Nạo vét để luồng cảng Cái Mép - Thị Vải: Đạt đến độ sâu -15.5m đón tàu container cỡ lớn

Đây là một trong những dự án quan trọng, khi hoàn thành sẽ giúp các tàu container cỡ lớn hoạt động, vận chuyển hàng hóa an toàn mà không quá phụ thuộc vào thủy triều.

Sáng ngày 18/2 tại cầu tàu cảng quốc tế Gemalink thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa – Vùng Tàu, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tổ chức Lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng công ten nơ Cái Mép. Dự án do Ban quản lý dự án hàng hải làm chủ đầu tư, được Bộ Giao thông – Vận tải phê duyệt váo tháng 12/2022.

Đến tham dự buổi Lễ có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, ông Cao Tiến Dũng - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, ông Lê Ngọc Khánh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia; cùng với lãnh đạo các Ban ngành Bộ GTVT, TP Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Mở đầu buổi lễ, lãnh đạo Ban Quản lý dự án hàng hải đã báo cáo đến nay công tác chuẩn bị để triển khai thi công dự án đã hoàn thành. Ban Quản lý dự án đã hoàn tất công việc tư vấn giám sát, lập thiết kế bản vẽ thi công. Các công tác rà soát bom mìn, giám sát quan trắc môi trường, đo đạc bàn giao mặt bằng đã được hoàn thành đảm bảo đầy đủ điều kiện để thi công dự án. Dự án đầu tư xây dựng công trình Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng container Cái Mép có tiến độ hoàn thành tới năm 2025, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã chúc mừng Ban Quản lý dự án hàng hải đã hoàn thành các nội dung công việc giai đoạn chuẩn bị để kịp tiến độ thi công dự án. Thứ trưởng cho biết đây là dự án hàng hải lớn nhất được triển khai trong năm 2023 của Bộ GTVT, hoàn thành dự án này tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải sẽ đạt đến độ sâu -15.5m, giúp các bến cảng tại đây nâng cao hiệu suất khai thác để đón được tàu kích cỡ lớn có trọng tải từ 150.000 tấn đến 200.000 tấn. Việc đảm bảo độ sâu luồng Cái Mép - Thị Vải sẽ đưa Cái Mép trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực.

Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cũng đã gửi lời cám ơn tới lãnh đạo TP Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã cùng phối hợp để dự án được triển khai thông suốt, mang lại giá trị to lớn cho hoạt động khai thác hàng hải của vùng. Thứ trưởng cũng yêu cầu các nhà thầu thực hiện dự án đảm bảo chất lượng và tiến độ cũng như an toàn tuyệt đối cho các phương tiện lưu thông trong quá trình thi công nạo vét tuyến luồng trong dự án.

Để chính thức khởi động thi công dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng container Cái Mép, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cùng lãnh đạo các địa phương, các ban ngành đã tiến hành bấm nút khởi động thi công dự án, đánh dấu một bước phát triển mới của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Tiếp đó, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cùng lãnh đạo các địa phương, các ban ngành cũng đã đi thăm hỏi, động viên, tặng quà cho các công nhân viên của các nhà thầu thi công dự án.

Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải có thể nói là dự án rất quan trọng để hình thành và phát triển cảng Cái Mép thành đầu mối cửa ngõ quốc tế, thu hút hàng hóa trung chuyển trong khu vực, đưa cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải phát triển hơn nữa trên bản đồ cảng biển thế giới. Hiện nay, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) được xếp hạng thứ 11 CPPI (theo cách tính thống kê trung bình tất cả 5 kích cỡ tàu), và đứng thứ 13 (theo cách tính kỹ thuật, cho trọng số cao hơn cho kích cỡ tàu phổ biến ở cảng đó).

Theo thông tin từ Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu, 5 năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng tại CMIT đạt khoảng 20%/năm. CMIT có khả năng cung cấp các dịch vụ chất lượng cao cho các hãng tàu và khách hàng với thời gian nhanh nhất, thông qua các tuyến vận chuyển quốc tế trực tiếp từ Việt Nam đến các thị trường lớn như châu Á, châu Âu và châu Mỹ.