Không có mái che, không có chỗ ngồi, nơi tập kết rác thải hay bị người bán hàng rong chiếm dụng.... thực trạng này của nhà chờ xe buýt đang khiến người dân ngán ngẩm.
Những năm trở lại đây, vận tải hành khách công cộng đang là hướng đi chủ đạo mà chính quyền xây dựng để hướng tới việc giảm thiểu các phương tiện cá nhân.Thế nhưng song song với sự phát triển đó, hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt tại nhiều khu vực ở Thủ đô lại đang bộc lộ nhiều bất cập, gây khó khăn cho những hành khách sử dụng loại hình dịch vụ này.
Muôn vàn bất cập
Phố Xã Đàn (quận Đống Đa) được xây dựng hơn chục năm nay, đây là một trong những tuyến đường hiện đại, là tuyến giao thông huyết mạch của trung tâm Thủ đô. Tuy nhiên, tuyến giao thông này thường xuyên bị ách tắc vào giờ cao điểm và một trong những nguyên nhân gây ra là do sự tồn tại của 5 nhà chờ xe buýt nằm sừng sững dưới lòng đường.
Qua quan sát, vị trí các nhà chờ đều cách vỉa hè khoảng 2 mét. Việc bố trí bất hợp lý này vô tình xẻ đôi con đường thành 2 làn xe cơ giới. Vào giờ cao điểm, hàng trăm phương tiện chen chúc, luồn lách cả mặt trước và mặt sau của trạm xe buýt. Khi muốn tiếp cận nhà chờ, khách đi xe phải mạo hiểm băng qua làn xe cơ giới ở giữa.
Anh Nguyễn Văn Linh (quận Đống Đa) cho biết: “Tôi thường chọn xe buýt là phương tiện di chuyển thường xuyên nhưng một số điểm dừng xe trên tuyến phố này bố trí rất bất hợp lý. Mỗi khi đường đông, người đi xe buýt lại phải lách qua hàng chục xe máy mới đến được trạm xe buýt nằm giữa đường. Điều này không chỉ gây mất thời gian mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông”.
Trên thực tế đã có nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông xảy ra. Một lái xe ôm tại khu vực này cho hay: “Đặt điểm buýt lưng chừng thế kia nên có nhiều lần khách vội ra điểm buýt, trong khi đó phía sau vẫn còn làn xe chạy nên người đi bộ bị xe máy va phải”.
Còn tại trục đường đê Nguyễn Khoái kéo dài từ quận Hai Bà Trưng sang quận Hoàng Mai, hay tuyến quốc lộ 32, 21A… có hàng chục điểm dừng xe buýt “ba không”: không nhà chờ, không mái che, cũng không có vỉa hè.
Nguy hiểm hơn, tại các điểm này không có sự tồn tại của hành lang an toàn, còn hành khách đi xe buýt chỉ có một lựa chọn duy nhất là đứng ngay trên lòng đường để chờ xe. Chị Đào Thị Thùy Linh (quận Hoàng Mai) chia sẻ: “Tôi hay đứng đây để chờ xe nhưng cũng khá là sợ. Lúc đường vắng thế này còn đỡ chứ vào giờ cao điểm, đường đông, nhiều xe máy còn chen cả vào chỗ đứng chờ xe buýt”.
Hà Nội hiện có trên 2.900 điểm đón trả khách, trong đó chỉ có khoảng 370 nhà chờ. Còn lại hơn 2.500 trạm xe buýt “đơn sơ” đã gây khó khăn cho không ít những hành khách. Theo chia sẻ của nhiều người, họ cảm thấy rất bất tiện khi phải chờ xe dưới thời tiết nắng to hay mưa lớn.
“Mỗi khi trời nắng nóng hoặc mưa tầm tã, phải đứng chờ xe buýt rất vất vả vì điểm nhiều dừng không có mái che, lại thêm không có ghế ngồi, bất tiện càng nhiều hơn. Do đó nhiều lúc tôi phải sử dụng xe máy để đi lại cho tiện”, anh Lâm - một hành khách đi xe buýt cho hay.
Không chỉ không có mái che, nhiều điểm dừng xe buýt còn trở thành nơi tập kết rác thải, nơi buôn bán của các hàng quán vỉa hè hay chốn tụ tập đón khách của cánh xe ôm. Đơn cử như tại đường Xuân Phương (quận Nam Từ Liêm), ngay cạnh điểm dừng xe buýt là nơi tập kết rác thải, bốc mùi hôi thối nồng nặc.
