Lực lượng tăng thiết giáp của Lục quân Syria đã từng xếp thứ 6 trên thế giới, tuy nhiên sau 10 năm nội chiến, lực lượng này đã phải chịu những tổn thất nặng nề và khó có thể bù đắp.
Theo báo cáo của hãng thông tấn Bellingcat (chuyên trang điều tra thực tế và tình báo nguồn mở), kể từ khi cuộc nội chiến Syria bùng nổ, Quân đội Chính phủ Syria (SAA) đã chiến đấu không ngừng với lực lượng phiến quân trong nước và lính đánh thuê nước ngoài.
Điều này đã gây ra những tổn thất nặng nề cả về lực lượng và trang bị cho SAA, một số nhà phân tích đã theo dõi sát tình hình thiệt hại của các phương tiện chiến đấu dựa trên các nguồn thông tin công khai, và thấy rằng lực lượng tăng thiết giáp của Syria, từng là lực lượng lớn thứ sáu trên thế giới, đã phải chịu tổn thất “khủng khiếp” trong cuộc chiến kéo dài 10 năm.
Xe tăng T-72AV của SAA. Nguồn: Eastday.com.
Khi nội chiến Syria nổ ra vào năm 2011, SAA có 2.000 xe tăng T-55, 1.000 xe tăng T-62, 1.500 xe tăng T-72, 2.000 xe chiến đấu bộ binh BMP-1 và 100 xe chiến đấu bộ binh BMP-2. Cùng với đó, Syria cũng có khoảng 100 xe cứu thương bọc thép BVP-1 AMB-S, 400 pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka, 300 pháo tự hành 2S1 và 100 pháo tự hành 2S3.
Năm 2011, lực lượng này thiệt hại 20 xe chiến đấu bọc thép, đến năm 2012, lực lượng phiến quân bắt đầu sử dụng rocket và đặt bom mìn trên đường để tấn công mạnh mẽ Quân đội Syria, làm cho hàng tháng Damascus thiệt hại khoảng 30-50 xe bọc thép.
Pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka. Nguồn: Eastday.com.
Trong năm 2013, lực lượng phiến quân đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm chiến đấu và bắt đầu sử dụng tên lửa chống tăng để tấn công vào các căn cứ của Quân đội Chính phủ. Do SAA không có sự yểm trợ của bộ binh và chỉ sử dụng xe chiến đấu bọc thép để chống lại, nên đã phải hứng chịu những thiệt hại nặng nề. Trong đó, một số xe chiến đấu cũng bị phiến quân thu được và sử dụng để chống lại SAA. Chỉ trong 1 năm này, SAA tổng cộng đã thiệt hại 528 xe bọc thép.
Năm 2014, Tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) gia nhập chiến trường Syria và chiếm được một số kho hỏa lực của SAA, từ đó thu được hàng chục xe tăng T-55. Tháng 12/2014, phiến quân cũng mở nhiều đợt tấn công quy mô lớn ở Idlib, một số căn cứ của SAA ở khu vực này bị tiêu diệt và lực lượng phiến quân thu được 30 xe tăng. Cùng với đó, Mỹ, Saudi Arabia, Qatar, Thổ Nhĩ Kỳ và Jordan đã cung cấp nhiều tên lửa chống tăng cho lực lượng phiến quân, đặc biệt là tên lửa TOW-2A tiên tiến. Điều này làm SAA đã mất 399 xe tăng trong năm này, bao gồm một số xe tăng T-90 tiên tiến.
Kho hỏa lực của SAA bị phiến quân đánh chiếm. Nguồn: Eastday.com
Năm 2015, lực lượng chính phủ Syria tiếp tục mất đi 317 xe bọc thép. Đến năm 2016, lực lượng chính phủ Syria phải đối mặt với một kẻ thù “đáng gờm” hơn đó là Không quân Mỹ. SAA đã phải hứng chịu một cuộc tấn công trực tiếp bằng tên lửa Tomahawk của Không quân Mỹ, tổng cộng có 330 xe bọc thép bị tiêu diệt.
Năm 2017, lực lượng chính phủ Syria đã chiến đấu quyết liệt trên nhiều mặt trận, và tổn hại 243 xe bọc thép. Năm 2018, với sự hỗ trợ mạnh mẽ của Nga, tình hình của SAA có nhiều chuyển biến tốt và chỉ thiệt hại 78 xe bọc thép.
Đầu năm 2019, SAA không phải tham chiến nhiều do đó thiệt hại ít hơn. Cũng trong năm này, mặc dù Thổ Nhĩ Kỳ đã cung cấp nhiều tên lửa TOW và tên lửa 9M133 Kornet cho phiến quân để hỗ trợ lực lượng này bảo vệ những khu vực đã chiếm được, nhưng trước sự tấn công mạnh mẽ của Không quân Nga, lực lượng này gần như thất thủ hoàn toàn.
Xe tăng T-55 của SAA. Nguồn: Eastday.com.
