Quảng Ninh: Nhiều bất cập việc vận chuyển đất san lấp mặt bằng ở khu 2 thị trấn Trới

Thái Nguyên: Quốc lộ 3 bị băm nát bởi binh đoàn xe quá tải hoành hành ngày đêm

Hà Giang: Binh đoàn xe Howoo vận chuyển đất tung hoành, chủ khu đất khẳng định không có thủ tục pháp lý

Bài 1: Binh đoàn xe tải quần thảo Quốc lộ 70, hạ tầng giao thông bị xuống cấp nghiêm trọng

Chưa thực hiện nghiêm quy định

Vừa qua, người dân khu 2 thị trấn Trới (phường Hoành Bồ, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) phản ánh đến Báo Pháp luật Việt Nam gần đây việc vận chuyển đất san lấp tại khu vực mỏ đất (khu 2 thị trấn Trới) có nhiều bất cập. Người dân cho biết, hàng ngày có hàng trăm lượt xe tải chở đất với trọng tải lớn chạy qua lại, bất kể ngày đêm, gây bụi, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Được biết, mỏ đất này đã được UBND tỉnh Quảng Ninh cấp phép cho Công ty CP Thương mại và Đầu tư Quốc tế Vân Đồn khai thác phục vụ san lấp mặt bằng, theo hình thức khai thác lộ thiên. Đồng thời, UBND TP Hạ Long cũng phê duyệt phương án về vận chuyển đất san lấp mặt bằng từ mỏ này tới 2 dự án là: Đường nối từ Cao tốc Hạ Long – HP tới đường tỉnh 338; Xây dựng hoàn chỉnh nút giao Đầm Nhà Mạc…).

Bên cạnh đó chính quyền cũng yêu cầu đơn vị được cấp phép thực hiện nghiêm việc vận chuyển đúng tải trọng, phải có biện pháp che phủ kín, khít, thực hiện các biện pháp đảm bảo giao thông, thực hiện hành trình đúng tuyến đường trong phương án được chấp thuận.

Ngoài ra, các đơn vị thực hiện được yêu cầu bố trí hệ thống cảnh báo, đảm bảo giao thông, vệ sinh mặt đường, bảo vệ kết cấu đường, lắp đặt các biển báo hiệu đoạn giao mỏ đất và đường; bố trí người cảnh giới, hướng dẫn, điều tiết giao thông, đảm bảo vệ sinh môi trường…; công bố danh sách phương tiện vận chuyển, không dùng xe ngoài danh sách…

Có mặt tại khu 2 Trới, đường Q79, phóng viên chứng kiến hàng loạt các xe chở đất nối đuôi nhau từ khu vực mỏ đất vận chuyển về mặt bằng san lấp tại dự án Xây dựng hoàn chỉnh nút giao Đầm nhà Mạc do 2 đơn vị vận chuyển là Công ty đầu tư Xây dựng giao thông Phương Thành và Công ty Cổ phần 484 thực hiện.

Tại hiện trường, các loại xe trọng tải lớn được che đậy qua loa gây bụi, rơi vãi đất đá. Mỏ đất và đơn vị vận chuyển cũng chưa thực hiện nghiêm việc thiết lập các biển báo, việc hướng dẫn cảnh báo giao thông. Việc rửa thành thùng, rải nước cũng được thực hiện qua loa, chiếu lệ… khiến giao thông đi qua lại khu vực này bị ảnh hưởng. Việc thiếu biển báo, người cảnh báo, hướng dẫn giao thông, nên người dân phương tiện qua đây đều phải lưu ý, dè chừng…

Cơ quan chức năng "ngán ngẩm"

Theo quan sát của phóng viên, trong quá trình vận chuyển, các phương tiện có dấu hiệu không tuân thủ hành trình được phê duyệt. Cụ thể, sau khi rời khỏi mỏ đất, chúng tôi thấy nhiều phương tiện di chuyển theo hướng từ mỏ đất theo QL 279 tới nút giao Việt Hưng rồi chạy lên cao tốc nhưng tất cả các phương tiện đều… "né" nút giao đường vào cao tốc để tới điểm đổ!. Các phương tiện lần lượt theo hành trình qua đường An Tiêm - Tiêu Dao - ra Quốc lộ 18A tới nút giao Minh Khai rồi chạy lên cao tốc.

Trên thực tế, phương án hành trình này đã bị TP Hạ Long không chấp thuận, cảnh báo bởi lượng xe đông đúc, vốn quá tải trên tuyến này, không phù hợp với phương án phân luồng các loại xe tải trên 3,5 tấn tránh Quốc lộ 18A của TP Hạ Long. Theo tìm hiểu của phóng viên, các phương tiện này cố tình mua thêm đường, né nút giao vào cao tốc CT.06 nhằm tránh trạm thu phí, trạm cân của Trạm kiểm tra trọng tải xe tỉnh, lực lượng chức năng.

Trước thực trạng này, phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã thông tin đến lực lượng CSGT Đội Trung tâm, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh. Được biết, liên tiếp trong 3 ngày từ 14-16/7, lực lượng chức năng đã xử lý nhiều phương tiện vi phạm đồng thời áp giải các nhiều phương tiện về bãi để tạm giữ và xử lý nghiệp vụ…

Trao đổi với phóng viên, Đại úy Đỗ Thái Bảo – Đội phó Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, do địa bàn quản lý giao thông toàn tuyến của toàn đội trải dài, nên chúng tôi lại phải di chuyển tuần tra thường xuyên trên toàn tuyến, mỗi khi thấy lực lượng CSGT lập chốt thì họ lại cho người đi canh đường và báo với nhau là có lực lượng CSGT lập chốt và không cho xe chạy. Thế nhưng khi lực lượng CSGT rút đi thì các đối tượng lại báo cho nhau để xe chạy khiến cho việc kiểm soát gặp nhiều khó khăn.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hữu Nhã - Phó Chủ tịch UBND TP Hạ Long cho biết sẽ giao việc này cho bên lực lượng công an giám sát và xử lý sau đó dựa trên cơ sở báo cáo của cơ quan công an sẽ cho thu hồi lại phương án vận chuyển của các đơn vị này.

Báo Pháp luật Việt Nam sẽ tiếp tục thông tin.