Dưới danh nghĩa là bãi tập kết vật liệu xây dựng, thế nhưng hàng loạt bến thuỷ nội địa hoạt động trái phép bốc hàng như đất, đá, cát, gạch từ tàu neo đậu trên sông Chanh thuộc phường Quảng Yên, thị xã Quảng Yên xuống bãi tập kết nhưng chưa được ngăn chặn xử lý tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thuỷ nội địa.
Phản ánh đến Báo Pháp luật Việt Nam, nhiều người dân sinh sống tại khu 6 phường Quảng Yên, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh bức xúc về việc nhiều bến thuỷ nội địa hoạt động trá hình dưới vỏ bọc của bãi tập kết vật liệu xây dựng thông thường tồn tại suốt nhiều năm nay tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy (GTĐT) nội địa.
Trong khi đó, tuyến đường đê sông Chanh có tải trọng cho phép 12 tấn đang bị quần thảo bởi các xe tải có dấu hiệu chở quá tải chạy cả ngày lẫn đêm khiến nhiều đoạn đường đã bị xuống cấp, môi trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhưng không được ngăn chặn và xử lý dứt điểm từ chính quyền địa phương.
>>> Phương tiện thủy nội địa vào 1 bến thủy nội địa trái phép ngay sau trạm rửa xe Nam Tứ để bốc hàng.
Cũng theo phản ánh, tại đây ngoài việc xuất hiện bến thuỷ nội địa hoạt động trá hình dưới vỏ bọc của bãi tập kết vật liệu thì phía ngoài đê còn tồn một số công trình xây dựng bằng bê tông cốt thép có dấu hiệu trái phép trên hành lang bảo vệ đê.
Để xác minh thông tin phản ánh, nhóm PV Báo Pháp luật Việt Nam đã nhiều ngày mục sở thị về tuyến đê sông Chanh bắt đầu từ ngã ba đường xóm Bãi chạy dọc theo đê sông Chanh đến địa phận khu 6 phường Quảng Yên.
Tại nơi đây, nhóm PV đã phát hiện hoạt động bốc xếp hàng hoá từ những có tàu có trọng tải gần 1.000 tấn đang được cập vào những bến thủy nội địa trái phép dưới vỏ bọc là bãi tập kết vật liệu thông thường để sang các phương tiện vận tải đường bộ hoạt động cả ngày lẫn đêm khiến cho khu vực này như một đại công trình.
Bãi tập kết vật liệu Minh Anh một trong những bãi tập kết vật liệu xây cả bến thủy nội địa trái phép để cho phương tiện ra vào bốc hàng.
Núp bóng dưới danh nghĩa cửa hàng vật liệu, nhưng chủ bãi vật liệu Lê Túc lại hoạt động như một bến thuỷ nội địa.
Ghi nhận thực tế của phóng viên thì trên đoạn đường đê sông Chanh dài khoảng chừng 3,5 km, bắt đầu từ ngã 3 xóm Bãi đến khu 6, phường Quảng Yên đang tồn tại nhiều bến thuỷ nội địa có hoạt động tàu thuyền neo đậu bốc xếp hàng hoá như gạch, đá, đất, cát từ trên thuyền xuống bãi tập kết vật liệu có thể kể đến như: bãi vật liệu xây dựng Minh Anh, cửa hàng vật liệu xây dựng Lê Túc, vật liệu xây dựng Phạm Thị Hồi và một loạt các bãi tập kết vật liệu xây dựng không để biển bảng...vẫn đang hoạt động công khai khi các xe Howo tải trọng lớn vẫn vào ăn cát, đá, đất từ những bến bãi VLXD có dấu hiệu chở quá tải khi chạy băng băng trên tuyến đê có tải trọng 12T.
Xe trọng tải lớn chạy trên tuyến đường đê có biến cấm xe trọng tải trên 12T vào bến thủy nội địa dọc sông Chanh để lấy hàng.
Bên cạnh đó PV Pháp luật Việt Nam còn phát hiện sát bãi vật liệu xây dựng Lê Túc còn có một công trình khủng có diện tích lên đến 600m2 nằm trên hành lang đê sông Chanh đã đổ xong phần móng bê tông và dựng khung thép kiên cố đang trong quá trình xây dựng tường gạch bao quanh.
Công trình trái phép rộng khoảng gần 600 m2 được xây dựng ngay bên cạnh hành lang bảo vệ đê
Đi thêm chừng 700m ngay bên cạnh mép sông Chanh PV Pháp luật Việt Nam không khỏi ngỡ ngàng khi phát hiện thêm 1 công trình xây dựng bến thuỷ nội địa trái phép vừa mới được chủ bến bãi tự ý san gạt, đóng cọc, đổ xong phần cầu cảng xuống thẳng sông Chanh và nhiều bến bãi không tên có hoạt động bốc xếp hàng hoá như gạch, gỗ, thép, xi măng từ trên bãi tập kết lên tàu.
