Ngắm nhìn những tàu thuyền, nhà nổi cũ nát trên Hồ Tây trước khi bị xoá sổ

Nỗi buồn mang tên “sen Hồ Tây”

Tạm dừng hoạt động bến thủy nội địa Hồ Tây

Chậm di dời Bến Thuỷ: Không có cây "gậy" xử lý tàu cũ, nát

Cụ thể, quận Tây Hồ phải chấm dứt hoàn toàn hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, văn hóa, thể thao du lịch, vui chơi giải trí, nuôi trồng, khai thác thủy sản trong phạm vi quản lý Hồ Tây.

Cùng với đó, quận Tây Hồ xác định vị trí tập kết và tổ chức di chuyển các tàu, thuyền, phương tiện nổi về một vị trí tập kết và xây dựng kế hoạch tháo dỡ, di dời triệt để các phương tiện này khỏi hồ Tây.

Bên cạnh đó, tháo dỡ các cầu dẫn, sàn nổi trên Hồ Tây ngay trong quý I/2017 để phục vụ công tác nạo vét, cải tạo môi trường nước Hồ Tây.

Các tàu thuyền, nhà nổi đã cũ nát trên Hồ Tây.

UBND TP Hà Nội giao Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình cấp nước, thoát nước và môi trường thành phố Hà Nội, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Thoát nước Hà Nội lập Dự án hút bùn, cải tạo cảnh quan, xử lý ô nhiễm nước, làm cột nước, xây dựng hệ thống quan trắc môi trường.

Sở Xây dựng nghiên cứu, đề xuất phương án tiếp nước làm sạch Hồ Tây, báo cáo Ủy ban Nhân dân Thành phố.

UBND TP Hà Nội cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Văn phòng Ủy ban Nhân dân Thành phố nghiên cứu, đề xuất dự thảo văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về Dự án tiếp nước làm sạch Hồ Tây theo hướng xác định đây là dự án cấp bách, phải chỉ định thầu.

Trước đó, ngày 30/9/2015 UBND TP Hà Nội có văn bản số 6658/VP-XDGT chỉ đạo UBND quận Tây Hồ di dời toàn bộ tàu thuỷ nội địa tại Bến Thuỷ về khu vực Đầm Bảy Hồ Tây.

Nhưng kể từ khi UBND TP Hà Nội ban hành quyết định, chỉ đạo UBND quận Tây Hồ thực hiện, thì việc di dời các tàu thuỷ nội địa tại Bến Thuỷ về khu vực Đầm Bẩy thực hiện rất chậm trễ khiến cho việc cải tạo, nạo vét hồ gặp nhiều khó khăn.

Lý giải về việc chậm trễ này, bà Võ Bích Thuỷ, chánh văn phòng UBND quậnTây Hồ (Hà Nội) cho biết: “Không có doanh nghiệp nào có kế hoạch tự thanh thải phương tiện thuỷ nội địa cũ, nát, không sử dụng ra khỏi khu vực Hồ Tây. Đồng thời các doanh nghiệp đã tồn tại từ lâu, tiếp tục có kiến nghị được sửa chữa phương tiện thuỷ nội địa để kinh doanh trên Hồ Tây nên việc xử lý cũng gặp nhiều khó khăn.”

Dưới đây là một số hình ảnh các tàu thuyền cũ nát do Pv Phapluatplus.vn ghi lại tại Hồ Tây:

Theo quan sát của PV, hiện nay trên mặt nước Hồ Tây có khoảng gần 20 tàu thuyền, nhà nổi hoạt động.

Phần lớn các hoạt động trên những du thuyền, nhà nổi này đều phục vụ cho mục đích kinh doanh, giải trí.

Có những tàu thuyền đã rất cũ nát nhưng vẫn được sử dụng vào mục đích kinh doanh, vui chơi.

Các tàu thuyền đã bị hoen gỉ, cũ nát nhìn rất mất cảnh quan mặt hồ.

Các cầu dẫn, sàn nổi trên Hồ Tây tới đây sẽ được tháo dỡ để phục vụ công tác nạo vét, cải tạo môi trường nước Hồ Tây.