theo phương án vận hành đoạn trước đoạn trên cao.

Dự kiến, đoạn rào chắn trên phố Trần Hưng Đạo sẽ dài 202m, thu hẹp lòng đường đoạn từ phố Lê Duẩn đến Yết Kiêu còn lại 5m và tổ chức giao thông theo một chiều từ hướng Lê Duẩn đi vào Quán Sứ.

Tuy vậy, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cũng nhìn nhận, tiến độ thi công của các gói thầu trong 3 tháng trở lại đây bắt đầu có hiện tượng bị chậm trễ do dự án không được bố trí đủ vốn để thanh toán. Đến tháng 2/2019, giá trị chưa thanh toán cho các nhà thầu là 210 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng cũng bị chậm trễ, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. Như ga ngầm S10 (phường Cát Linh, quận Đống Đa), thu hồi lần 1 được 2.511,1 m2, tương đương 89,6% mặt bằng, còn lại 5 hộ dân trong đó có 1 hộ thuộc diện thu hồi bổ sung.

Phần đất thu hồi bổ sung gồm 15 hộ dân (trong đó 9 hộ thu hồi đã thu hồi lần 1) và 6 cơ quan: Ban đã phối hợp với UBND phường Cát Linh hoàn thiện công tác đo vẽ hiện trạng, đang xác nhận nguồn gốc đất để lập phương án.

Đối với ga S11 (phường Văn Miếu và Văn Chương, quận Đống Đa), đã thu hồi được 2.941,8 m2, tương đương 80,6% mặt bằng còn lại 1 cơ quan và 14 cá nhân. Ban đang phối hợp với UBND quận Đống Đa hoàn tất chi trả bổ sung cho 1 cơ quan và xây dựng kế hoạch cưỡng chế các hộ dân trong tháng 3/2019.

Ga ngầm S12 (phường Cửa Nam và Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm) đã thu hồi được 978,96 m2, tương đương 82,6 % mặt bằng còn lại 18 cá nhân.

Đối với các hộ còn tồn tại tại ga S12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã làm việc với UBND quận Hoàn Kiếm về 29 hộ dân thuê nhà Nhà nước; hiện đang bổ sung hồ sơ lập phương án tương tự như các trường hợp bán nhà theo Nghị định 99/NĐ-CP (đã phê duyệt được 15 phương án).

Đối với 5 hộ trong khuôn viên biệt thự liên quan đến vị trí đất: đã phê duyệt 1 phương án cho 1 hộ, còn lại 4 hộ tiếp tục có ý kiến về diện tích phân bổ không hoạch định.