Nhà chờ buýt nhanh nghìn tỷ thi công sai, phải đập đi làm lại

Phùng Khắc

Theo nghi nhận của phóng viên, cửa đón trả khách của 2 nhà chờ buýt nhanh (BRT) trên đường Giảng Võ đã phải hạ xuống vi cao hơn so với cửa xe.

Đi vào làn xe buýt nhanh, ô tô có thể bị phạt lên tới 800.000 đồng

Chính vì Hà Nội lộn xộn nên phải làm xe buýt nhanh

Sẽ xử phạt các phương tiện cố tình vào làn ưu tiên buýt nhanh bằng camera

Chi 55 triệu USD, buýt nhanh Hà Nội hơn buýt thường 5 phút

Tài xế xe buýt nhanh trí cứu sống hàng chục người

Theo thiết kế thì cốt nền nhà chờ buýt nhanh BRT được tôn cao để tạo độ bằng phẳng với sàn xe buýt giúp người đi xe buýt tiếp cận dễ dàng hơn nhiều so với xe buýt truyền thống, đặc biệt là người sử dụng xe lăn.

Lối lên xuống nhà chờ cũng được thiết kế để hỗ trợ người đi xe lăn và người khiếm thị với thiết kế dài, thoải và có dải dẫn hướng cho người khiếm thị.

Tuy nhiên, theo phóng viên ghi nhận vào đêm 23/12/2016 thì 2 nhà chờ buýt nhanh BRT trên đường Giảng Võ đã được một nhóm công nhân sửa chữa phần cửa đón trả khách của nhà chờ.

Do cửa lên xuống cao hơn với cửa xe nên các công nhân này đã phải hạ thấp phần cửa lên xuống của nhà chờ.

Do cửa đón trả khách của 2 nhà chờ buýt nhanh trên đường Giảng Võ cao hơn cửa xe nên sàn nhà chờ đã phải hạ xuống.

Khi được hỏi tại sao phải đập đi sửa lại cửa lên xuống của nhà chờ trên đương Giảng võ thì một người quản lý các công nhân cho biết: “Bây giờ lại vẽ ra việc để làm thôi, do cửa lên xuống giữa nhà chờ và xe không khớp nhau nên phải hạ thấp xuống cho phù hợp, trên đường Giảng Võ có 2 nhà chờ phải hạ cửa lên xuống như thế này.”

Do cửa lên xuống bị hạ xuống gần 40cm, nên mặt sàn của nhà chờ không còn được phẳng, để lại một hố sâu giữa nhà chờ. Khi đi vào hoạt động chắc chắn sẽ làm khó khăn cho việc di chuyển của hành khách, nhất là những người khuyết tật phải đi lại bằng xe lăn.

Việc hạ thấp cửa lên xuống như thế này liệu có ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách nhất là những người phải di chuyển bằng xe lăn.

Được biệt, dự án buýt nhanh BRT được đầu tư với số vốn không hề nhỏ, lên tới 55 triệu USD (tương đương hơn 1.000 tỷ đồng), đại diện chủ đầu tư QLDA Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội - Sở GTVT.

Nhà chờ là hạng mục quan trọng và chiếm số vốn không nhỏ trong tổng chi phi của dự án. Nhưng không hiểu vì lý do gì, khi dự án chuẩn bị đi vào khac thác, vận hành thì 2 nhà chờ buýt nhanh BRT trên đường Giảng Võ lại bộc lộ những sai sót “ngớ ngẩn” như vậy?

Phải chăng khi triển khai xây dựng những đơn vị như: Tư vấn thiết kế, đơn vị thi công, chủ đầu tư đã không khảo sát và nghiên cứu thực tế để có phương án xây dựng hợp lý, chỉ đến khi vận hành thử mới phát hiện ra lỗi thiết kế "ngớ ngẩn" cửa lên xuống của nhà chờ và xe không khớp nhau và phải đập đi làm lại vậy?

Nhà chờ buýt nhanh nghìn tỷ thi công sai, phải đập đi làm lại

Để rộng đường dư luận, phóng viên đã liên lạc qua điện thoại với Ông Vũ Hà - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội- Sở GTVT nhưng ông Hà cho biết: “Theo quy chế thì tôi không thể phát biểu khi không được ủy quyền của Sở GTVT Hà Nội, có gì anh cứ liên lạc với sở.”