Nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam chưa đáp ứng tiến độ

Phối cảnh một trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.

Qua thực tế kiểm tra, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, việc triển khai thủ tục đầu tư của một số trạm dừng nghỉ còn rất chậm và gặp nhiều vướng mắc, chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ của hợp đồng đã ký cũng như ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo Bộ Xây dựng.

Xử lý dứt điểm vướng mắc

Theo đó, tại các trạm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Nghi Sơn-Diễn Châu và Diễn Châu-Bãi Vọt, đã ký hợp đồng từ tháng 8/2024; các trạm Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Diễn Châu-Bãi Vọt, cơ quan chuyên môn đã cho ý kiến về xây dựng đối với công tác san nền từ tháng 5/2025 nhưng đến nay nhà đầu tư vẫn chưa phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở.

Đối với 4 trạm ký hợp đồng tháng 3/2025, đến nay mới có 2 trạm Hàm Nghi-Vũng Áng và Vũng Áng-Bùng trình hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi; 2 trạm Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Bùng-Vạn Ninh chưa trình hồ sơ, tiến độ thực hiện của các trạm này rất chậm, có nguy cơ không đáp ứng tiến độ theo hợp đồng; 2/4 trạm chưa hoàn thành thủ tục đánh giá tác động môi trường.

Để hoàn thành các trạm dừng nghỉ đúng tiến độ hợp đồng, Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam Ngô Lâm đã yêu cầu các Ban Quản lý Dự án 2, 6, Thăng Long chủ trì, phối hợp nhà đầu tư và chính quyền địa phương xử lý dứt điểm các vướng mắc phát sinh trong giải phóng mặt bằng; sớm cung cấp thông tin tài khoản nộp giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để nhà đầu tư chuyển nộp theo quy định của hợp đồng đã ký.

Cụ thể, đối với 3 trạm ký hợp đồng từ tháng 8/2024 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Nghi Sơn-Diễn Châu và Diễn Châu-Bãi Vọt, nhà đầu tư Liên danh Petrolimex cần khẩn trương hoàn thành phê duyệt thiết kế cơ sở hạng mục san nền để triển khai thi công; hoàn thiện các thủ tục tiếp theo để triển khai thi công ngay các hạng mục công trình, không ảnh hưởng đến tiến độ của các dự án.

Trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.

“Riêng trạm Mai Sơn-Quốc lộ 45, nhà đầu tư lập lại tiến độ triển khai tổng thể và chi tiết của từng hạng mục công trình thuộc dự án để phấn đấu hoàn thành các công trình dịch vụ công (bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông) trong tháng 10/2025”, ông Ngô Lâm yêu cầu.

Còn trạm dừng nghỉ Bùng-Vạn Ninh, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị chức năng liên quan khẩn trương hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và các thủ tục về môi trường, trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định trong tháng 6/2025.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư có biện pháp nâng cao chất lượng phục vụ tại các công trình trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, nhất là trong dịp cao điểm hè năm nay; tiến hành rà soát, bổ sung các biển chỉ dẫn, thông tin dự án; khẩn trương hoàn thiện các hạng mục theo thiết kế được duyệt, trong đó ưu tiên thực hiện ngay đường ra vào trạm, vị trí bãi đỗ xe bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc.

Trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến Nghi Sơn-Diễn Châu.

Về công tác hiện trường, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư tập trung nguồn lực, tăng cường tập kết thiết bị, nhân lực, vật tư (nhất là vật liệu đất đắp tại các trạm Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt,…), lập biện pháp tổ chức thi công phù hợp, tuân thủ quy định về kỹ thuật, chất lượng công trình, tập kết đổ thải theo quy định; đẩy nhanh tiến độ san lấp mặt bằng, đồng thời thi công ngay các đường vuốt nối với đường gom, đường cao tốc sau khi hoàn thành các thủ tục đầu tư theo quy định.

Sớm hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh tiến độ thi công

Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo nhà đầu tư Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Khiêm (triển khai 2 trạm dừng nghỉ Hàm Nghi-Vũng Áng, Vũng Áng-Bùng) phối hợp các cơ quan chức năng, sớm hoàn thành việc phê duyệt giấy phép môi trường làm cơ sở thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt dự án các trạm trong tháng 6/2025.

Bên cạnh đó, triển khai song song các thủ tục lập, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở; chủ động phối hợp với các Ban Quản lý dự án, Khu Quản lý đường bộ II và các cơ quan, đơn vị liên quan để thỏa thuận, hoàn thành các thủ tục, phương án đấu nối các hạng mục điện, cấp, thoát nước,… với đường cao tốc để phục vụ thi công xây dựng trạm dừng nghỉ, bảo đảm các mốc tiến độ đã đề ra.

Trạm dừng nghỉ đoạn cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt được đặt tại Km478+200.

Ông Ngô Lâm cũng yêu cầu nhà đầu tư Liên danh Futabuslines-Thành Hiệp Phát nghiêm túc thực hiện các văn bản chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam để đẩy nhanh các thủ tục triển khai thi công theo tiến độ hợp đồng ký kết trạm Quốc lộ 45-Nghi Sơn; đẩy nhanh thủ tục lựa chọn nhà thầu để triển khai khảo sát, thiết kế, lập dự án, thủ tục xin cấp giấy phép môi trường, trình Cục Đường bộ Việt Nam thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 6/2025.

Đối với việc hoàn thiện hạ tầng sạc điện, cung cấp năng lượng xanh tại các trạm dừng nghỉ, Cục đề nghị các nhà đầu tư khẩn trương triển khai để sớm đưa vào hoạt động, cung cấp kịp thời cho phương tiện sử dụng năng lượng xanh, đồng thời nghiên cứu để đa dạng nguồn cung năng lượng xanh trong tương lai, phù hợp lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh quốc gia.

Cục yêu cầu các Ban Quản lý dự án phối hợp nhà đầu tư/doanh nghiệp khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, kịp thời xử lý các phát sinh tại hiện trường; hỗ trợ nhà đầu tư trong việc khảo sát, xác định và thực hiện các thỏa thuận đối với nguồn cung và đường vận chuyển vật liệu san lấp mặt bằng, bãi đổ thải,... kiểm soát chặt chẽ tiến độ thực hiện các dự án, có cảnh báo kịp thời đối với các dự án chậm tiến độ.

Khu Quản lý đường bộ I, II được giao nhiệm vụ giám sát, đôn đốc các nhà thầu thi công, nhà đầu tư thường xuyên bảo đảm an toàn giao thông, bổ sung đầy đủ biển báo, cọc tiêu, biển thông tin, hướng dẫn từ xa tại các trạm dừng nghỉ; Phòng Thẩm định hướng dẫn, đôn đốc nhà đầu tư triển khai các thủ tục đầu tư, thi công xây dựng và tham mưu xử lý kịp thời các nhiệm vụ liên quan đúng quy định, bảo đảm chất lượng, đáp ứng tiến độ triển khai thi công các dự án,…

Trạm dừng nghỉ trên tuyến Cao Bồ-Mai Sơn.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt chỉ đạo các nhà đầu tư, các Ban Quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ theo hợp đồng đã ký, xử lý nghiêm nhà đầu tư/doanh nghiệp chậm trễ trong thực hiện dự án.

Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, toàn bộ các trạm dừng nghỉ phải hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công trước ngày 30/12/2025 để bảo đảm khai thác đồng bộ với dự án đường cao tốc.