Bến thủy trái phép vừa được xây dựng.
Trao đổi với PV Báo Pháp luật Việt Nam một người dân sinh sống ở đây cho biết: “Việc các chủ bến bãi tập kết vật liệu xây dựng đã tồn tại và hoạt động suốt nhiều năm nay. Trước đây có một số bến được cấp phép nhưng khi giấy phép hết hạn họ vẫn hoạt động bình thường, đường có trọng tải 12 tấn mà toàn xe cỡ lớn chở đầy cát, đá, đất gạch khiến cho tuyến đê này đã xuất hiện tình trạng xuống cấp ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân địa phương. Chúng tôi là dân ở đây không dám ý kiến vì sợ bị trù dập nên chấp nhận sống chung với bụi bặm thôi...”.
Tuyến đường đê được cơ quan chức năng cắm biển 12 tấn thế nhưng có rất nhiều phương tiện quá trọng tải cho phép ra vào bốc hàng khiến cho xuất hiện tình trạng xuống cấp.
Liên quan đến sự việc này, nhóm phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với ông Lê Đức Thắng, Phó Chủ tịch UBND phường Quảng Yên, người được ông Hoàng Duy Đông, Chủ tịch UBND phường Quảng Yên uỷ quyền trao đổi cung cấp thông tin cho phóng viên.
Tại buổi làm việc ông Thắng cho biết: “Hầu hết các bến tập kết vật liệu xây dựng ở trên đê sông Chanh trước đây đều có hợp đồng thuê đất của huyện Quảng Yên cũ nay là Thị xã Quảng Yên như bãi tập kết vật liệu Minh Anh, Lê Túc, Phạm Thị Hồi...
Nhưng hiện nay một số bến bãi đã hết hợp đồng thuê đất rồi nhưng UBND thị xã chưa có chế tài cũng như biện pháp tháo gỡ khi có cho các chủ cơ sở thuê tiếp hay không. Trong khi chủ các bãi tập kết này vẫn phải đóng thuế cho nhà nước theo hàng năm nên họ vẫn làm bình thường...
Về thủ tục pháp lý bến thuỷ nội địa thì chỉ có duy nhất bến Vượng Hồi (Phạm Thị Hồi -PV) là có giấy phép hoạt động bến thủy nội địa do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cấp...còn lại các bến khác thì hoạt động dưới hình thức bãi tập kết vật liệu thông thường thôi...”.
Máy tời đang dùng tời để vận chuyển những kiện gạch từ bãi tập kết lên tàu đang neo đậu đợi sẵn dưới sông Chanh.
Phó Chủ tịch phụ trách mảng kinh tế của UBND phường Quảng Yên cho biết thêm: “Chỗ công trình xây dựng đổ bê tông phần nền, đã dựng khung thép kiên cố gần bãi vật liệu xây dựng Lê Túc xây dựng khi chưa có giấy phép xây dựng đã được UBND phường lập biên bản đình chỉ thi công rồi...
Sau đó UBND thị xã Quảng Yên đã ra quyết định xử phạt với số tiền 45 triệu đồng và yêu cầu ông Lê Đồng Túc phải hoàn thiện hồ sơ pháp lý trong vòng 30 ngày nếu sau 30 ngày không có giấy phép xây dựng cũng như hồ sơ pháp lý liên quan thì sẽ tự động tháo dỡ, không tháo dỡ phường sẽ cưỡng chế.
Còn chỗ chủ đầu tư san gạt xây cầu cảng là của anh Hiếu đã hết thời gian thuê đất nhưng UBND thị xã chưa trả lời có gia hạn hay không trong khi họ vẫn phải đóng thuế nên họ vẫn làm, khi phát hiện họ đóng cọc bê tông xuống sông Chanh, chính quyền phường đã ra nhắc nhở không lập biên bản và yêu cầu dừng thi công...”.
Tàu vào bến thủy nội địa trái phép xuống hàng
Tiếp tục phóng viên Báo pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với ông Hoàng Hữu Đông, Chủ tịch UBND phường Quảng Yên thì được ông cho biết thêm: “Một số bến bãi họ có hợp đồng thuê đất vẫn còn thời hiệu mà giấy phép của họ là bãi tập kết vật liệu thì họ vẫn hoạt động bình thường thôi. Còn chỗ công trình xây dựng thì phường đã lập biên bản và thị xã đã xử phạt rồi...”.
Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc các bãi tập kết vật liệu xây dựng này có được phép hoạt động như bến thuỷ nội địa khi tàu chở hàng cỡ lớn trên sông Chanh đậu vào sát các bãi tập kết vật liệu xây dựng có tên là Minh Anh, Lê Túc, hay bãi tập kết đối diện với thuỷ đoàn sang dùng gầu, tời, máy móc bốc đá, cát, sỏi, gạch...từ tàu xuống bãi và từ bãi lên tàu hay không?
Người đứng đầu UBND phường Quảng Yên cho biết: “Họ có họp đồng thuê đất, có giấy phép hoạt động bãi vật liệu xây dựng thì họ vẫn làm bình thường chứ, còn giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa thì chỉ có chỗ bãi của Vượng Hồi là có thôi...”.
Trước câu hỏi của phóng viên về việc hầu hết các bến bãi không được Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cấp giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa mà vẫn hoạt động như bến thuỷ nội địa thì đúng hay sai và trách nhiệm của chính quyền địa phương ở đâu?
Chủ tịch UBND phường Quảng Yên lại cho rằng: “Nói như thế thì khó họ có hợp đồng thuê đất thì họ vẫn làm thôi...bởi đã là bến bãi thì họ phải được tập kết và bốc hàng từ trên bãi lên phương tiện trên cạn và cả tàu dưới sông chứ...”.
Khi phóng viên đề nghị tiếp cận hồ sơ pháp lý liên quan như hợp đồng thuê đất, giấy phép hoạt động bãi tập kết vật liệu xây dựng của tất cả các bãi đang tồn tại trên tuyến đê sông Chanh thì Chủ tịch UBND phường Quảng Yên lại cho rằng: “Do đồng chí địa chính đi học Trung cấp Lý luận chính trị nên hồ sơ đồng chí ý giữ hiện tại chưa cung cấp được, hơn nữa tôi đến giờ đi họp rồi anh em thông cảm...tôi sẽ chỉ đạo đồng chí địa chính cung cấp báo cáo của phường sẽ có đầy đủ...”.
Dọc đoạn đê chừng 3,5 km có rất nhiều bến thủy nội địa trái phép nhưng vẫn ngang nghiên hoạt động.
Trước thực trạng trên, Pháp luật Plus - Báo Pháp luật Việt Nam đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh giao cho Công an tỉnh Quảng Ninh cũng như Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh vào cuộc thanh kiểm tra để làm rõ việc chủ các bến bãi tập kết vật liệu đang hoạt động như 1 bến thuỷ nội địa ở dọc bờ đê sông Chanh.
Từ đó nếu phát hiện sai phạm xử lý nghiêm trách nhiệm của chính quyền địa phương trong công tác quản lý về đất đai, xây dựng, khoáng sản tại các bến bãi này.
Đó là chia sẻ của Chủ nhiệm Đoàn luật sư TP Hà Nội, luật sư, T.S Đào Ngọc Chuyền. Theo ông Chuyền, Bộ pháp điển đem lại những lợi ích vô cùng ý nghĩa với cá nhân ông nói riêng và các cá nhân, tổ chức trong xã hội nói chung, đặc biệt là giới luật sư.
Chiều ngày 21/11, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Thái Bình Nguyễn Quang Hưng chủ trì buổi làm việc với Tổng Công ty Điện lực miền Bắc nhằm triển khai các Dự án đầu tư xây dựng lưới điện 110kV trên địa bàn tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển KT – XH trên địa bàn tỉnh.
Ngày 21/11, thông tin từ UBND TP Hải Phòng, TP Hải Phòng đã giao Sở Giao thông vận tải (GTVT) hướng dẫn doanh nghiệp (DN) các trình tự, thủ tục để sớm mở tuyến vận tải hành khách giữa đảo Bạch Long Vĩ với đất liền nhằm mục tiêu phát triển kinh tế, du lịch cho huyện đảo tiền tiêu của Tổ quốc.
Chiều ngày 21/11, tỉnh Thái Bình đã tổ chức Hội nghị triển khai Kế hoạch các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam (22/12/1944 - 22/12/2024) và 35 năm Ngày hội Quốc phòng toàn dân (22/12/1989 - 22/12/2024).
Chiều 21/11, UBND TP Hải Phòng tổ chức khai trương Dự án chính quyền số TP. Đây là một trong những sự kiện chào mừng Ngày chuyển đổi số Quốc gia năm 2024.
Theo các chuyên gia, việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với thuốc lá là cần thiết. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu chính sách đề ra, cần có lộ trình tăng thuế hợp lý, đảm bảo cân bằng giữa mục tiêu hạn chế tiêu dùng và ngăn chặn tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại và tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước.
