Quy định chung cư phải có 3 tầng hầm: Chưa phù hợp và thiếu thực tế?

Thời sự 9h ngày 27/5/2016: Hàng trăm hộ dân chung cư Harmona bức xúc vì bị xiết nợ nhà

Cận cảnh tòa "chung cư hoang” 131 Thái Hà

Căn hộ chung cư tăng giá “sốc” tới 50%

Bê bối lái xe hãng taxi Vinasun chiếm dụng tài sản khách để quên: Tự dựng lên chứng cứ ngoại phạm

Người mua nhà, doanh nghiệp BĐS "khóc, cười" vì quy định

Tin tức trên báo Dân trí, mới đây, sau khi Thành ủy Hà Nội họp và nghe các báo cáo, đề xuất của các sở, ngành, cơ quan về nhiệm vụ trọng tâm của UBND thành phố Hà Nội thời gian tới, Thành ủy đã có chỉ đạo chung các nhiệm vụ. Trong đó, đáng chú ý có quy định về việc xây dựng các công trình, khu đô thị, trung tâm thương mại trong thiết kế và xây dựng phải bố trí thêm diện tích tầng hầm để xe, tối thiểu 3 tầng hầm, để vừa đảm bảo chỗ để xe của cư dân và của thành phố.

Đã có nhiều ý kiến trái chiều về quy định này trong thời gian qua, đa phần các chuyên gia, nhà chuyên môn và người dân đều cho đó là một chủ trương đúng đắn, được nhiều người ủng hộ.

Một cư dân chung cư Golden Palace cho rằng: "Đây là quy định vô cùng đúng đắn của thành phố. Chung cư của chúng tôi may mắn có 4 tầng hầm vì thế mà không gian đỗ xe vô cùng thoáng rộng. Mỗi hộ cư dân được dành riêng 1 chỗ để ô tô, chính vì thế chúng tôi không phải khổ sở về vấn đề gửi xe như những chung cư khác".

Tuy nhiên, nhiều người mua nhà cũng tỏ ra lo lắng, bởi nếu bắt buộc xây 3 tầng hầm thì chi phí xây dựng bị đẩy cao, giá nhà cũng vì thế mà bị đẩy thêm 1-2 giá. Khi đó, không ai khác chính người mua nhà sẽ phải trả phần chi phí đội lên này trong giá mua căn hộ của mình. Về phía doanh nghiệp địa ốc lại khá hoang mang, lo ngại ảnh hưởng tới kế hoạch đầu tư, kinh doanh đến các dự án.

Báo Trí thức trẻ thông tin, đứng ở góc độ một người đang có nhu cầu mua nhà, anh Đại Dương bày tỏ lo lắng: "Đường lối chủ trương của thành phố là đúng. Tuy nhiên, thành phố cần cụ thể hóa quy định, tránh đánh đồng áp dụng đại trà. Đối với những dự án nhà cho người thu nhập thấp thì không phù hợp bởi tại những khu chung cư này, không cần thiết có mỗi hộ gia đình đều có một chỗ đậu ô tô".

"Nếu bắt buộc xây 3 tầng hầm thì chi phí xây dựng bị đẩy cao, giá nhà cũng vì thế mà bị đẩy thêm 1-2 giá. Khi đó, không ai khác chính người mua nhà sẽ phải trả phần chi phí đội lên này trong giá mua căn hộ của mình. Điều này sẽ gây khó khăn cho người thu nhập thấp trong quá trình tìm một chốn an cư", anh Dương cho hay.

Trong khi người mua nhà đang dở khóc dở cười với quy định mới này thì đa phần các doanh nghiệp BĐS cũng cho rằng quy định này chưa phù hợp và thiếu thực tế. Chủ trương là đúng nhưng Hà Nội cần phải phân khu vực, phân khúc nhà ở cho phù hợp, tránh tình trạng lãng phí không cần thiết.

Hiệp hội Bất động sản: Quy định chung cư 3 tầng hầm gây ách tắc BĐS Hà Nội

Báo Vietnamnet thông tin thêm, chiều 26/5, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA) đã có văn bản vừa gửi tới UBND thành phố Hà Nội và Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội nêu ý kiến về việc bố trí tối thiểu 3 tầng hầm để xe và xây dựng nhà vệ sinh công cộng tại các công trình, khu đô thị, trung tâm thương mại theo chỉ đạo của Thành ủy.

