Kia Morning giảm nhẹ, tiếp tục cạnh tranh ở phân khúc xe giá rẻ

Top 5 ô tô cũ được nhiều người tìm mua dù đắt hơn cả xe mới

Ô tô nhỏ giá hơn 200 triệu: Cuộc đổ bộ vào Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút trước làn sóng xe nhập từ các thị trường Đông Nam Á. Đối với các dòng xe lắp ráp trong nước, mặc dù không được hỗ trợ để giảm thuế vào đầu năm tới nhưng vẫn cố gắng đà giảm giá qua các tháng để duy trì thị phần.

Đầu tháng 10, mẫu xe con hạng A - Kia Morning tiếp tục giảm 5 - 10 triệu đồng so với tháng trước, hạ giá bán lẻ tại các đại lý của mẫu xe này xuống còn 305 triệu đồng cho phiên bản rẻ nhất (Kia Morning 1.0 MT). Các phiên bản còn lại bao gồm: 1.25 EXMT, Si MT, Si AT và Van lần lượt là 315 triệu đồng, 363 triệu đồng, 392 triệu đồng và 320 triệu đồng.

So với đối thủ Hyunda Grand i10, rõ ràng Kia Morning có lợi thế về giá bán khi rẻ hơn tới 20 - 60 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số của Kia Morning luôn nằm trong top 10 mẫu xe ăn khách nhất Việt Nam và đứng số 1 trong phân khúc xe đô thị hạng A (trong số liệu thống kê của VAMA không đề cập tới doanh số bản lẻ của Hyundai Grand i10).

Tuy nhiên, tính tới thời điểm 30/8/2017, doanh số của Kia Morning có phần giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2016. Đây là xu hướng chung từ thị trường khi tâm lý chờ đợi ô tô giảm giá kéo dài tới đầu năm 2018.

Ngoài Kia Morning, một số dòng xe khác đến từ thương hiệu Hàn Quốc này cũng giảm nhẹ trong tháng 10. Cụ thể, mẫu sedan hạng C - Kia Cerato giảm từ 10-15 triệu đồng, tùy từng phiên bản.