Maserati chính thức tung ra bộ ba phiên bản giới hạn Trofeo

Peugeot 308 hatchback mới sắp ra mắt phiên bản Station Wagon

Hyundai Santa Fe phiên bản mới sắp ra mắt với thiết kế hầm hố, giá 'ngon'

BMW Series 7 về Việt Nam với 3 phiên bản, giá bán từ 4,369 tỷ đồng

Ngắm Hyundai i20 phiên bản 2020 "tiêu diệt" các đối thủ cùng phân khúc

Mercedes-Benz G63 phiên bản kéo dài có giá bán gần 12,7 tỷ đồng

Bộ sưu tập mới của Trofeo cũng được Maserati thiết kế tinh xảo và tỉ mỉ hơn với các điểm nhấn rất đặc trưng nhưng cũng rất mới lạ. Ở phía trước, xe trang bị cụm lưới tản nhiệt được cấu thành từ các nan dọc kép, bộ khuếch tán trước và sau hầm hố hơn, cùng với đó là một vài điểm nhấn màu đỏ ở 3 khe thoát gió bên hông. Để tăng tính nhận diện thương hiệu, cột C xe cũng được gắn logo đinh ba độc quyền.

Maserati Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo 2021 sẽ là hai mẫu sedan hàng đầu của hãng xe đinh ba nước Ý. Đây cũng chính là 2 tân binh mới nhất gia nhập đội hình dòng Trofeo của Maserati, và đều được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép. Ngoài ra, động cơ này còn được sử dụng cho dòng xe Levante Trofeo ra mắt hồi năm 2018. Động cơ này cũng sẽ vẫn do chính Ferrari sản xuất tại nhà máy Maranello dựa trên thông số kỹ thuật của Maserati.

Điều này khá bất ngờ bởi lẽ trước đó, sau thông báo đường ai nấy đi với Ferrari, Maserati đã được giới chuyên gia dự đoán sẽ tự trang bị động cơ V6 3.0L tăng áp kép do họ tự sản xuất mang tên mã Nettuno cho 2 mẫu xe mới.

Phiên bản Trofeo của Ghibli và Quattroporte sử dụng hệ thống treo tay đòn kép phía trước và hệ thống treo đa liên kết phía sau, kết hợp với thanh chống lật và bộ giảm chấn thích ứng của Skyhook. Tính năng Launch Control mà trước đó được giới thiệu trên Levante Trofeo cũng được bổ sung trên Ghibli và Quattroporte Trofeo để giải phóng sức mạnh và mang lại khả năng vận hành đáng kinh ngạc cùng cảm giác lái thuần chất Maserati. Ngoài ra, chế độ lái Corsa cũng sẽ giúp tăng cường khả năng phản hồi và âm thanh uy lực của ống xả đem lại cảm giác lái thể thao khi cần thiết.

Điểm mới trên Ghibli và Quattroporte Trofeo là hệ thống đèn hậu với đồ họa mới dạng boomerang lấy cảm hứng từ chiếc 3200GT và concept Alfieri. Đây cũng là chi tiết tăng tính phân biệt giữa 2 phiên bản Trofeo và bản thường. Riêng ghibli sẽ trang bị nắp ca pô mới với 2 khe thoát gió nhằm tăng khả năng tản nhiệt của động cơ. Cả 2 xe trang bị quả mâm Orione 21 inch. Đặc biệt, nếu để ý, có thể thấy bộ ảnh mới nhất của bộ 3 Trofeo được Maserati công bố trong 3 màu sơn chính là 3 màu đại diện cho quốc kỳ Ý.

Bên trong cabin, xe sử dụng chất liệu da tự nhiên Pieno Fiore và sợi carbon với đường chỉ khâu tương phản nhằm tăng cảm giác giác thể thao nhưng vẫn giữ được sự thanh lịch của nội thất. Tô điểm cho tựa đầu xe là họa tiết thêu ‘Trofeo’. Hệ thống thông tin giải trí mới, với màn hình cảm ứng 10,1 inch. Người lái sẽ sở hữu thêm hệ thống lái bán tự động giúp việc đi làm trở nên dễ chịu hơn, trong thành phố và trên đường cao tốc.

Khối động cơ V8 mới sẽ sản sinh công suất 580 mã lực và momen xoắn cực đại 730 Nm. Kết hợp với đó là hộp số ZF tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau với vi sai tự khóa. Nhờ đó, Ghibli Trofeo 2021 mất 4,3 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và Quattroporte Trofeo mất hơn 0,2 giây để làm điều tương tự. Cả 2 mẫu xe mới đều có tốc độ tối đa 326 km/h.

Trong khi đó, Levante Trofeo trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép, cho công suất 582 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm. Chiếc SUV tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây, trước khi chạm ngưỡng tốc độ tối đa không dưới 300 km/h.

Hiện giá bán của bộ ba Ghibli, Quattroporte và Levante Trofeo cũng như option chưa được công bố trong thời gian tới. Và tất cả sẽ được lắp ráp tại nhà máy Grugliasco ở Turin (Ý).