Khởi công xây dựng cầu đường bộ vượt sông biên giới Việt Nam - Trung Quốc

Phàn Giào Họ

Ngày 31/3, tại xã Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, đã diễn ra Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua Sông Hồng thuộc khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).

Dự lễ khởi công có các ông: Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng; lãnh đạo một số bộ, ngành trung ương và lãnh đạo tỉnh Lào Cai, Yên Bái.

Vị trí xây dựng cầu qua sông Hồng phía Việt Nam tại khu vực cửa khẩu Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, cách cột mốc 97(2) khoảng 700m về phía hạ lưu sông Hồng.

Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc).

Quy mô xây dựng: Cầu chính vượt sông Hồng dạng Extradosed (cầu dây văng tháp thấp). Sơ đồ nhịp: (Trung Quốc) 60m+110m+60m (Việt Nam); dầm bằng bê-tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp với dây văng đan kiểu rẻ quạt, trụ tháp có chiều cao 20m tính từ mặt cầu.

Cầu rộng 35,3m (bao gồm cả chiều rộng trụ tháp). Trong đó, bên phía Việt Nam đầu tư xây dựng 1/2 cầu chính dài 115m.

Tổng mức đầu tư toàn dự án là 1.500 tỷ đồng; trong đó tổng kinh phí xây dựng cầu phía Việt Nam thực hiện khoảng 300 tỷ đồng. Dự án sẽ hoàn thành sau 18 tháng kể từ ngày khởi công.

Đây là một trong những sự kiện chào mừng 75 năm Ngày thiết lập quan hệ ngoại giao hai nước Việt Nam - Trung Quốc (18/1/1950 - 18/1/2025).

Phối cảnh cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc).

Dự án xây dựng cầu đường bộ qua sông biên giới hai nước được khởi công cũng là để cụ thể hóa tuyên bố chung giữa Tổng Bí thư Đảng công sản Việt Nam Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình; thực hiện Hiệp định và Nghị định thư giữa Chính phủ nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ xây dựng Việt Nam Lê Anh Tuấn khẳng định, công trình cầu đường bộ bắc qua sông biên giới được xây dựng không chỉ đóng vai trò là nằm trên tuyến giao thông huyết mạch, mà con giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa hai địa phương, tạo ra động lực lớn cho phát triển thương mại, du lịch, giao lưu văn hóa giữa hai nước.

Sau khi Công trình được hoàn thành sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác về kinh tế, đầu tư, đồng thời nâng cao đời sống của nhân dân hai bên biên giới.

Theo dự kiến, công trình cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) sẽ hoàn thành trước ngày 30/6/2026.