Logo
  • Multimedia
  • Emagazine

    • Ngắm đường cong 'dát vàng' ở Hà Nội

    Bá Đô - Nhật Quang

    Tuyến phố dài 1,5 km nối đường Nguyễn Văn Cừ và đê Tả ngạn thuộc quận Long Biên (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.



    Tuyến phố nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến đê Tả ngạn sông Hồng quận Long Biên, Hà Nội được khánh thành đầu tháng 1/2017 sau 3 năm xây dựng. Dự án dài hơn 1,5 km có tổng mức đầu tư 985 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng lên tới gần 500 tỷ đồng.
    Tuyến phố nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến đê Tả ngạn sông Hồng quận Long Biên, Hà Nội được khánh thành đầu tháng 1/2017 sau 3 năm xây dựng. Dự án dài hơn 1,5 km có tổng mức đầu tư 985 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng lên tới gần 500 tỷ đồng.
    Tuyến phố dài hơn 1,5 km này có tới 3 đoạn cong, trong đó đoạn cong nhất là điểm cuối giáp với đê Tả ngạn. Với suất đầu tư lớn, mỗi mét đường giá hơn 660 triệu đồng, dư luận ví von tuyến phố là “đường cong dát vàng”.
    Tuyến phố dài hơn 1,5 km này có tới 3 đoạn cong, trong đó đoạn cong nhất là điểm cuối giáp với đê Tả ngạn. Với suất đầu tư lớn, mỗi mét đường giá hơn 660 triệu đồng, dư luận ví von tuyến phố là “đường cong dát vàng”.
    Mặt cắt ngang tuyến phố là 40 m, mỗi bên có 3 làn xe chạy. Để xây dựng tuyến phố này, Hà Nội giải phóng mặt bằng 470 cơ quan và nhà dân, tái định cư hơn 100 gia đình. Dự án từng gặp khó khăn vì một số hộ dân cho rằng đoạn tuyến 200 mét qua các tổ 14, 15 Lâm Du, phường Bồ Đề bị “nắn cong” gây lãng phí hàng trăm tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng. Thành phố Hà Nội sau đó khẳng định, việc thực hiện dự án phù hợp với quy hoạch, chỉ giới đường đỏ đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt. Chủ tịch UBND quận Long Biên Đỗ Mạnh Hải giải thích, toàn tuyến đường có đoạn cong để đảm bảo yếu tố kỹ thuật và an ninh quốc phòng. Riêng đoạn 200 mét người dân nói cong là đường thẳng, không bị nắn chỉnh trong quá trình quy hoạch dự án.
    Mặt cắt ngang tuyến phố là 40 m, mỗi bên có 3 làn xe chạy. Để xây dựng tuyến phố này, Hà Nội giải phóng mặt bằng 470 cơ quan và nhà dân, tái định cư hơn 100 gia đình. Dự án từng gặp khó khăn vì một số hộ dân cho rằng đoạn tuyến 200 mét qua các tổ 14, 15 Lâm Du, phường Bồ Đề bị “nắn cong” gây lãng phí hàng trăm tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng. Thành phố Hà Nội sau đó khẳng định, việc thực hiện dự án phù hợp với quy hoạch, chỉ giới đường đỏ đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt. Chủ tịch UBND quận Long Biên Đỗ Mạnh Hải giải thích, toàn tuyến đường có đoạn cong để đảm bảo yếu tố kỹ thuật và an ninh quốc phòng. Riêng đoạn 200 mét người dân nói cong là đường thẳng, không bị nắn chỉnh trong quá trình quy hoạch dự án.
    Dải phân cách giữa rộng khoảng 2 m có hệ thống cột điện chiếu sáng.
    Dải phân cách giữa rộng khoảng 2 m có hệ thống cột điện chiếu sáng.
    Tuyến đường được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, cấp thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hạ ngầm toàn bộ đường dây điện và cáp viễn thông.
    Tuyến đường được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, cấp thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hạ ngầm toàn bộ đường dây điện và cáp viễn thông.
    Vỉa hè tuyến phố rộng từ 5 đến 12 m, đã được kẻ vạch sơn, 1/3 diện tích là nơi để xe máy. Một đoạn vỉa hè bị sụt lún với diện tích hơn một m2, khiến những miếng gạch lát bị vỡ.
    Vỉa hè tuyến phố rộng từ 5 đến 12 m, đã được kẻ vạch sơn, 1/3 diện tích là nơi để xe máy. Một đoạn vỉa hè bị sụt lún với diện tích hơn một m2, khiến những miếng gạch lát bị vỡ.
    Tuyến phố vừa khánh thành, nhiều nhà mặt tiền với các màu sắc khác nhau mọc lên san sát.
    Tuyến phố vừa khánh thành, nhiều nhà mặt tiền với các màu sắc khác nhau mọc lên san sát.

    ( Tiêu đề do Phapluatplus.vn đặt )

    Tags:
    Long BiênPháp luật plusHà Nộiđường cong dát vàngđường cong mềm mại1.000 tỷ đồngpháp luật Việt Nam

    Tin Cùng Chuyên Mục

    Thiết kế và phát triển bởi

    GPM