Thấy ống nhựa ở công trình huyện Cần Giờ, TP.HCM không có người trông coi, cặp vợ chồng thuê hai xe tải 10 tấn cùng 10 người bốc vác để trộm ống nhựa mang đi bán.
Vấn đề tinh gọn tổ chức bộ máy hoạt động hiệu lực, hiệu quả; từ bộ máy của Đảng đến bộ máy Nhà nước; từ Trung ương đến địa phương; là vấn đề đặc biệt hệ trọng, có thể coi đây là một “cuộc cách mạng” về tổ chức bộ máy.
Theo đó, bà Hà Thị Mai Phương, Chuyên viên chính Vụ Tổng hợp giữ chức vụ Phó Hiệu trưởng Trường Dự bị Đại học Dân tộc Trung ương Nha Trang; thời hạn bổ nhiệm là 5 năm.
Thấy ống nhựa ở công trình huyện Cần Giờ (TP.HCM) không có người trông coi, cặp vợ chồng thuê hai xe tải 10 tấn cùng 10 người bốc vác để trộm cắp tài sản mang đi bán.
Công an tỉnh Hà Nam đã thi hành Lệnh bắt bị can để tạm giam, Lệnh khám xét chỗ ở, nơi làm việc đối với bà Nguyễn Thu Nhiễu, Cục Trưởng Cục Hải quan Hà Nam Ninh, bị bắt về hành vi "Nhận hối lộ".
Sau khi có đối tượng lạ, xưng là nhân viên Chi cục thuế, hướng dẫn anh T. kê khai thuế điện tử. Đối tượng yêu cầu anh cài đặt phần mềm Dịch vụ công “giả mạo” xong thì tài khoản ngân hàng bị trừ 200 triệu đồng...
Tổ công tác của Cục Cảnh sát Giao thông vừa phối hợp với các đơn vị chức năng của Công an TP Hà Nội triệt phá nhóm "cát tặc" khai thác cát trái phép trên sông Hồng.
Hiện nay, thời tiết đang bước vào mùa hanh khô, đây là thời điểm rất dễ xảy ra cháy, nổ, nhất là tại các khu dân cư tập trung đông người. Để hạn chế đến mức thấp nhất số vụ cháy, nổ và thiệt hại gây ra trong dịp này, Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo các các biện pháp bảo đảm an toàn PCCC và CNCH.
(PLM) - Trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng vẻ vang của mình, nhất là trên cương vị Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Quân ủy Trung ương, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã dành tình cảm đặc biệt đối với cán bộ, chiến sĩ Hải quân. Tổng Bí thư luôn kịp thời quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm của cán bộ, chiến sĩ Hải quân nhân dân Việt Nam trong khắc phục khó khăn, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa của Tổ quốc; xây dựng Hải quân nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ và hiện đại.
(PLM) - Dù còn 3 ngày nữa mới diễn ra Quốc tang, nhưng tại một số địa điểm tại Hà Nội cũng như trên cả nước đã treo cờ rủ để tưởng nhớ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
(PLM) - Trải qua nhiều cương vị quan trọng do Đảng, Nhà nước và Nhân dân giao phó, như: Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng từ khoá VII đến khóa XIII; Uỷ viên Bộ Chính trị từ khoá VIII đến khóa XIII; Tổng Biên tập Tạp chí Cộng sản; Bí thư Thành uỷ Hà Nội; Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương; Chủ tịch Quốc hội; Chủ tịch nước; Tổng Bí thư từ khoá XI đến khóa XIII, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã có nhiều cống hiến to lớn, quan trọng cho sự nghiệp cách mạng của Đảng và dân tộc ta, nhất là trong công cuộc đổi mới, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
(PLM) - Hơn nửa thế kỷ hoạt động cách mạng không ngừng nghỉ, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã cống hiến hết mình, trọn một đời đóng góp cho Đảng, cho nhân dân. Hình ảnh vị lãnh đạo kiên trung, trí tuệ và mẫu mực, tận trung với Đảng, hết lòng vì dân sẽ luôn sống trong trái tim của mỗi người dân Việt Nam.
(PLM) - Sáng ngày 18/7/2024, Tại Hội trường Đa năng - Bộ Tư Pháp đã diễn ra Tọa đàm đánh giá, rút kinh nghiệm về Chỉ số cải cách hành chính năm 2023 và đánh giá việc thực hiện Đề án 06 trong 06 tháng đầu năm, nhiệm vụ, giải pháp từ nay đến cuối năm 2024 của Bộ tư Pháp.
