Lào Cai: Tràn lan tình trạng xe ô tô, xe tải dừng đỗ sai quy định tại khu vực Cửa khẩu Kim Thành
Dù đã diễn ra trong thời gian dài, tuy nhiên đến nay tình trạng xe ô tô, xe tải dừng, đỗ sai quy định, gây mất an toàn giao thông xung quanh khu vực Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành vẫn chưa được xử lý dứt điểm, thậm chí còn có chiều hướng gia tăng.
Theo ghi nhận của phóng viên, tại các tuyến đường tại khu vực Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành, rất nhiều xe tải, xe container xếp hang dừng đỗ ngay bên đường gây mất an toàn giao thông.
Ngay trên đoạn cuối của cao tốc Nội Bài - Lào Cai dẫn vào khu vực Cửa khẩu Kim Thành có biển cấm đỗ, cấm dừng nhưng nhiều ô tô vẫn dừng, đỗ ở hai bên đường.
Việc dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi đi qua đây.
Trước tình trạng tràn lan xe ô tô, xe tải dừng đỗ sai quy định tại khu vực Cửa khẩu Kim Thành, trách nhiệm thuộc về ai?
Thậm chí những xe này còn đỗ ngay dưới biển cấm dừng đỗ. Hành vi này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi đi qua đây.
Từ khi mở cửa biên giới, tình trạng xe ô tô dừng, đỗ sai quy định trong khu vực này ngày càng nhiều. Các phương tiện dừng, đỗ trong khu vực này chủ yếu là xe không tải chờ bốc hàng từ các kho, bãi trong khu vực cửa khẩu.
Thậm chí các tài xế còn phơi đồ ngay trước đầu xe của mình trong thời gian dừng đỗ.
Tài xế xe tải còn mắc võng nghỉ ngay dưới gầm xe của mình tạo hình ảnh rất phản cảm.
Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành.
Trao đổi với phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam, đại úy Nguyễn Hồng Mạnh, Trạm trưởng Trạm biên phòng cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành cho biết: Khu vực các xe đậu đỗ là đất thuộc Ban quản lý khu kinh tế Lào Cai, tuy nhiên không có đơn vị nào quản lý các phương tiện đó, những xe này đều đậu đỗ tự do.
Biên phòng không có trách nhiệm đối với tình trạng xe đậu đỗ sai quy định. Chỉ khi nào 03 chiếc Barie mới đi vào hoạt động thì mới thuộc quản lý của lực lượng BĐBP. Hiện tại cũng không có đơn vị nào chịu trách nhiệm.
Ông Phạm Hùng, Trưởng phòng quản lý cửa khẩu, Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai.
Còn theo ông Phạm Hùng, Trưởng phòng quản lý cửa khẩu, Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai, vấn đề quản lý thì tùy từng khu vực thuộc quản lý của các đơn vị khác nhau.
Khu vực bên trong cửa khẩu thì thuộc quản lý của biên phòng, còn khu vực bên ngoài cửa khẩu sẽ do chính quyền địa phương quản lý.
Tuy nhiên, thời điểm hiện tại phương thức phối hợp và hình thức phối hợp quản lý giữa các bên vẫn chưa triệt để dẫn đến tình trạng nếu làm căng trong khu vực cửa khẩu thì các tài xế lại điều khiển xe ra bên ngoài và ngược lại.
Theo tìm hiểu của phóng viên, hiện nay ở khu vực Cửa khẩu Kim Thành có có 8 bãi đỗ xe với sức chứa trên 1.500 xe phục vụ cho việc bốc, xếp hàng, san tải hàng hóa xuất cảnh và nhập cảnh, đáp ứng tốt nhu cầu đậu, đỗ xe.
Tuy nhiên, các bãi đỗ xe này gần như trống trơn, không có xe đậu, trái ngược với thực tế tại các tuyến đường xung quanh.
Để chấm dứt tình trạng các phương tiện dừng, đỗ sai quy định, đề nghị các ngành chức năng vào cuộc, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực Cửa khẩu Kim Thành.
