Hiện đã có tổng cộng có 7 trạm thu phí BOT buộc phải điều chỉnh phương án thu phí sau khi vấp phải sự phản đối của người dân và lái xe.
Cuối năm 2015, ngay sau khi đưa vào khai thác, trạm BOT Quốc lộ 6, Hoà Bình lập tức bị phản đối. Đầu năm 2016, một lần nữa tình trạng chặn trạm lại diễn ra ở dự án BOT cầu Hạc Trì, Phú Thọ. Suốt 4 tháng đầu năm 2017, các dự án BOT cầu Bến Thuỷ, cầu Rác, Quán Hàu liên tục bị người dân căng băng rôn, dùng tiền lẻ mua vé để yêu cầu giảm phí. Gần đây nhất, nhân viên trạm BOT Cai Lậy, Tiền Giang lại nhận hàng cọc tiền lẻ từ những người đi đường. Và phương án chung buộc các nhà đầu tư phải miễn, giảm phí.
Tính cả Cai Lậy, hiện đã có tổng cộng có 7 trạm thu phí BOT buộc phải điều chỉnh phương án thu phí sau khi vấp phải sự phản đối được tổ chức một cách khá bài bản của các lái xe. Nếu nói về cái lợi trước mắt, những người đi qua các trạm BOT nói trên sẽ tạm hài lòng khi mức phí đều đã bị điều chỉnh giảm. Nhưng về lâu dài, các trạm BOT khác sẽ như thế nào nếu lại đối mặt với tình trạng tương tự?
Đến thời điểm hiện nay, trạm thu phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang vẫn đang phải xả trạm để các phương tiện đi qua miễn phí. Dự kiến việc xả trạm này sẽ kéo dài đến ngày 21/8. Theo ước tính của chủ đầu tư, trung bình mỗi ngày có khoảng 20.000 lượt xe đi qua đây mỗi ngày. Trạm này đã thu về gần 1 tỷ đồng mỗi ngày, mức theo chủ đầu tư là vừa đủ trả lãi ngân hàng và các chi phí liên quan.
Ông Lưu Văn Hào, Phó Chủ tịch Hội Đồng Quản trị Công ty TNHH đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang chia sẻ, rất nhiều khó khăn đặt ra phía trước với họ, và họ không thể lường trước được những vấn đề này sẽ xảy ra trước khi tham gia dự án.
Cụ thể, với tổng vốn đầu tư gần 1.400 tỉ trong đó có tới với 83% vốn vay với thời hạn 5 năm, mỗi ngày đơn vị này phải trả tiền gốc và tiền lãi khoảng 870 triệu một ngày, một áp lực trả nợ rất lớn. Khi giảm phí thời gian thu hồi vốn sẽ kéo dài hơn và chủ đầu tư sẽ phải gia hạn với ngân hàng cho vay, nếu ngân hàng mà không đồng ý, doanh nghiệp sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Chủ đầu tư dự án cũng mong muốn tỉnh Tiền Giang có trách nhiệm vào cuộc, đảm bảo trật tự an ninh cho trạm thu phí. Tuyên truyền nhân dân, các chủ phương tiện chấp hành pháp luật, quy định của Nhà nước để đảm bảo việc thu phí, hoàn vốn của dự án.
