Quy định mới đối với tàu ngủ đêm du lịch
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 66/2025/TT-BXD quy định nghiêm ngặt về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện thủy lưu trú du lịch.
Theo Thông tư số 66/2025/TT-BXD (có hiệu lực từ ngày 15/2/2026, thay thế Thông tư số 43/2012/TT-BGTVT), các loại tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi (gọi tắt là phương tiện) phải đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 72:2025/BGTVT.
Cụ thể, cơ quan chức năng sẽ không cho phép đóng mới thân tàu thủy, nhà hàng nổi, khách sạn nổi bằng vật liệu gỗ hoặc hoán cải từ các phương tiện vỏ gỗ. Các phương tiện hiện hữu bằng thép, nhôm hay bê tông cốt thép cũng phải đảm bảo các quy chuẩn kỹ thuật phân cấp khắt khe trước khi vận hành.
Thông tư 66 quy định rõ về hệ thống thoát nạn. Hành lang trên phương tiện phải lắp đặt thiết bị chỉ dẫn lối thoát bằng ánh sáng hoặc dải chỉ báo phát quang, đảm bảo hành khách nhận biết được trong mọi tình huống khẩn cấp.
Các cửa bố trí trên lối thoát nạn phải được thiết kế theo nguyên tắc mở được ngay mà không cần sử dụng chìa khóa hay bất kỳ dụng cụ hỗ trợ nào.
Về trách nhiệm quản lý, thuyền trưởng phải phân công thuyền viên tuần tra khu vực hành khách với tần suất tối thiểu 60 phút/lần và ghi chép nhật ký hành trình.
Đặc biệt, việc diễn tập cứu sinh phải thực hiện ít nhất 6 tháng/lần, nhật ký thực tập phải lưu trữ đầy đủ hình ảnh thực tế để phục vụ công tác hậu kiểm của cơ quan chức năng.
Bên cạnh an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường là yêu cầu tiên quyết trong quy định mới. Các phương tiện dùng động cơ diesel có tổng công suất lớn hơn 220 kW bắt buộc phải lắp thiết bị phân ly dầu nước 15 phần triệu và két dầu bẩn. Mọi hỗn hợp dầu nước sau khi qua hệ thống lọc phải có hàm lượng dầu không quá 15 phần triệu.
Ngoài ra, các phương tiện phải trang bị hệ thống xử lý nước thải hoặc két chứa rác thải để chuyển đến nơi tiếp nhận xử lý theo đúng QCVN về nước thải sinh hoạt. Các thiết bị này phải có thiết kế được phê duyệt và chịu sự kiểm tra nghiêm ngặt trong tất cả các khâu từ chế tạo đến khai thác.
Bộ Xây dựng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm chính trong việc triển khai và giám sát việc thực hiện các nội dung của Thông tư này.
