Phà biển Cần Giờ - Vàm Láng rút ngắn thời gian từ TP Hồ Chí Minh đến Tiền Giang

TP.HCM phối hợp xây dựng đề án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Triệt phá đường dây khai thác cát trái phép cực lớn khu vực biển Cần Giờ

Đề xuất cho Cảng Sài Gòn đầu tư khu bến container tại Cần Giờ trị giá 875 triệu USD

HoREA đề xuất quy hoạch cầu vượt biển Cần Giờ, làm đường ven sông Sài Gòn

Bộ TN&MT thông tin về dự án lấn biển Cần Giờ

Nội dung trên được nêu ra trong văn bản vừa được Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh gửi Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiền Giang lấy ý kiến về báo cáo đề xuất phương án khai thác tuyến vận tải này.

Theo phương án được đưa ra, vị trí dự kiến mở bến phía Cần Giờ là tại xã Long Hòa, khu vực cầu bến Đồng Hòa hiện hữu, trên sông Hà Thanh-Đồng Hòa (gần cửa sông Soài Rạp).

Đầu bến phía Gò Công Đông là thị trấn Vàm Láng, huyện Gò Công Đông. Hiện vị trí đầu bến Cần Giờ và Gò Công Đông đang được cập nhật vào quy hoạch chung của TP Hồ Chí Minh và tỉnh Tiền Giang.

Cự ly tuyến phà này 12km (một chiều), thời gian hành trình khoảng 30 phút; tối thiểu 4 chuyến/1 ngày (4 lượt đi, 4 lượt về). Thời gian chạy tàu từ 6 giờ đến 18 giờ hàng ngày và trong điều kiện gió không quá cấp 6, tầm nhìn xa tốt.

Tuyến phà có tối thiểu 2 phương tiện bảo đảm các tiêu chí, trọng tải toàn phần không thấp hơn 100 tấn; sức chở không ít hơn 100 khách; không ít hơn 50 xe máy; không ít hơn 10 xe ôtô từ 4 chỗ đến 29 chỗ.

Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, sau khi có tuyến phà Cần Giờ-Vàm Láng, người dân từ thành phố Mỹ Tho, thị xã Gò Công (Tiền Giang) đi Cần Giờ cũng như TP Hồ Chí Minh sẽ rút ngắn được quãng đường và giảm thời gian di chuyển so với đi đường bộ theo hướng phà Cần Giờ-Cần Giuộc.

Cụ thể, lộ trình hiện nay từ thành phố Mỹ Tho đi huyện Cần Giờ có khoảng cách 120km, mất khoảng 3 giờ 40 phút; từ thị xã Gò Công đi Cần Giờ dài 80km di chuyển mất 2 giờ 30 phút nếu đi bằng đường bộ.

Khi có phà Cần Giờ-Vàm Láng, cự ly di chuyển sẽ giảm được 40km, thời gian rút ngắn được khoảng 40-50 phút (kể cả thời gian chờ phà).

Bên cạnh đó, với lộ trình Tiền Giang đi TP Vũng Tàu qua đường bộ, khoảng cách từ Mỹ Tho đi Vũng Tàu là 160km, thị xã Gò Công đi Vũng Tàu là 135km. Nếu có phà biển Cần Giờ-Vàng Láng, cự ly này sẽ giảm 68km (từ Mỹ Tho) và 52km (từ Gò Công), thời gian giảm tương ứng 45-65 phút.

Dự kiến sau khi phương án kêu gọi đầu tư, khai thác tuyến phà được UBND TP Hồ Chí Minh và Tiền Giang thống nhất, chấp thuận chủ trương, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh sẽ chủ trì tham mưu thành lập tổ công tác xây dựng tiêu chí, lựa chọn doanh nghiệp khai thác có năng lực, bảo đảm tính công khai, minh bạch.

Theo đó, doanh nghiệp đầu tư phải chứng minh vốn tối thiểu khoảng 120 tỷ đồng để đầu tư đầu bến, phương tiện thủy, nhà chờ, nhà giữ xe… và năng lực kinh nghiệm trong lĩnh vực này.

Về tiến độ thực hiện, dự kiến trong quý 1 năm 2024, nhà đầu tư sẽ được lựa chọn. Doanh nghiệp triển khai đầu tư hoàn thành trong 6 tháng. Bến phà sẽ hoàn thành đưa vào khai thác cuối quý 3 năm 2024.

Thời gian hoạt động của tuyến phà trong vòng 15 năm tính từ ngày công bố hoạt động 2 đầu bến.