Nhân viên không lưu khi thực hiện nhiệm vụ phải có giấy phép
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 15/2024/TT-BGTVT ngày 29/5/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT ngày 6/6/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay.
Theo đó, Thông tư số 15/2024/TT-BGTVT ngày 29/5/2024 Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT ngày 6/6/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay. Cụ thể, sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 17 như sau:
Nhân viên không lưu khi thực hiện nhiệm vụ phải có giấy phép và năng định còn hiệu lực.
Nhân viên tham gia tập sự và huấn luyện tại vị trí làm việc (kiểm soát đường dài, kiểm soát tiếp cận, kiểm soát tại sân bay) phải được một kiểm soát viên không lưu hoặc một huấn luyện viên không lưu có giấy phép và năng định phù hợp còn hiệu lực giám sát, hướng dẫn.
Kiểm soát viên không lưu hoặc huấn luyện viên không lưu thực hiện giám sát, hướng dẫn chịu trách nhiệm đối với việc cung cấp dịch vụ điều hành bay của nhân viên tham gia tập sự và huấn luyện tại vị trí làm việc đó.
Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu có trách nhiệm bố trí đủ nhân viên không lưu phù hợp với vị trí công tác.”
Bổ sung điểm i khoản 1 Điều 263 Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 55 Điều 1 Thông tư số 32/2021/TT-BGTVT) như sau: “i) Quản lý công tác đào tạo, huấn luyện nhân viên ANS (ANS PEL).”
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 7 năm 2024.