Tính cả năm 2019, SAA chỉ mất 75 xe bọc thép. Đầu năm 2020, SAA đã phát động một cuộc phản công lớn và Thổ Nhĩ Kỳ đã đưa Quân đội tham gia trực tiếp vào cuộc chiến. Cuộc chiến khốc liệt này đã gây tổn thất nặng nề cho lực lượng xe tăng và xe bọc thép của chính phủ Syria. 109 xe bọc thép đã bị tiêu diệt hoàn toàn trong ba tháng đầu tiên, tháng 2/2020 là tháng thiệt hại nhiều nhất của SAA.
Tóm lại, kể từ khi nội chiến xảy ra năm 2011 đến tháng 3/2020, Lục quân Syria tổn thất 2.677 xe tăng và xe bọc thép trong 10 năm nội chiến, trong đó có một số xe tăng được Nga cung cấp sau khi xảy ra nội chiến, lực lượng xe tăng này đã gần như bị mất hoàn toàn.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026, nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách được dự báo tăng cao, gây áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và công tác tổ chức vận tải. Trước tình hình đó, tỉnh Quảng Ninh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), phục vụ nhân dân vui Xuân, đón Tết an toàn, thuận tiện.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định quy định hệ số điều chỉnh giá đất trên địa bàn thành phố, thực hiện theo Điều 8 Nghị quyết số 254/2025/QH15 của Quốc hội.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP HCM đã ban hành Quyết định phê duyệt Biểu đồ chạy tàu tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành – Suối Tiên.
Người ta thường bảo, Tết ở phố là những chuyến xe hối hả, là chợ hoa rực rỡ dưới ánh đèn màu. Nhưng với tôi, Tết thực sự gõ cửa khi những chuyến xe chở đầy đào thắm, quất vàng lăn bánh trên con đường đê lộng gió, mang mùa xuân về với dải đất miền biển nắng gió và mặn mòi quê tôi.
Dù nhu cầu tiêu dùng đang bước vào giai đoạn cao điểm, giá lợn hơi trên cả nước bất ngờ quay đầu giảm sau khi chạm mốc 81.000 đồng/kg, cho thấy công tác chủ động nguồn cung và điều tiết thị trường đang phát huy hiệu quả.
Sáng 5/2, tại số 62 Tràng Tiền, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã khai mạc Không gian trưng bày kết hợp livestream “Sức sống hàng Việt”.
Một vụ cháy xảy ra rạng sáng tại căn nhà trong hẻm ở quận 12 (TPHCM) đã cướp đi sinh mạng của ba mẹ con. Lực lượng chức năng đang phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân.
Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm thiết lập hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo động lực liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Đại biểu Trần Văn Lâm (đoàn Bắc Giang) chỉ ra rằng, nhiều chính sách thu biểu hiện sự lạc hậu, bất cập nhưng chậm được xem xét, điều chỉnh, như thuế thu nhập cá nhân, thuế VAT.
Ban Thường vụ Thành ủy TP HCM vừa ban hành Quy định 1269 về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực. Trong đó có nội dung mua tin phản ánh về hành vi này với mức phí tối đa 10 triệu đồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái ký Quyết định 1263/QĐ-TTg phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam đến năm 2025.
Tối ngày 1/11, tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế - 11 Lê Hồng Phong, Hà Nội, Báo Pháp luật Việt Nam long trọng tổ chức Lễ tôn vinh 50 Gương sáng Pháp luật năm 2023.
Nhân dịp kết thúc Chương trình “Gương sáng pháp luật” lần thứ 2, TS.Vũ Hoài Nam - Trưởng Ban Tổ chức Chương trình bình chọn “Gương sáng pháp luật” Tổng biên tập Báo Pháp luật Việt Nam có Thư ngỏ gửi tới Quý bạn đọc.
Nhiều năm trôi qua, các hộ dân mua nhà ở Dự án Khu nhà ở Mạ Kim vẫn chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ), mà nguyên nhân đến từ những vướng mắc trong thủ tục pháp lý.
Ngày 4/6, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Kiên Giang và Thường trực Tỉnh ủy An Giang về tình hình triển khai các nghị quyết, kết luận của Trung ương; công tác tổ chức bộ máy; quốc phòng, an ninh
Công an tỉnh Tiền Giang đang tiến hành điều tra, làm rõ vụ một chủ doanh nghiệp kinh doanh lúa gạo nghi bị lừa đảo trên không gian mạng với số tiền trên 420 tỷ đồng.
Gần 1 tháng nay trên tuyến tỉnh lộ 337 và Quốc lộ 279 đoạn từ xã Thống Nhất đến cảng Làng Khánh (TP Hạ Long), thường xuyên xuất hiện hàng chục xe tải lớn chở đất chạy rầm rập suốt ngày đêm, cuốn theo bụi mù mịt.
Chiều 17/3, Bộ Tư pháp tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Thanh Tú, Vụ trưởng Vụ Pháp luật Dân sự - Kinh tế giữ chức Thứ trưởng Bộ Tư pháp.