Quy hoạch đường giao thông “bỏ quên” xe buýt
Theo nhận định của một số chuyên gia, trong quy hoạch thiết kế các tuyến giao thông thường không tính đến các điểm dừng chờ xe buýt. Đó là một trong những nguyên nhân khiến hạ tầng phục vụ xe buýt luôn “yếu”.
Điều này không chỉ hạn chế khả năng tổ chức giao thông đối với cả xe buýt lẫn hành khách ra vào nhà chờ mà còn gây nên nhiều bất cập rất khó giải quyết khi muốn nâng cấp điểm dừng thành nhà chờ.
Trong Đề án nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Thủ đô giai đoạn 2016 - 2020, định hướng 2025, Hà Nội đã nhấn mạnh các giải pháp về hạ tầng xe buýt: Rà soát, hợp lý hóa và cải tạo nâng cấp toàn bộ hệ thống các điểm dừng xe buýt để bảo đảm tính kết nối mạng lưới, thuận lợi cho khách chuyển tuyến; thí điểm triển khai các làn đường ưu tiên, dành riêng cho xe buýt trên các trục tuyến chính; đầu tư bổ sung và cải tạo toàn bộ hệ thống điểm đầu cuối, điểm trung chuyển, nhà chờ xe buýt hiện có theo hướng đồng bộ về hình ảnh, văn minh hiện đại, thân thiện và tiện ích cho hành khách; xây dựng điểm trung chuyển mới ngoài Vành đai 3, kết nối giữa vận tải liên vùng và vận tải công cộng trong đô thị.
Có thể nói, muốn phát triển vận tải hành khách công cộng, TP cần quan tâm đầu tư xứng đáng cho phát triển hạ tầng; ban hành quy chuẩn về hệ thống điểm dừng xe buýt, rà soát, sắp xếp lại mạng lưới tuyến và các điểm dừng bảo đảm cự ly dưới 500m. Xe buýt sẽ khó có thể hấp dẫn hành khách nếu việc tiếp cận ngay từ các nhà chờ, điểm dừng đã khó khăn.
Do vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế, Phòng khám chuyên khoa Răng Hàm Mặt Việt Smile trực thuộc Công ty TNHH Thương mại và Phát triển Y khoa Topcare vừa bị xử phạt 90 triệu đồng.
Trong hai ngày 30/4 và 1/5, lượng hành khách tại các bến xe, nhà ga ở Đồng Nai tăng mạnh, nhiều hãng phải tăng cường phương tiện để đáp ứng nhu cầu đi lại.
Ngày 29/4/2025, Cục An toàn thực phẩm ban hành công văn giám sát, thu hồi trên toàn quốc sản phẩm Dáng xuân Phục Linh Gold và Best Slim Collagen do chứa chất cấm Sibutramine.
Do thời gian điều hành giá xăng dầu đúng vào dịp nghỉ lễ Quốc tế Lao động 01/5/2025, vì thế công tác điều hành giá xăng dầu sẽ được chuyển sang ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.
Ngày 14/5, thông tin từ Công an Nghệ An, cho biết: Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Nghệ An chủ trì phối hợp các đơn vị liên quan đã tiến hành bắt giữ 5 đối tượng về hành vi cướp giật tài sản.
Phát hiện 2 đối tượng có biểu hiện nghi vấn nên lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe kiểm tra. Thấy vậy, 01 đối tượng trên xe ném 01 bọc nylon chứa ma túy đá (Methamphetamine) bên trong, trọng lượng khoảng 0,2835gam xuống đất. Ngay lập tức, lực lượng Công
Khoảng 19h ngày 08/3/2025, Dưỡng cùng Quý và nhóm bạn sau khi nhậu xong tại quán nhậu “Hải Đến” thuộc Tổ 5, khóm Phó Quế, phường Mỹ Long, TP. Long Xuyên thì xảy ra cự cãi với chủ quán về thanh toán tiền nhậu dẫn đến xô sát, đánh nhau với gia đình chủ q
Ngày 13/5, TAND tỉnh Bình Định mở phiên xét xử sơ thẩm các bị cáo thuộc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 77-04D (viết tắt là Trung tâm 77-04D) về tội nhận hối lộ.
Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Quảng Nam vừa khởi tố vụ án, khởi tố bị can Trần Phú Hòa - Giám đốc Công ty Cổ phần Trung Trung Bộ để điều tra về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".
Ngày 14/5, thông tin từ Công an Nghệ An, cho biết: Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Nghệ An chủ trì phối hợp các đơn vị liên quan đã tiến hành bắt giữ 5 đối tượng về hành vi cướp giật tài sản.
Nguyên Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm Nguyễn Thanh Phong cùng 4 đồng phạm vừa bị bắt vì có hành vi sai phạm liên quan đường dây sản xuất và buôn bán hàng trăm tấn thực phẩm chức năng giả.
Phát hiện 2 đối tượng có biểu hiện nghi vấn nên lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe kiểm tra. Thấy vậy, 01 đối tượng trên xe ném 01 bọc nylon chứa ma túy đá (Methamphetamine) bên trong, trọng lượng khoảng 0,2835gam xuống đất. Ngay lập tức, lực lượng Công an xã Châu Phong tiến hành áp sát, bắt giữ 02 đối tượng đồng thời thu giữ tang vật đưa về trụ sở Công an để làm việc.
Khoảng 19h ngày 08/3/2025, Dưỡng cùng Quý và nhóm bạn sau khi nhậu xong tại quán nhậu “Hải Đến” thuộc Tổ 5, khóm Phó Quế, phường Mỹ Long, TP. Long Xuyên thì xảy ra cự cãi với chủ quán về thanh toán tiền nhậu dẫn đến xô sát, đánh nhau với gia đình chủ quán và nhân viên trong quán. Trong lúc xô sát, Quý đẩy Lê Phúc Lợi (SN:2002, con chủ quán) vào trong phòng nghỉ của quán rồi đè lên người Lợi dùng tay đánh, còn Dưỡng dùng ống sắt đâm nhiều nhát vào đầu, vai Lợi thì được mọi người can ngăn.
Chủ tịch Tập đoàn Thuận An - Nguyễn Duy Hưng bị cáo buộc đã cấu kết, thông đồng với ông Trần Viết Cương, Giám đốc Ban QLDA tỉnh Tuyên Quang để trúng gói thầu trị giá hơn 487 tỷ đồng. Ông Cương nhận của các nhà thầu 12,5 tỷ đồng.
Sau nhiều lần chuyển tiền, đối tượng liên tục dụ dỗ rằng phải chuyển thêm tiền để được hoàn lại số tiền đã mất. Tổng cộng, chị H đã chuyển hơn 900 triệu đồng vào tài khoản do đối tượng cung cấp.
Quá trình lùa đuổi, nhóm của Đạt và Quân liên tục ép xe anh P. dừng lại nhưng không được. Khi đến khu vực đường đôi chưa thi công xong (đường cụt), do di chuyển với tốc độ cao, không quen đường, anh P. đã điều khiển xe máy lao vào đống đất chắn giữa đường rồi va chạm dải phân cách đường, khiến nạn nhân tử vong.
Gần 1 tháng nay trên tuyến tỉnh lộ 337 và Quốc lộ 279 đoạn từ xã Thống Nhất đến cảng Làng Khánh (TP Hạ Long), thường xuyên xuất hiện hàng chục xe tải lớn chở đất chạy rầm rập suốt ngày đêm, cuốn theo bụi mù mịt.
Chiều 17/3, Bộ Tư pháp tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Thanh Tú, Vụ trưởng Vụ Pháp luật Dân sự - Kinh tế giữ chức Thứ trưởng Bộ Tư pháp.
(PLM) - Trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng vẻ vang của mình, nhất là trên cương vị Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Quân ủy Trung ương, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã dành tình cảm đặc biệt đối với cán bộ, chiến sĩ Hải quân. Tổng Bí thư luôn kịp thời quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm của cán bộ, chiến sĩ Hải quân nhân dân Việt Nam trong khắc phục khó khăn, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa của Tổ quốc; xây dựng Hải quân nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ và hiện đại.
(PLM) - Dù còn 3 ngày nữa mới diễn ra Quốc tang, nhưng tại một số địa điểm tại Hà Nội cũng như trên cả nước đã treo cờ rủ để tưởng nhớ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