Theo VNREA, Hiệp hội chia sẻ về sự quan tâm và chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, UBND thành phố đối với việc giải quyết tình trạng thiếu hụt diện tích giao thông tĩnh, các bãi đỗ xe, các khu vệ sinh công cộng tại địa bàn thành phố đặc biệt là tại các khu trung tâm thành phố.

Tuy nhiên, Hiệp hội này cũng cho rằng, Thông báo số 1823/TB-QHKT ngày 14/4/2016 của Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội chưa phù hợp về hình thức văn bản, thẩm quyền ban hành các văn bản quy phạm pháp luật, đặc biệt là đối với các nội dung điều chỉnh thị trường bất động sản, một lĩnh vực lớn, có ảnh hưởng rộng đến sự phát triển chung của nền kinh tế đất nước cũng như sự phát triển của thành phố, chưa phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành đã được ban hành.

Thông báo không quy định rõ về quy mô, vị trí, tính chất công trình, dự án như ở nội đô, ngoại thành, hay nhà ở xã hội, nhà ở thương mại… Điều này gây khó khăn trong quá trình áp dụng, gây ách tắc toàn bộ hoạt động đầu tư các dự án bất động sản trên địa bàn thành phố.

Về vấn đề chuyển tiếp, với quy định của thông báo, các dự án đang bị dừng lại, hoặc trả về…đã thực sự gây khó khăn, bức xúc cho doanh nghiệp và các nhà đầu tư. Thêm nữa với việc quy định như vậy chi phí đầu tư sẽ bị đội lên, các thủ tục phải làm lại từ đầu…trong khi đó để dự án đi đến giai đoạn như quy định tại thông báo, chủ đầu tư đã phải làm nhiều thủ tục và tốn quá nhiều thời gian. Điều này là bất hợp lý khi áp dụng vào thực tế.

Thời báo Tài chính thông tin, trên cơ sở đó, VNREA kiến nghị TP.Hà Nội trước mắt có văn bản dừng hiệu lực của thông báo số 1823/TB-QHKT ngày 14/4/2016 của Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, vì thông báo đã và đang gây ách tắc hoạt động đầu tư và kinh doanh bất động sản trên địa bàn thành phố, gây khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp, đến khi thành phố có quyết định chính thức.

Bên cạnh đó, cần phải xác định rõ quy mô, vị trí, tính chất… của các dự án, công trình khi áp dụng các quy định này và phải phù hợp với quy hoạch tổng thể của toàn thành phố trong việc bố trí mạng lưới giao thông tĩnh cũng như các khu vệ sinh công cộng. Mặt khác, các quy định này cần phù hợp với các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật chuyên ngành đã được ban hành trước đó như Quy chuẩn xây dựng nhà chung cư do Bộ Xây dựng ban hành...

Ngoài ra, về việc chuyển tiếp, đề nghị chỉ áp dụng quy định này đối với các dự án, công trình bắt đầu nộp hồ sơ thỏa thuận kiến trúc, quy hoạch kể từ ngày có quyết định chính thức của UBND Thành phố.

Thông tin trên báo VnExpress, liên quan đến đề xuất này, lãnh đạo UBND TP gần đây đã giao Sở Quy hoạch Kiến trúc chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất các biện pháp, chính sách để cụ thể hóa nội dung để báo cáo đơn vị này trong tháng 5.

Văn bản nêu rõ, kết quả nghiên cứu, đề xuất phải làm rõ những nội dung chủ yếu như thẩm quyền, hình thức ban hành chính sách, phân loại theo mô hình đầu tư như nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, công trình công cộng, công trình hỗn hợp, quy mô đầu tư, theo không gian áp dụng: nội thành, ngoại thành…. Bên cạnh đó là các điều kiện về kỹ thuật khi xây dựng tầng hầm nhằm đảm bảo khả năng kết nối hệ thống các công trình ngầm, vấn đề chuyển tiếp khi áp dụng chính sách.