"Ổ gà" trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã được sửa chữa

Đoàn liên ngành gồm Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Vụ Khoa học - Công nghệ, Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Viện Khoa học - Công nghệ (Bộ GTVT), Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN), chủ đầu tư (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN - VEC), Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi…

Đoàn liên ngành các đơn vị chức năng tiến hành kiểm tra. Ảnh: Báo Giao thông

Theo Báo Giao thông, các đơn vị chức năng tiến hành kiểm tra hiện trường công tác sửa chữa các hư hỏng mặt đường đoạn tuyến JICA (Km0-Km65), cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi; đối chiếu hồ sơ, thiết kế, kế hoạch.

Báo cáo Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi cho thấy: đến ngày 17/10, các nhà thầu hoàn thành sửa chữa "ổ gà" cục bộ trên đoạn tuyến JICA. Thống kê, có khoảng 70m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường toàn tuyến bị hư hại, được các đơn vị chức năng xử lý triệt để trên tổng diện tích gần 3.000m2 bằng phương pháp cào bóc, thảm lại mặt đường bê tông nhựa.

Riêng 5 vị trí ổ gà nhỏ lẻ, cục bộ đã được thực hiện sửa chữa bằng vật liệu Carboncor Asphalt.

Trước đó, Ông Đỗ Kim Chung, Chánh văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, việc sửa chữa mặt đường đoạn Km0+000 - Km65+000 được tiến hành từ 17h ngày 14/10/2018 và hoàn thành vào 15h ngày 17/10/2018.

Mặc dù tổng diện tích mặt đường bị bong tróc khoảng 70 m2 nhưng để đảm bảo sửa chữa triệt để mặt đường, các nhà thầu đã cào bóc sửa chữa 3.024,75 m2 VTO (dày 3cm) và 2.488,75 m2 lớp bê tông nhựa hạt mịn (dày 5cm).

Về khối lượng thực hiện, VEC cho biết, Gói thầu số 4 tại các vị trí có lý trình Km26+622 - Km27+042 (trái tuyến), Km28+000 - Km28+026 (trái tuyến), Km27+700 - Km27+722 (phải tuyến), nhà thầu dùng máy cào bóc chuyên dụng bóc hết lớp VTO (dày 3cm), sau đó tiến hành trình tự thi công. Tổng diện tích cào bóc 1 lớp và rải bê tông nhựa VTO dày 3cm là 536 m2.

Tại những vị trí có lý trình Km25+700m - Km25+710 (trái tuyến), Km26+622 - Km27+042 (trái tuyến), Km27+252 - Km27+272 (trái tuyến), Km28+000 - Km28+026 (trái tuyến), Km28+680 - Km28+705 (trái tuyến), Km28+755 - Km28+775 (trái tuyến), nhà thầu dùng máy cào bóc chuyên dụng bóc hết lớp VTO và lớp bê tông nhựa hạt mịn (dày 8cm), sau đó tiến hành trình tự thi công. Tổng diện tích cào bóc 2 lớp, rải bê tông nhựa hạt mịn (dày 5cm) và bê tông nhựa VTO (dày 3cm) là 1.372,5 m2.

Đối với Gói thầu số 6, nhà thầu dùng máy cào bóc chuyên dụng bóc hết lớp VTO và lớp bê tông nhựa hạt mịn (dày 8cm), sau đó tiến hành trình tự thi công theo Biện pháp thi công sửa chữa hư hỏng mặt đường đã được Tư vấn giám sát chấp thuận. Tổng diện tích cào bóc 2 lớp, rải bê tông nhựa hạt mịn (dày 5cm) và bê tông nhựa VTO (dày 3cm) là 1.116,25 m2.

Cũng theo đại diện VEC, nhà thầu đã triển khai thảm bù, vuốt nối đảm bảo êm thuận giữa các vị trí hiện tại với các vị trí vừa hoàn thiện sửa chữa.